第一章　總　則

　　第1條　供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，各級(jí)供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。

　　供電調(diào)度員是供電運(yùn)行的指揮者，其主要任務(wù)是正確指揮牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行；統(tǒng)一安排設(shè)備的停電檢修；協(xié)調(diào)有關(guān)部門千方百計(jì)提高“天窗”時(shí)間兌現(xiàn)率和利用率；正確、果斷地指揮故障處理，最大限度地縮小故障范圍，減少事故損失，迅速恢復(fù)供電和行車；進(jìn)行供電設(shè)備故障分析，提供準(zhǔn)確的分析報(bào)告。各級(jí)供電調(diào)度員必須具備供電專業(yè)知識(shí)，熟悉管轄范圍內(nèi)供電設(shè)備的狀況，密切聯(lián)系群眾，嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是，不斷提高指揮水平。

　　為加強(qiáng)供電調(diào)度管理，充分發(fā)揮供電調(diào)度的作用，特制定本規(guī)則。

　　第二章　組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍

　　第2條　供電調(diào)度系統(tǒng)由鐵道部、鐵路局、鐵路分局供電調(diào)度和供電段生產(chǎn)調(diào)度組成，實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。

　　鐵道部供電調(diào)度指導(dǎo)各鐵路局調(diào)度的工作。

　　鐵路局供電調(diào)度指導(dǎo)各鐵路分局調(diào)度的工作。

　　鐵路分局供電調(diào)度直接指揮管內(nèi)牽引供電設(shè)備的運(yùn)行、檢修和故障處理。

　　供電段（包括有牽引供電業(yè)務(wù)的水電段，下同。）生產(chǎn)調(diào)度，其業(yè)務(wù)受分局供電調(diào)度的指導(dǎo)。

　　第3條　各級(jí)供電調(diào)度臺(tái)的設(shè)置及人員配備標(biāo)準(zhǔn)、班制由各級(jí)根據(jù)工作需要自行確定。

　　第4條　各級(jí)供電調(diào)度的職責(zé)范圍

　　一、鐵道部供電調(diào)度

　　1、掌握全路牽引供電設(shè)備及信號(hào)電源的安全運(yùn)行狀況；指導(dǎo)各局供電調(diào)度業(yè)務(wù)；協(xié)調(diào)各局之間的有關(guān)調(diào)度事宜。

　　2、審批牽引變電所跨局越區(qū)供電的方案；下達(dá)跨局使用移動(dòng)變壓器的命令，并督促有關(guān)部門盡快運(yùn)達(dá)目的地和投入運(yùn)行。

　　3、及時(shí)掌握接觸網(wǎng)和信號(hào)電源非正常停電以及供電、電力人員重傷及以上的工傷情況。督促有關(guān)部門抓緊搶修，盡快恢復(fù)供電并迅速查清原因、落實(shí)責(zé)任、制定防范措施，盡早見諸實(shí)效。

　　4、負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉及兩個(gè)及以上鐵路局的牽引供電設(shè)備故障搶修。根據(jù)鐵路局請(qǐng)求或部?jī)?nèi)安排會(huì)同有關(guān)部門解決檢修或處理故障所需跨局停、送電的有關(guān)事宜。當(dāng)發(fā)生行車重大、大事故時(shí)指導(dǎo)鐵路局做好搶修工作中涉及牽引供電業(yè)務(wù)的有關(guān)工作，促其盡快恢復(fù)供電，并立即通知主管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)司值班人員。

　　5、當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，及時(shí)與能源部電力調(diào)度聯(lián)系（必要時(shí)報(bào)國(guó)家計(jì)委、國(guó)務(wù)院等），迅速恢復(fù)供電。

　　6、督促各局按時(shí)上報(bào)各種供電報(bào)表和供電段履歷簿，及時(shí)匯總分析供電指標(biāo)及“天窗”三率的完成情況并提出改進(jìn)措施。

　　7、對(duì)全路牽引供電設(shè)備故障跳閘、弓網(wǎng)故障進(jìn)行月、季、年度總結(jié)、分析，提出改進(jìn)措施，必要時(shí)向全路通報(bào)。

　　8、掌握運(yùn)行圖編制中“天窗”時(shí)間的安排情況，及時(shí)提出改進(jìn)意見。

　　9、根據(jù)鐵路局要求，聯(lián)系協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快安排跨局使用的接觸網(wǎng)檢測(cè)車、發(fā)電車等供電、電力有關(guān)車輛的運(yùn)送。

　　10、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　二、鐵路局供電調(diào)度

　　1、貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，上級(jí)命令和指示。

　　2、掌握全局牽引供電設(shè)備及信號(hào)電源的安全運(yùn)行狀況，指導(dǎo)各分局供電調(diào)度業(yè)務(wù)。

　　3、審批牽引變電所跨分局越區(qū)供電的方案，下達(dá)跨分局使用移動(dòng)變壓器的命令并組織實(shí)施。

　　4、及時(shí)掌握接觸網(wǎng)和信號(hào)電源非正常停電及與牽引供電有關(guān)的行車事故的詳細(xì)情況（包括故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、設(shè)備損壞、人身傷亡、影響行車及搶修處理情況等），對(duì)搶修方案、組織實(shí)施等提出指導(dǎo)性意見，同時(shí)將故障情況立即報(bào)告鐵道部供電調(diào)度及路局安監(jiān)室。

　　5、負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉及兩個(gè)及以上分局的牽引供電故障搶修工作，當(dāng)發(fā)生重大、大事故時(shí)，協(xié)助鐵路分局做好涉及牽引供電業(yè)務(wù)的各項(xiàng)有關(guān)工作，促其盡快恢復(fù)供電和行車。

　　6、當(dāng)?shù)胤诫娫垂收嫌绊憼恳╇姇r(shí)，負(fù)責(zé)與有關(guān)電業(yè)部門聯(lián)系，組織恢復(fù)供電并及時(shí)報(bào)告鐵道部供電調(diào)度。

　　7、定時(shí)收取供電設(shè)備及人身安全情況并及時(shí)報(bào)告鐵道部供電調(diào)度。隨時(shí)掌握設(shè)備跳閘情況、“天窗”和檢修任務(wù)執(zhí)行情況、匯總并按時(shí)上報(bào)有關(guān)供電報(bào)表。負(fù)責(zé)全局月、季、年度故障跳閘和弓網(wǎng)故障分析、總結(jié)，針對(duì)存在問題及時(shí)提出改進(jìn)措施。

　　8、參加運(yùn)行圖“天窗”時(shí)間及每月停電計(jì)劃的編制，掌握、分析圖定“天窗”和計(jì)劃停電時(shí)間的實(shí)施情況，及時(shí)提出改進(jìn)措施。

　　9、根據(jù)分局要求，聯(lián)系和安排需跨分局運(yùn)行的試驗(yàn)車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車等車輛的調(diào)動(dòng)和運(yùn)行。

　　10、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　三、鐵路分局供電調(diào)度

　　1、貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、上級(jí)命令和指示。

　　2、直接指揮牽引供電設(shè)備的運(yùn)行和故障處理、事故搶修。正確下達(dá)倒閘和作業(yè)命令，及時(shí)查找故障跳閘原因，迅速組織搶修，盡快恢復(fù)供電，最大限度地縮小故障范圍，減少損失并立即通知供電段生產(chǎn)調(diào)度同時(shí)報(bào)告鐵路局供電調(diào)度和安監(jiān)室。

　　3、掌握牽引供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行情況，電壓質(zhì)量、主要設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)危及安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷必須及時(shí)組織處理。對(duì)防止事故的好人好事及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位。遇有重傷及以上的工傷事故要詳細(xì)記錄事故情況并及時(shí)通知供電段生產(chǎn)調(diào)度，同時(shí)報(bào)告鐵路局供電調(diào)度。

　　4、匯總并上報(bào)各段的停電計(jì)劃，根據(jù)圖定“天窗”時(shí)間及鐵路局、分局下達(dá)的停電計(jì)劃，與行車調(diào)度密切配合，組織實(shí)施。參加調(diào)度日班計(jì)劃的制定，千方百計(jì)提高“天窗”時(shí)間兌現(xiàn)率和利用率。

　　5、掌握牽引變電所電源及負(fù)荷情況，有條件的按線（或區(qū)段）繪制典型負(fù)荷曲線，對(duì)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行的區(qū)段，要及時(shí)與行車調(diào)度聯(lián)系（必要時(shí)報(bào)告主管運(yùn)輸?shù)姆志珠L(zhǎng)），調(diào)整列車運(yùn)行。

　　6、電氣化鐵路開通前應(yīng)及時(shí)與電業(yè)部門簽訂調(diào)度協(xié)議，明確設(shè)備分界及調(diào)度分工。

　　7、參與電氣化工程竣工驗(yàn)收及涉及改變既有設(shè)備運(yùn)行方式施工的安全技術(shù)措施的制定。

　　8、當(dāng)發(fā)生危及人身、設(shè)備安全緊急情況時(shí)，供電調(diào)度有權(quán)先停電后報(bào)告。

　　9、妥善保存事故狀態(tài)下的原始資料，參加有關(guān)事故的調(diào)查分析。

　　10、協(xié)助供電段生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系安排試驗(yàn)、測(cè)量、檢修等車輛和移動(dòng)變壓器的運(yùn)行。

　　11、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度

　　1、掌握牽引供電設(shè)備（有電力業(yè)務(wù)者應(yīng)包括電力）大、中、小修進(jìn)度及改造工程的完成情況，對(duì)存在問題要及時(shí)報(bào)告主管段長(zhǎng)并通知有關(guān)股室，促其盡快解決。

　　2、掌握管內(nèi)電氣化區(qū)段的安全情況和主要設(shè)備的質(zhì)量狀況，對(duì)影響安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷要及時(shí)通知有關(guān)車間、領(lǐng)工區(qū)抓緊處理，對(duì)防止事故的好人好事要及時(shí)報(bào)告主管段長(zhǎng)和分局主管科。

　　3、當(dāng)電氣化區(qū)段發(fā)生故障時(shí)要立即報(bào)告分局供電調(diào)度及有關(guān)部門和主管段長(zhǎng)，同時(shí)協(xié)助分局供電調(diào)度組織搶修和做好記錄。

　　4、負(fù)責(zé)辦理檢測(cè)、化驗(yàn)、試驗(yàn)、檢修車輛和移動(dòng)變壓器的運(yùn)送手續(xù)，掌握工區(qū)檢修車輛的使用、運(yùn)行和技術(shù)狀態(tài)。

　　5、參加段生產(chǎn)例會(huì)，經(jīng)常和定期分析供電、電力（有電力業(yè)務(wù)者）設(shè)備檢修任務(wù)完成情況，針對(duì)存在問題及時(shí)提出改進(jìn)措施并報(bào)告主管段長(zhǎng)通知有關(guān)股室、領(lǐng)工區(qū)組織實(shí)施。

　　6、有電力業(yè)務(wù)段的生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)掌握電力設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)要立即組織搶修。

　　7、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

　　第三章　各級(jí)供電調(diào)度應(yīng)具備的條件和要求

　　供電調(diào)度員

　　第5條　供電調(diào)度員必須樹立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，具有全局觀念、指揮決策的素質(zhì)和獨(dú)立處理問題的能力，有一定的技術(shù)理論及專業(yè)知識(shí)，應(yīng)具有中專及以上文化水平。供電調(diào)度員應(yīng)在具有一定實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的牽引變電所值班員或接觸網(wǎng)工中選拔，也可由技術(shù)人員擔(dān)任。供電調(diào)度員必須熟悉牽引供電設(shè)備的運(yùn)行、檢修工作。鐵道部、鐵路局和有電力業(yè)務(wù)的供電段調(diào)度員還應(yīng)掌握一定的電力專業(yè)知識(shí)。

　　第6條　供電調(diào)度員在上崗之前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、實(shí)習(xí)并考核通過(guò)后方能獨(dú)立擔(dān)當(dāng)調(diào)度員工作。培訓(xùn)期一般不少于5個(gè)月，除學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和專業(yè)理論外，還應(yīng)到管內(nèi)牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)到電力變、配電所和工區(qū)）熟悉設(shè)備運(yùn)行情況和檢修業(yè)務(wù)。各級(jí)供電調(diào)度員每年至少有一個(gè)月的時(shí)間深入牽引變電所和接觸網(wǎng)工區(qū)（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)到電力變、配電所和工區(qū)）熟悉情況。

　　第7條　經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后可以聘為實(shí)習(xí)調(diào)度員，實(shí)習(xí)調(diào)度員在調(diào)度主任指定的調(diào)度員監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下，實(shí)習(xí)值班調(diào)度工作，兩個(gè)月后經(jīng)考核合格方能獨(dú)立擔(dān)當(dāng)調(diào)度員工作。實(shí)習(xí)調(diào)度員在跟班實(shí)習(xí)期間發(fā)布命令和處理故障需在指定的調(diào)度員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)對(duì)其所進(jìn)行的工作負(fù)責(zé)。

　　第8條　分局供電調(diào)度員中斷調(diào)度工作一個(gè)月以上者，至少見習(xí)3天，經(jīng)調(diào)度主任（或主任調(diào)度員，下同）批準(zhǔn)方可繼續(xù)值班，中斷調(diào)度工作三個(gè)月以上者除至少見習(xí)7天外，還應(yīng)進(jìn)行安全考試，考試合格后經(jīng)調(diào)度主任批準(zhǔn)方可繼續(xù)值班。

　　第9條　新建的電氣化區(qū)段在投入運(yùn)行前，應(yīng)提前六個(gè)月配足定員，分局供電調(diào)度至少提前二個(gè)月介入，并參加工程部門供電調(diào)度的值班工作，熟悉設(shè)備，為投入運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

　　第10條　調(diào)度員值班期間，應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)守國(guó)家機(jī)密，嚴(yán)禁做與值班無(wú)關(guān)的事。

　　第11條　鐵道部供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：

　　1、掌握牽引供電各項(xiàng)規(guī)章制度和全國(guó)供、用電規(guī)則以及事故管理、行車事故處理規(guī)則等安全管理上的規(guī)章制度，了解鐵路和電業(yè)部門有關(guān)的規(guī)章制度。

　　2、熟悉牽引供電專業(yè)理論，掌握保護(hù)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置原理及遠(yuǎn)動(dòng)裝置使用方法。

　　3、了解行車組織、信集閉及軌道電路有關(guān)知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖。

　　4、掌握全路牽引供電設(shè)備概況及外部電源供電接線圖和供電方式，熟悉調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議中鐵路與電業(yè)部門的分工原則（包括調(diào)度權(quán)限、設(shè)備分界、檢修分工等）。

　　5、熟悉各局分界點(diǎn)兩側(cè)牽引供電設(shè)備概況及跨局供電的條件。

　　6、了解各條電氣化區(qū)段接觸線的最低高度及其所在區(qū)間，以便掌握允許通過(guò)的超限貨物列車的高度。

　　7、隨時(shí)掌握路內(nèi)移動(dòng)變壓器、電力發(fā)電車的容量及所在區(qū)段。

　　8、了解電力專業(yè)知識(shí)，掌握鐵路信號(hào)電源的供電方式和原理。

　　第12條　鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：

　　1、掌握牽引供電各項(xiàng)規(guī)章制度和全國(guó)供、用電規(guī)則；掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分。了解鐵路電力管理規(guī)則、安全工作規(guī)程和事故管理規(guī)則以及鐵路和電業(yè)部門的有關(guān)規(guī)章制度。

　　2、掌握牽引供電專業(yè)理論，熟悉管內(nèi)各種保護(hù)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置的原理和操作方法。

　　3、了解行車組織、信集閉及軌道電路的有關(guān)知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖。

　　4、掌握全局牽引供電設(shè)備概況及外部電源供電接線圖和供電方式。

　　5、熟悉各分局分界點(diǎn)兩側(cè)牽引供電設(shè)備概況及跨分局越區(qū)供電的條件。

　　6、了解管內(nèi)各條電氣化區(qū)段接觸線的最低高度及其所在區(qū)間，以便掌握允許通過(guò)的超限貨物列車的高度。

　　7、隨時(shí)掌握管內(nèi)移動(dòng)變壓器、電力發(fā)電車的容量，接觸網(wǎng)搶修列車功能及這些車的停放地點(diǎn)及其狀況。

　　8、了解電力專業(yè)知識(shí)，掌握管內(nèi)信號(hào)電源的供電方式、原理。

　　第13條　鐵路分局供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：

　　1、熟悉牽引變電所、接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行和搶修工作規(guī)程、調(diào)度規(guī)則、全國(guó)供、用電規(guī)則；掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分；了解鐵路其它的有關(guān)規(guī)章制度。

　　2、掌握牽引供電專業(yè)知識(shí)、熟悉管內(nèi)各種保護(hù)裝置的原理、定值和接線，熟悉遠(yuǎn)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)、原理并能熟練操作，掌握遠(yuǎn)動(dòng)裝置中供電部門與其它單位的設(shè)備分界和檢修分工等。

　　3、了解行車組織、信集閉及軌道電路的有關(guān)知識(shí)，能看懂并會(huì)畫列車運(yùn)行圖。

　　4、熟悉管內(nèi)設(shè)備情況、外部電源接線、供電方式，熟知調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議，了解各段、工區(qū)搶修材料、零部件、工具儲(chǔ)備情況和夜間、節(jié)假日搶修人員的值班情況，各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)的地理環(huán)境、道路設(shè)施等外部條件。

　　5、隨時(shí)掌握管內(nèi)移動(dòng)變壓器的容量，接觸網(wǎng)搶修列車的功能、狀況、停放地點(diǎn)及管內(nèi)所有接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車、汽車的動(dòng)態(tài)。

　　6、熟知管內(nèi)接觸線的最低高度及其所在地點(diǎn)，以掌握允許通過(guò)的超限貨物的列車高度。

　　第14條　供電段生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)了解和掌握：

　　1、熟悉牽引變電所接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修規(guī)程和安全工作規(guī)程，了解鐵路和電業(yè)部門有關(guān)規(guī)章制度和管內(nèi)主要設(shè)備的檢修工藝。

　　2、掌握牽引供電專業(yè)知識(shí)、管內(nèi)各種保護(hù)裝置的原理、整定值及遠(yuǎn)動(dòng)裝置的原理、結(jié)構(gòu)和操作方法。

　　3、了解行車組織知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖，掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分。

　　4、熟悉管內(nèi)設(shè)備情況及外部電源接線和供電方式，掌握調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議；掌握管內(nèi)各工區(qū)搶修材料、零部件、工具的儲(chǔ)備及夜間、節(jié)假日搶修人員的值班情況；掌握各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)的地理環(huán)境、道路設(shè)施等外部條件。

　　5、隨時(shí)掌握段內(nèi)汽車、軌道車及管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的狀態(tài)，移動(dòng)變壓器容量及上述車輛的動(dòng)態(tài)。

　　6、有電力業(yè)務(wù)者，應(yīng)掌握有關(guān)的電力業(yè)務(wù)知識(shí)，安全運(yùn)行檢修規(guī)章，以及信號(hào)電源、電力貫通線的供電方式和發(fā)電車容量及其存放地點(diǎn)。供電調(diào)度室

　　第15條　供電調(diào)度室應(yīng)光線充足、隔音、濕度適宜、通風(fēng)、防塵良好。

　　第16條　各級(jí)供電調(diào)度室均應(yīng)配備錄音電話，分局供電調(diào)度室還應(yīng)有直接呼叫管內(nèi)各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、車站的直通電話及與有關(guān)電業(yè)部門的自動(dòng)電話或直通電話。

　　第17條　各級(jí)供電調(diào)度室均應(yīng)有顯示管內(nèi)牽引供電設(shè)備狀況的模擬圖（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)有自閉電源供電的分段圖），分局供電調(diào)度室的模擬圖應(yīng)顯示出牽引變電所、開閉所、分區(qū)亭、AT所的位置、容量及主接線、接觸網(wǎng)分段，領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)的位置，管轄范圍等，并能正確適時(shí)地反應(yīng)出變電設(shè)備和接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電狀態(tài)。

　　第18條　各級(jí)供電調(diào)度室應(yīng)具有的資料

　　一、鐵道部供電調(diào)度

　　1、各電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、全路各牽引變電所及樞紐所在地開閉所的主結(jié)線圖。

　　3、全路各電氣化區(qū)段各領(lǐng)工區(qū)和接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。

　　4、全路各電氣化區(qū)段接觸線距軌面的最低高度及所在區(qū)間。

　　5、接觸網(wǎng)搶修列車的功能和所在段。

　　6、全路移動(dòng)變壓器的容量、并聯(lián)運(yùn)行的條件及所在段。

　　7、全路自動(dòng)閉塞電源及電力貫通線供電分段圖。

　　8、跨局越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。

　　二、鐵路局供電調(diào)度

　　1、管內(nèi)電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、管內(nèi)各牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、AT所的主接線圖，二次結(jié)線圖。

　　3、管內(nèi)電氣化區(qū)段各領(lǐng)工區(qū)和接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。

　　4、管內(nèi)各電氣化區(qū)段接觸線距軌面最低高度及所在區(qū)間。

　　5、管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、組成和存放地點(diǎn)。

　　6、管內(nèi)各移動(dòng)變壓器的容量，并聯(lián)運(yùn)行的條件及所在區(qū)間。

　　7、管內(nèi)各區(qū)間和車站的接觸網(wǎng)平面布置圖，每個(gè)電氣化區(qū)段中典型的接觸網(wǎng)支柱和隧道內(nèi)懸掛安裝圖以及設(shè)備安裝圖。

　　8、管內(nèi)各調(diào)度區(qū)段的調(diào)度協(xié)議，供、用電協(xié)議。

　　9、跨局和分局越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。

　　10、有電力業(yè)務(wù)者尚應(yīng)有自動(dòng)閉塞區(qū)段及電力貫通線的供電分段圖，及相應(yīng)的變、配電所主接線圖。

　　三、鐵路分局供電調(diào)度

　　1、管內(nèi)電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、管內(nèi)各區(qū)間和車間的接觸網(wǎng)平面圖，每個(gè)電氣化區(qū)段中各類型支柱和隧道內(nèi)懸掛安裝圖以及設(shè)備安裝圖。

　　3、管內(nèi)各領(lǐng)工區(qū)、接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。

　　4、管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、組成和存放地點(diǎn)。

　　5、管內(nèi)各電氣化區(qū)段接觸線距軌面的最低高度及所在區(qū)間。

　　6、管內(nèi)所有接觸網(wǎng)用作業(yè)車、軌道車、汽車等的功能及其停留地點(diǎn)。

　　7、管內(nèi)各移動(dòng)變壓器的容量、并聯(lián)運(yùn)行的條件及所在地點(diǎn)。

　　8、管內(nèi)各區(qū)間和車站的接觸網(wǎng)平面布置圖，每個(gè)電氣化區(qū)段中各類接觸網(wǎng)支柱和隧道內(nèi)懸掛圖以及設(shè)備安裝圖。

　　9、跨分局和段越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。

　　10、管內(nèi)各電氣化區(qū)段的調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議。

　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度

　　1、管內(nèi)各牽引變電所外部電源接線圖及接觸網(wǎng)供電分段圖。

　　2、管內(nèi)牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、AT所的主接線圖。

　　（3—10項(xiàng)同分局供電調(diào)度）

　　11、管內(nèi)牽引供電（有水電業(yè)務(wù)者包括水電）主要設(shè)備的檢修計(jì)劃。

　　12、段承擔(dān)主要工程的施工計(jì)劃。

　　13、有電力業(yè)務(wù)者尚應(yīng)有電力貫通線、自閉電源線的供電分段圖及相應(yīng)的變、配電所的主接線圖。

　　第19條　各級(jí)供電調(diào)度應(yīng)建立的原始記錄，分析資料及其保存期限。

　　一、鐵道部供電調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）。　五年

　　2、機(jī)電報(bào)1、2、3、4.　長(zhǎng)期

　　3、各局弓網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)表及全路弓網(wǎng)故障情況匯總表。　長(zhǎng)期

　　4、弓網(wǎng)故障及供電跳閘分析。　十年

　　5、“天窗”三率分析。　五年

　　二、鐵路局供電調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）。　五年

　　2、機(jī)電報(bào)1、2、3、4.　長(zhǎng)期

　　3、各段弓網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)表及全局弓網(wǎng)故障情況匯總表。　長(zhǎng)期

　　4、弓網(wǎng)故障及供電跳閘分析。　十年

　　5、“天窗”三率分析。　五年

　　三、鐵路分局供電調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）。　五年

　　2、牽引變電所倒閘操作和作業(yè)命令記錄。五年

　　3、接觸網(wǎng)倒閘操作和作業(yè)命令記錄。　五年

　　4、斷路器自動(dòng)跳閘記錄（按跳閘順序排列，應(yīng)記錄日期、跳閘時(shí)間和所別、斷路器名稱、編號(hào)、動(dòng)作的保護(hù)名稱、故測(cè)儀指示值、停電區(qū)段、故障地點(diǎn)及跳閘原因、復(fù)送時(shí)間、停電時(shí)間）。　長(zhǎng)期

　　5、故障速報(bào)（機(jī)電報(bào)4），其故障類別、跳閘過(guò)程、故障原因和搶修處理情況，影響列車的種類、數(shù)量、時(shí)間均應(yīng)詳細(xì)記錄，必要時(shí)繪圖說(shuō)明。　長(zhǎng)期

　　6、各段弓網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)表及全分局弓網(wǎng)故障匯總表。　長(zhǎng)期

　　7、全分局弓網(wǎng)故障及跳閘分析。　十年

　　8、各工區(qū)及牽引變電所、亭提報(bào)的停電作業(yè)計(jì)劃。　五年

　　9、局、分局下達(dá)的日施工計(jì)劃的有關(guān)部分。五年

　　10、“天窗”三率分析。　五年

　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度

　　1、值班日志（包括交接班記錄）。　五年

　　2、故障速報(bào)（機(jī)電報(bào)4）。　長(zhǎng)期

　　3、“天窗”時(shí)間、上網(wǎng)率分析。　五年

　　4、牽引供電（有水電業(yè)務(wù)者包括水電）主要設(shè)備檢修計(jì)劃完成情況分析。　五年

　　5、段承擔(dān)的主要工程完成情況分析。　三年

　　6、局、分局下達(dá)的月施工計(jì)劃的有關(guān)部分。

　　五年

　　第20條　所有原始記錄均不得用鉛筆填寫，對(duì)長(zhǎng)期保存的記錄應(yīng)使用鋼筆填寫，不得使用圓珠筆，填寫要認(rèn)真，字跡要清楚、工整、不得涂改。

　　第四章　工作制度

　　值　　班

　　第21條　供電調(diào)度員是牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行、操作、故障處理等調(diào)度命令的唯一發(fā)布人，所有牽引供電運(yùn)行、檢修人員必須服從供電調(diào)度的指揮。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布的命令、指示等凡涉及供電調(diào)度的職權(quán)者均應(yīng)通過(guò)供電調(diào)度下達(dá)。

　　第22條　供電調(diào)度員在發(fā)布命令和通話時(shí)應(yīng)口齒清楚、簡(jiǎn)練、用語(yǔ)準(zhǔn)確并力求講普通話，在發(fā)布命令和通知時(shí)應(yīng)先擬后發(fā)，先將命令和通知的內(nèi)容填寫在相應(yīng)記錄中，認(rèn)真審核，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出，每個(gè)命令必須有編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間，否則無(wú)效。供電調(diào)度員向一個(gè)受令人同時(shí)只能發(fā)布一個(gè)命令，該命令完成后方可發(fā)布第二個(gè)命令，當(dāng)發(fā)布的命令因故不能執(zhí)行完畢時(shí)，應(yīng)注明原因，立即消除該命令，但不得涂改并及時(shí)報(bào)告調(diào)度主任。

　　第23條　使用遠(yuǎn)動(dòng)裝置的調(diào)度臺(tái)，每個(gè)臺(tái)、每班應(yīng)設(shè)正、副兩名調(diào)度員值班，操作時(shí)副值班員在正值班員監(jiān)護(hù)下執(zhí)行。

　　第24條　調(diào)度命令發(fā)布后，受令人若對(duì)命令有疑問應(yīng)向值班調(diào)度員提出，弄清命令內(nèi)容后方可執(zhí)行，受令人若對(duì)調(diào)度命令持不同意見，可以向發(fā)令人提出，若發(fā)令人仍堅(jiān)持執(zhí)行時(shí)，受令人必須執(zhí)行。如執(zhí)行該項(xiàng)命令時(shí)危及人身和設(shè)備安全時(shí)，受令人有權(quán)拒絕執(zhí)行，但應(yīng)立即向調(diào)度員和主管領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明理由，并做好記錄備查。

　　第25條　屬各級(jí)供電調(diào)度管轄的供電設(shè)備，沒有值班調(diào)度員的命令，不得改變?cè)\(yùn)行狀態(tài)，遇有危及人身或設(shè)備安全緊急情況可不經(jīng)值班調(diào)度員同意先斷開有關(guān)斷路器和隔離開關(guān)，但操作后應(yīng)立即報(bào)告值班調(diào)度員，恢復(fù)供電時(shí)則必須有調(diào)度命令。交　接　班

　　第26條　交班人員應(yīng)在下班前30分鐘做好準(zhǔn)備，填好交接班記錄，記清應(yīng)交接的事項(xiàng)，如供電分段的變化，故障情況及運(yùn)行和檢修班組的申請(qǐng)和要求、圖紙、資料、通話工具的變更等。

　　第27條　交接班時(shí)，交班人員根據(jù)各級(jí)供電調(diào)度的職責(zé)應(yīng)向接班人員交清下列有關(guān)事項(xiàng)：

　　1、尚未結(jié)束的作業(yè)，作業(yè)組要令人姓名、作業(yè)地點(diǎn)和內(nèi)容、恢復(fù)供電時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　　2、與接班人員共同核對(duì)模擬圖，應(yīng)與實(shí)際運(yùn)行方式相符。

　　3、設(shè)備缺陷及其處理情況。

　　4、設(shè)備運(yùn)行方式及供電分段的變更情況、原因及注意事項(xiàng)。

　　5、故障處理情況，應(yīng)將當(dāng)班期間的情況詳細(xì)記錄清楚，必要時(shí)可繪圖說(shuō)明。

　　6、對(duì)照交接班記錄向接班人員逐條說(shuō)明，對(duì)遺留工作應(yīng)詳細(xì)交清，對(duì)接班人員提出的疑問應(yīng)解釋清楚，否則接班人員有權(quán)拒絕接班。

　　第28條　接班人員應(yīng)按規(guī)定提前15分鐘到班，做好下列工作：

　　1、閱讀值班日志（對(duì)兩班制以上者）至少閱讀兩個(gè)班的日志。

　　2、看模擬圖，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

　　3、分局供電調(diào)度員還應(yīng)查閱接觸網(wǎng)、牽引變電所作業(yè)命令及倒閘記錄，掌握接班后的倒閘和作業(yè)情況。

　　第29條　交接班手續(xù)完畢后由接班調(diào)度員簽字，此后值班工作由接班者負(fù)責(zé)，在簽字前班中工作均由交班者負(fù)責(zé)。接班調(diào)度員未到班，交班調(diào)度員應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度任務(wù)并報(bào)告調(diào)度主任。

　　第30條　供電調(diào)度員接班后，應(yīng)了解下一級(jí)調(diào)度的工作情況，分局調(diào)度應(yīng)了解管內(nèi)各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、開閉所、有人值班的分區(qū)亭、AT所值班人員情況，核對(duì)模擬圖，核對(duì)時(shí)鐘。

　　第31條　正在進(jìn)行操作和處理故障時(shí)，不得交接班，只有在故障處理告一段落并有詳細(xì)記錄時(shí)方可進(jìn)行交接班。報(bào)　　告

　　第32條　每日6∶30—7∶30、18∶00—20∶00鐵路局供電調(diào)度向鐵道部供電調(diào)度報(bào)告：

　　1、影響行車的供電設(shè)備故障（接觸網(wǎng)非正常停電及供電設(shè)備損壞使列車不能繼續(xù)運(yùn)行；由于供電原因需降低列車牽引重量或速度，限制列車運(yùn)行或降弓運(yùn)行，改變列車或機(jī)車的運(yùn)行方式等）和電力設(shè)備故障或人員誤操作影響信號(hào)電源的詳細(xì)情況。凡發(fā)生行車事故，均應(yīng)立即填事故登記薄（安監(jiān)統(tǒng)一1），按《事規(guī)》條例要求，逐級(jí)上報(bào)有關(guān)部門。

　　2、供電段、水電段、大修段發(fā)生人員重傷以上的事故（發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人員姓名）原因及搶救情況。

　　3、牽引供電重要設(shè)備異常現(xiàn)象，雖未影響行車但嚴(yán)重威脅供電、行車安全，例如：主變壓器故障被迫停運(yùn)，斷路器爆炸，牽引變電所饋出線全部停電等。

　　4、接觸網(wǎng)供電分段及主變壓器運(yùn)行方式的變更及跳閘情況（件數(shù)、原因、停時(shí)）。

　　5、各區(qū)段危及正常供電、正常行車時(shí)的最大負(fù)荷和接觸網(wǎng)的最低電壓（時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)值、持續(xù)時(shí)間，當(dāng)時(shí)列車車次、牽引重量及運(yùn)行區(qū)間）。

　　6、防止事故的好人好事。

　　第33條　鐵道部當(dāng)班調(diào)度員參加機(jī)務(wù)局每日交班會(huì)，在交班會(huì)上應(yīng)報(bào)告：

　　1、第32條第1款。

　　2、第32條第2款。

　　3、牽引變壓器故障情況（發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、變壓器編號(hào)、動(dòng)作的保護(hù)名稱、故障原因、設(shè)備損壞情況、供電及影響行車情況）。

　　4、防止事故的好人好事。

　　第34條　供電段生產(chǎn)調(diào)度向分局供電調(diào)度及分局供電調(diào)度向鐵路局供電調(diào)度報(bào)告的時(shí)間和內(nèi)容由各局自行制定。

　　第五章　計(jì)劃停電與故障處理

　　計(jì)劃停電

　　第35條　凡涉及供電調(diào)度權(quán)限的停電作業(yè)，必須有供電調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)命令，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

　　對(duì)計(jì)劃性的檢修應(yīng)由接觸網(wǎng)工區(qū)、牽引變電所、開閉所、分區(qū)亭、AT所的值班人員（無(wú)人值班的所、亭可由檢修班組）于作業(yè)前一天16點(diǎn)以前向分局供電調(diào)度提出停電計(jì)劃。

　　分局供電調(diào)度將停電作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行綜合安排確定擬停電的區(qū)段及時(shí)間，于18點(diǎn)以前與行車調(diào)度共同研究，爭(zhēng)取按計(jì)劃兌現(xiàn)，并在作業(yè)前2小時(shí)告知作業(yè)的所、亭或班組使之做好準(zhǔn)備。在作業(yè)前還需由作業(yè)組按接觸網(wǎng)和牽引變電所安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)停電作業(yè)命令。

　　當(dāng)遇有危及人身、行車和供電安全的故障需立即進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，可隨時(shí)向供電調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令。

　　第36條　凡大修、改造、科研項(xiàng)目的施工應(yīng)由上級(jí)部門批準(zhǔn)后，并在作業(yè)前3天向分局供電調(diào)度提報(bào)安全、技術(shù)組織措施。

　　第37條　接觸網(wǎng)的停電計(jì)劃，應(yīng)指明作業(yè)地點(diǎn)和內(nèi)容、停電范圍、工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名以及與其相距較近的其它導(dǎo)線的運(yùn)行狀態(tài)，若該作業(yè)在站區(qū)，還應(yīng)指明調(diào)車機(jī)不能通過(guò)的線路和道岔。

　　第38條　需納入鐵路局或分局的月施工計(jì)劃，其停電計(jì)劃請(qǐng)各局自行制定申請(qǐng)程序，鐵路局、分局下達(dá)的月施工計(jì)劃，凡有涉及供電、電力者應(yīng)報(bào)供電調(diào)度。

　　第39條　供電段、大修段應(yīng)將年、季、月供電檢修計(jì)劃中與供電調(diào)度有關(guān)部分報(bào)分局供電調(diào)度。

　　第40條　設(shè)備檢修完畢，作業(yè)組要令人應(yīng)向分局供電調(diào)度匯報(bào)工作情況及設(shè)備狀態(tài)。

　　第41條　當(dāng)進(jìn)行接觸網(wǎng)和牽引變電設(shè)備停電作業(yè)時(shí)，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，千方百計(jì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，遇有特殊情況，確實(shí)不能完成者，要令人應(yīng)提前15分鐘向分局供電調(diào)度申請(qǐng)延長(zhǎng)停電時(shí)間，供電調(diào)度同意后方可延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，未經(jīng)同意不得擅自晚消令。

　　第42條　各級(jí)供電調(diào)度的原始記錄，包括遠(yuǎn)動(dòng)裝置的微機(jī)自動(dòng)打印記錄應(yīng)保持完整，尤其故障過(guò)程中的各種記錄更要注意保持原有狀態(tài)，嚴(yán)禁隨意撕毀或涂改，以備查用。故障處理

　　第43條　遇有牽引供電系統(tǒng)發(fā)生跳閘或其它故障造成接觸網(wǎng)停電或影響運(yùn)輸時(shí)，供電調(diào)度員要迅速組織查找原因，并立即上報(bào)：分局供電調(diào)度報(bào)告鐵路局供電調(diào)度和供電科，同時(shí)通知供電段（水電、大修段），對(duì)于造成設(shè)備損壞和影響行車或造成行車重大、大事故時(shí)，鐵路局供電調(diào)度要立即報(bào)告行車調(diào)度員、機(jī)務(wù)處和各級(jí)安監(jiān)室，并按第32或33條要求報(bào)告鐵道部供電調(diào)度。

　　第44條　事故搶修時(shí)，供電調(diào)度應(yīng)在事故調(diào)查處理小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本部門的事故指揮，要與行車調(diào)度密切配合，掌握供電和行車兩方面的具體情況，及時(shí)制定事故搶修方案和下達(dá)救援列車或搶修組出動(dòng)命令。果斷地采取有效措施，最大限度地減少故障損失，盡快恢復(fù)供電行車。

　　第45條　搶修事故或危及人身、設(shè)備、行車安全的緊急情況時(shí)，供電調(diào)度可發(fā)布口頭命令進(jìn)行單項(xiàng)操作（不超過(guò)3個(gè)倒閘步驟），口頭命令必須經(jīng)受令人復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤后方可執(zhí)行，并做好記錄（記錄發(fā)令人和受令人的姓名、命令內(nèi)容和發(fā)布時(shí)間）。

　　第46條　在故障情況下，分局以上供電調(diào)度有權(quán)調(diào)動(dòng)管內(nèi)所有供電段（水電、大修段）的所屬交通工具、材料、人員等，事后要及時(shí)通知相應(yīng)段的生產(chǎn)調(diào)度。

　　第47條　在事故搶修中，搶修組要指定專人與分局供電調(diào)度時(shí)刻保持聯(lián)系，搶修完畢后應(yīng)將事故概況、處理結(jié)果、遺留問題、尚須繼續(xù)處理的項(xiàng)目及時(shí)報(bào)告分局供電調(diào)度。分局供電調(diào)度應(yīng)及時(shí)整理，逐級(jí)上報(bào)鐵路局機(jī)務(wù)處和鐵道部供電調(diào)度，以及有關(guān)部門。

　　第48條　故障搶修過(guò)程中的原始記錄如傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示、發(fā)布調(diào)度命令、現(xiàn)場(chǎng)故障情況錄音等，待故障調(diào)查處理后一個(gè)月方準(zhǔn)消除。

　　第六章　附　則

　　第49條　本規(guī)則適用于鐵路運(yùn)營(yíng)部門和部分電力設(shè)備的調(diào)度業(yè)務(wù)。對(duì)分局供電調(diào)度按只擔(dān)當(dāng)牽引供電業(yè)務(wù)制定，目前個(gè)別分局供電調(diào)度也擔(dān)當(dāng)電力業(yè)務(wù)，請(qǐng)有關(guān)局自行制定補(bǔ)充細(xì)則。

　　第50條　本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部機(jī)務(wù)局。

　　第51條　本規(guī)則自發(fā)布之日起執(zhí)行。