第一章　總則

　　第1條　機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。機(jī)車(chē)運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。為搞好機(jī)車(chē)運(yùn)用工作，更好地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，特制定本規(guī)程。

　　第2條　機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的基本任務(wù)是：管好用好機(jī)車(chē)，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成國(guó)家運(yùn)輸計(jì)劃；加強(qiáng)安全管理，確保行車(chē)和人身安全；加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平；堅(jiān)持改革開(kāi)放，推廣國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高機(jī)車(chē)運(yùn)用管理水平。

　　第3條　各級(jí)機(jī)車(chē)運(yùn)用人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和求實(shí)精神，熱愛(ài)本職工作；對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求；對(duì)技術(shù)精益求精，勇于探索，攀登高峰；顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作，服從命令聽(tīng)指揮；深入實(shí)際，調(diào)查研究，樹(shù)立扎實(shí)的工作作風(fēng)。

　　第4條　本規(guī)程所規(guī)定的機(jī)車(chē)運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求，是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作人員必須遵守的基本法規(guī)。各級(jí)機(jī)車(chē)運(yùn)用人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行。

　　第二章　機(jī)車(chē)運(yùn)用工作管理

　　統(tǒng)一指揮　分級(jí)管理

　　第5條　機(jī)車(chē)運(yùn)用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)運(yùn)用組織的職能作用。

　　第6條　鐵道部：根據(jù)黨的方針、政策和國(guó)家法令，對(duì)全路機(jī)車(chē)運(yùn)用工作統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡；制定有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)用的規(guī)章制度及全路機(jī)車(chē)運(yùn)用工作人員的培訓(xùn)規(guī)劃；確定、調(diào)整全路機(jī)型，審定各鐵路局的年度機(jī)車(chē)配屬、報(bào)廢和機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃；組織編制列車(chē)運(yùn)行圖，審批機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車(chē)交路、牽引定數(shù)、乘務(wù)制度、機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式；負(fù)責(zé)全路機(jī)車(chē)及救援列車(chē)的調(diào)度指揮和部備、封存機(jī)車(chē)的管理；掌握特備機(jī)車(chē)的出動(dòng)。

　　第7條　鐵路局：貫徹鐵道部的命令指示，根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本局機(jī)車(chē)運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；審定各分局的年、季、月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃；確定機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)配屬及局備機(jī)車(chē)的管項(xiàng)；審定各分局及機(jī)務(wù)段提報(bào)的列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖資料；掌握全局機(jī)車(chē)和救援列車(chē)的管理及調(diào)度指揮工作；審核上報(bào)機(jī)務(wù)部門(mén)部級(jí)表彰項(xiàng)目；擬定本局機(jī)車(chē)乘務(wù)員配備計(jì)劃，掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升，簽發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證。

　　第8條　鐵路分局：根據(jù)鐵道部和鐵路局的命令指示，正確編制和執(zhí)行運(yùn)輸方案、機(jī)車(chē)工作方案及機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，經(jīng)濟(jì)合理使用機(jī)車(chē)；負(fù)責(zé)全分局機(jī)車(chē)和救援列車(chē)的調(diào)度指揮，組織實(shí)現(xiàn)年、季、月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃；審批管內(nèi)機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)折返段的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則。

　　第9條　機(jī)務(wù)段：認(rèn)真貫徹上級(jí)的命令指示，執(zhí)行列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按計(jì)劃供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車(chē)，全面完成年、季、月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃；加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理、教育和培訓(xùn)，負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的任免、提職考試和技術(shù)考核；抓好班組管理和班組建設(shè)，不斷完善崗位責(zé)任制；搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng)，不斷提高機(jī)車(chē)質(zhì)量；推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大力節(jié)約煤、油、電及原材料；強(qiáng)化安全管理，不斷加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

　　機(jī)車(chē)交路和乘務(wù)制度

　　第10條　機(jī)車(chē)交路是機(jī)車(chē)固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。

　　按用途分為客運(yùn)機(jī)車(chē)交路和貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路；按區(qū)段分為一般機(jī)車(chē)交路和長(zhǎng)交路；按機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回式和環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路等。

　　根據(jù)鐵路技術(shù)政策，內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)盡量采用長(zhǎng)交路。

　　確定機(jī)車(chē)交路的基本原則：

　　一、適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要，本著節(jié)約投資的方針，有利于提高線路通過(guò)能力。

　　二、考慮運(yùn)輸組織和編組站的分工，合理發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)長(zhǎng)距離運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。

　　三、統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動(dòng)和休息時(shí)間，合理利用各類機(jī)車(chē)的性能，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。

　　四、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，適應(yīng)于鐵路發(fā)展的遠(yuǎn)期規(guī)劃。

　　第11條　機(jī)車(chē)乘務(wù)制度是機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用機(jī)車(chē)的制度，分為包乘制和輪乘制等。

　　蒸汽機(jī)車(chē)適用于包乘制。班制配置一般為三班制、三班半制和四班制。班制的選擇應(yīng)符合部定機(jī)車(chē)乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

　　內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)適用于長(zhǎng)交路、輪乘制。為了發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)應(yīng)有計(jì)劃地逐步實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制。

　　第12條　根據(jù)各區(qū)段機(jī)車(chē)交路、乘務(wù)制度、乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和工作條件，合理采用機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制和乘務(wù)員換班方式。

　　牽引定數(shù)　運(yùn)行時(shí)分　技術(shù)作業(yè)時(shí)分

　　第13條　機(jī)車(chē)牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、機(jī)車(chē)類型、燃料種別、地區(qū)海拔高度、站段設(shè)備及運(yùn)量等條件，進(jìn)行周密計(jì)算和實(shí)地試驗(yàn)查定。鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，并報(bào)鐵道部備案；跨鐵路局的由相鄰兩鐵路局協(xié)商，報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。

　　第14條　查定機(jī)車(chē)牽引定數(shù)和區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)貫徹以下原則：

　　一、挖潛提效，在合理使用機(jī)車(chē)功率的條件下，滿足運(yùn)輸需要。

　　二、按線、按方向盡可能平衡一致，兼顧?quán)従€銜接，減少車(chē)站作業(yè)。

　　三、遵守線路允許速度、車(chē)站線路有效長(zhǎng)度，機(jī)車(chē)、車(chē)輛構(gòu)造速度、下坡道閘瓦壓力限制速度、長(zhǎng)大下坡道周期制動(dòng)限制速度、長(zhǎng)大隧道限制速度及機(jī)車(chē)持續(xù)速度，確保行車(chē)及人身安全。

　　機(jī)車(chē)牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。

　　第15條　機(jī)車(chē)牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定：

　　一、波動(dòng)尾數(shù)，旅混列車(chē)為30噸以內(nèi)，貨物列車(chē)為81噸以內(nèi)。線路坡度在12.5‰以上的區(qū)段，長(zhǎng)大隧道牽引定數(shù)在1500噸及其以下的波動(dòng)尾數(shù)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局制定；跨鐵路局的由兩局協(xié)商報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。

　　二、蒸汽機(jī)車(chē)逆向牽引時(shí)，按牽引定數(shù)減15％。

　　三、冬運(yùn)期間（11月1日至次年3月31日）凡因天氣嚴(yán)寒，必須減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的可根據(jù)具體情況按牽引定數(shù)減10％～20％；跨鐵路局的列車(chē)需要減噸時(shí)，須報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。暑期隧道內(nèi)高溫需要減噸時(shí)，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。

　　四、因天氣不良、施工慢行、列車(chē)限速等，需要臨時(shí)減噸時(shí)，欽路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。

　　第16條　機(jī)車(chē)在站段技術(shù)作業(yè)時(shí)分，乘務(wù)員出、退勤工作時(shí)分，應(yīng)根據(jù)站（段）設(shè)備情況、機(jī)車(chē)類型、乘務(wù)制度及技術(shù)作業(yè)程序等，進(jìn)行實(shí)地查定。

　　機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖

　　第17條　列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖是機(jī)務(wù)部門(mén)組織運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖分為：基本機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、分號(hào)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖（獨(dú)立分號(hào)及一、二、三分號(hào)）、旬間記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。

　　基本機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖（包括旅混、貨物）與列車(chē)運(yùn)行圖同時(shí)編制。機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖編成后，應(yīng)同時(shí)查定機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式、客（貨）機(jī)車(chē)走行公里、使用臺(tái)數(shù)、全周轉(zhuǎn)時(shí)間（包括純運(yùn)行、中間站停留及機(jī)車(chē)在自外段、站停留時(shí)間）、日車(chē)公里、旅行速度、技術(shù)速度、速度系數(shù)、機(jī)車(chē)使用系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行。

　　分號(hào)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖（貨車(chē)），是在基本列車(chē)運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)量波動(dòng)的不同列車(chē)對(duì)數(shù)編制的。月、旬間運(yùn)輸方案和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖是根據(jù)月、旬運(yùn)量選定的核心列車(chē)對(duì)數(shù)（不少于最低分號(hào)運(yùn)行圖列車(chē)對(duì)數(shù)的70％）編制的。

　　分號(hào)和月、旬間機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖均須查定貨運(yùn)機(jī)車(chē)走行公里，使用臺(tái)數(shù)、日車(chē)公里等指標(biāo)，并有機(jī)車(chē)小（洗）修及輔修安排。其中，日車(chē)公里應(yīng)保證年度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃的要求。旬間記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖還應(yīng)同時(shí)編出旬間機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作詳明表。

　　旅客列車(chē)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖（客貨混編除外），應(yīng)實(shí)行記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖；貨物列車(chē)車(chē)流比較穩(wěn)定的區(qū)段應(yīng)積極推行旬間記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。

　　機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及分析

　　第18條　機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃是鐵路局、分局、機(jī)務(wù)段組織機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的依據(jù)。機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃采取自上而下、上下結(jié)合的方法編制。

　　第19條　鐵道部根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的年度運(yùn)量計(jì)劃、換算周轉(zhuǎn)量計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖的列車(chē)對(duì)數(shù)，確定鐵路局的機(jī)車(chē)配屬、支配、部備用機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)及機(jī)車(chē)日車(chē)公里、日產(chǎn)量、列車(chē)平均牽引總重等技術(shù)指標(biāo)，下達(dá)后貫徹執(zhí)行。

　　鐵路局根據(jù)鐵道部下達(dá)的年度計(jì)劃，按各鐵路分局的運(yùn)輸工作量，確定分局及機(jī)務(wù)段的年、季、月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃。其中包括：客貨機(jī)車(chē)日車(chē)公里、支配機(jī)車(chē)日車(chē)公里、技術(shù)速度、貨運(yùn)機(jī)車(chē)日產(chǎn)量、列車(chē)平均牽引總重、配屬臺(tái)數(shù)（包括分工作種別的機(jī)車(chē)使用臺(tái)數(shù)，廠、段修臺(tái)數(shù)，部、局備用和出租臺(tái)數(shù)）、機(jī)車(chē)乘務(wù)員需要人數(shù)及補(bǔ)充計(jì)劃等。

　　專用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)工作量進(jìn)行查定，并列入年度計(jì)劃。超過(guò)年度計(jì)劃增加調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

　　第20條　機(jī)車(chē)運(yùn)用分析，是加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)用管理，不斷改進(jìn)工作的重要手段。各鐵路局機(jī)務(wù)處、分局機(jī)務(wù)科、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間應(yīng)有專人負(fù)責(zé)分析工作。

　　機(jī)車(chē)運(yùn)用分析分為日常、定期（旬、月、季、年）和專題分析。

　　日常分析一般在交班會(huì)上進(jìn)行。其內(nèi)容應(yīng)包括：安全正點(diǎn)情況，日計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)情況，機(jī)車(chē)供應(yīng)情況，機(jī)車(chē)小（洗）、輔修及臨修情況，分界口列車(chē)交接及機(jī)車(chē)運(yùn)用情況，機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況等。

　　定期分析為總結(jié)一個(gè)階段的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，從中找出存在的問(wèn)題和規(guī)律性，借以改進(jìn)和提高工作。其分析內(nèi)容應(yīng)包括：安全生產(chǎn)情況，機(jī)車(chē)質(zhì)量及機(jī)車(chē)供應(yīng)情況，主要區(qū)段及分界口列車(chē)開(kāi)行及機(jī)車(chē)供應(yīng)情況，運(yùn)輸任務(wù)及機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況，超、欠軸情況，列車(chē)等線情況，乘務(wù)員超勞、出勤率情況等。

　　專題分析為針對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊情況所進(jìn)行的分析，分析內(nèi)容根據(jù)實(shí)際需要確定。

　　特備機(jī)車(chē)隊(duì)

　　第21條　為了適應(yīng)特殊情況下的運(yùn)輸需要，鐵道部指定部分鐵路局成立特備機(jī)車(chē)隊(duì)。特備機(jī)車(chē)隊(duì)由配屬局、機(jī)務(wù)段管理，由鐵道部統(tǒng)一調(diào)動(dòng)和指揮。

　　第22條　鐵道部根據(jù)形勢(shì)和任務(wù)的需要，于年度計(jì)劃中指定特備機(jī)車(chē)的類型、臺(tái)數(shù)（包括宿營(yíng)車(chē)）和相應(yīng)的機(jī)車(chē)乘務(wù)員，一并下達(dá)給鐵路局。

　　特備機(jī)車(chē)隊(duì)不設(shè)專號(hào)機(jī)車(chē)，出動(dòng)時(shí)由鐵道部在支配機(jī)車(chē)中指定機(jī)車(chē)號(hào)。

　　第23條　特備機(jī)車(chē)隊(duì)每隊(duì)安排機(jī)車(chē)10臺(tái)，指定1～2個(gè)機(jī)務(wù)段組成；由兩個(gè)機(jī)務(wù)段組隊(duì)時(shí)各設(shè)分隊(duì)。

　　特備機(jī)車(chē)隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、管理員，負(fù)責(zé)本隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和生活管理工作。非出動(dòng)時(shí)間，隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)和機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)在本段擔(dān)當(dāng)正常運(yùn)輸任務(wù)，管理員兼做其它工作。

　　第24條　特備機(jī)車(chē)實(shí)行包乘制。蒸汽機(jī)車(chē)每臺(tái)配司機(jī)4人，副司機(jī)、司爐各3人；內(nèi)燃機(jī)車(chē)每臺(tái)配司機(jī)4人，副司機(jī)3人。特備機(jī)車(chē)應(yīng)選拔優(yōu)秀乘務(wù)員組成機(jī)車(chē)組，名單報(bào)鐵路局審批后，報(bào)鐵道部備案。

　　特備機(jī)車(chē)出動(dòng)后，受所在機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)。在出動(dòng)期間，除享受本段規(guī)定的待遇（包括工資、獎(jiǎng)勵(lì)、勞動(dòng)保護(hù)、生活福利等）外，出動(dòng)費(fèi)按出差辦理，由受援段支付。

　　登乘機(jī)車(chē)的管理

　　第25條　機(jī)車(chē)上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘，因工作需要必須登乘機(jī)車(chē)時(shí)應(yīng)按以下規(guī)定辦理：

　　一、機(jī)務(wù)段直接行車(chē)有關(guān)人員、機(jī)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員和本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)，憑工作證可登乘管內(nèi)機(jī)車(chē)。

　　二、鐵道部、鐵路局、鐵路分局行車(chē)安全監(jiān)察人員，憑監(jiān)察證登乘機(jī)車(chē)。

　　三、因搶救急需，醫(yī)護(hù)人員憑調(diào)度命令可登乘機(jī)車(chē)。

　　四、檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部，憑添乘證及工作證登乘機(jī)車(chē)。

　　五、信號(hào)工長(zhǎng)、無(wú)線電通訊工長(zhǎng)、接觸網(wǎng)工長(zhǎng)憑定期的登乘機(jī)車(chē)證和工作證登乘機(jī)車(chē)，其他人員憑有關(guān)部門(mén)填發(fā)的登乘機(jī)車(chē)證及工作證登乘機(jī)車(chē)。登乘機(jī)車(chē)證由所屬單位提出申請(qǐng)，在分局管內(nèi)由機(jī)務(wù)科、鐵路局管內(nèi)由機(jī)務(wù)處審核填發(fā)。

　　第26條　一臺(tái)機(jī)車(chē)的登乘人數(shù)，除特殊需要外，一般不得超過(guò)2人。登乘電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的人員，不得在非操縱端乘坐。

　　第27條　無(wú)上述證明的人員嚴(yán)禁登乘機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車(chē)的人員勸阻無(wú)效時(shí)，有權(quán)不開(kāi)車(chē)，報(bào)請(qǐng)車(chē)站處理。

　　第三章　行車(chē)安全及人身安全

　　安全管理

　　第28條　安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。機(jī)務(wù)安全是運(yùn)輸安全的重要組成部分。機(jī)務(wù)安全工作必須認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示，全力以赴地抓好運(yùn)輸安全，高質(zhì)量的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

　　第29條　機(jī)務(wù)安全是機(jī)務(wù)部門(mén)的職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)安全必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的方法，既要重視安全管理和安全教育，又要重視安全設(shè)備科技開(kāi)發(fā)。

　　第30條　機(jī)務(wù)安全要貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。各級(jí)機(jī)務(wù)干部和專業(yè)技術(shù)人員都要經(jīng)常深入第一線，添乘機(jī)車(chē)，調(diào)查研究，掌握信息，針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題和事故隱患及時(shí)采取措施，將事故消滅在發(fā)生之前。

　　第31條　機(jī)務(wù)段設(shè)安全工程師若干名。其主要職責(zé)是：組織運(yùn)用車(chē)間全體職工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級(jí)的命令指示；經(jīng)常深入實(shí)際，添乘機(jī)車(chē)，調(diào)查研究，針對(duì)存在的安全隱患，制定完善安全措施；調(diào)查分析行車(chē)事故及路外傷亡事故，及時(shí)向上級(jí)提出報(bào)告；建立安全臺(tái)帳，正確統(tǒng)計(jì)、填記車(chē)間、機(jī)車(chē)隊(duì)和機(jī)車(chē)組及機(jī)車(chē)乘務(wù)員個(gè)人安全公里（天數(shù)）臺(tái)帳；總結(jié)推廣安全工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)安全成績(jī)突出和防止事故有突出貢獻(xiàn)的班組和個(gè)人，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出報(bào)告，建議給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。

　　第32條　各級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)都要堅(jiān)持定期的安全分析制度，建立機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)車(chē)組（輪乘制的機(jī)班）、機(jī)車(chē)隊(duì)的安全臺(tái)帳，對(duì)防止事故有功和創(chuàng)出長(zhǎng)期安全成績(jī)的人員要及時(shí)進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題，要深入分析，找出規(guī)律，及時(shí)進(jìn)行處理。

　　安全基本制度

　　第33條　機(jī)務(wù)安全工作應(yīng)以防止列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)為主線，除認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路機(jī)車(chē)保養(yǎng)規(guī)則》及鐵道部所公布的決定、命令之外，還應(yīng)制定落實(shí)下列基本制度：

　　一、機(jī)車(chē)乘務(wù)員待乘休息制度。

　　二、機(jī)車(chē)乘務(wù)員出退勤制度。

　　三、了望及呼喚應(yīng)答制度。

　　四、一次出乘作業(yè)程序。

　　五、外段（站）機(jī)車(chē)乘務(wù)員休息及出退勤管理制度。

　　六、人身安全制度等。

　　以上除“行車(chē)途中呼喚應(yīng)答”制度由鐵道部統(tǒng)一制定外，其余由鐵路局制定并下達(dá)執(zhí)行。

　　第34條　各鐵路局應(yīng)制定下列安全措施，匯編成冊(cè)，組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行：

　　一、防止冒進(jìn)信號(hào)措施。

　　二、自動(dòng)閉塞區(qū)段防止尾追措施。

　　三、防止斷鉤措施。

　　四、防止坡停措施。

　　五、蒸汽機(jī)車(chē)防止鍋爐爆炸措施。

　　六、機(jī)車(chē)防火措施。

　　七、機(jī)車(chē)防溜措施。

　　八、雨天、霧天行車(chē)安全措施。

　　安全教育與考核

　　第35條　機(jī)務(wù)段應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行安全教育和規(guī)章教育，特別要針對(duì)本部門(mén)安全工作中存在的問(wèn)題，結(jié)合全路發(fā)生的典型事故案例，對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章教育，以增強(qiáng)安全意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的理解。

　　第36條　分局機(jī)務(wù)科對(duì)所屬機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)乘務(wù)員，應(yīng)每年組織兩次規(guī)章考試，成績(jī)記入個(gè)人技術(shù)培訓(xùn)檔案，作為提職晉級(jí)的條件之一。對(duì)成績(jī)突出的，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不及格的要進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)后仍不及格的應(yīng)調(diào)離乘務(wù)工作。

　　安全監(jiān)控設(shè)備的使用及管理

　　第37條　各級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)必須建立嚴(yán)格的制度，用好管好機(jī)車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”（機(jī)車(chē)信號(hào)、機(jī)車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話），并與電務(wù)部門(mén)協(xié)調(diào)配合，保證出段機(jī)車(chē)安全裝置作用良好。運(yùn)行途中嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。

　　第38條　機(jī)務(wù)部門(mén)要逐步推行性能可靠的機(jī)車(chē)運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控和記錄裝置，進(jìn)一步提高行車(chē)安全的可靠性。

　　第39條　“車(chē)機(jī)聯(lián)控”是防止列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)，錯(cuò)誤辦理行車(chē)進(jìn)路的有效制度，機(jī)務(wù)部門(mén)必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并與運(yùn)輸部門(mén)協(xié)調(diào)配合，不斷完善和發(fā)展這項(xiàng)制度。

　　事故分析及處理

　　第40條　發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)度員的命令，迅速出動(dòng)救援列車(chē)，積極進(jìn)行救援和搶修，爭(zhēng)取盡快開(kāi)通線路及最大限度地減少損失。

　　第41條　發(fā)生事故后，應(yīng)通過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，及時(shí)把事故概況逐級(jí)上報(bào)，盡快報(bào)至鐵道部。路局機(jī)務(wù)處應(yīng)組織參加險(xiǎn)性及以上事故的調(diào)查和分析，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

　　救援列車(chē)的管理與出動(dòng)

　　第42條　各鐵路局所屬的救援列車(chē)由所在機(jī)務(wù)段或分局機(jī)務(wù)科管理。救援列車(chē)的設(shè)備、工具和備品應(yīng)保持齊全，以保證出動(dòng)時(shí)使用。

　　第43條　救援列車(chē)的出動(dòng)，在分局管內(nèi)的由分局行車(chē)調(diào)度發(fā)令，跨分局救援時(shí)由鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)令，需要鄰局出動(dòng)救援列車(chē)時(shí)由鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)令。機(jī)務(wù)段和救援列車(chē)接到出動(dòng)命令時(shí)，應(yīng)迅速作好準(zhǔn)備，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出動(dòng)。

　　第44條　救援軌道起重機(jī)不應(yīng)做非救援工作。遇特殊情況必須使用時(shí)，按出租辦理，具體辦法由鐵路局制定，但不得影響救援任務(wù)。

　　第四章　機(jī)車(chē)管理

　　機(jī)車(chē)配屬及使用

　　第45條　機(jī)車(chē)配屬應(yīng)根據(jù)下列原則確定：

　　一、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，滿足運(yùn)輸需要，符合牽引動(dòng)力改革規(guī)劃的要求。

　　二、力求機(jī)型集中統(tǒng)一，便于使用、修理。

　　三、合理使用機(jī)力，注意平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。

　　四、適應(yīng)列車(chē)編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件。

　　第46條　旅混、貨物、小運(yùn)轉(zhuǎn)、補(bǔ)機(jī)機(jī)車(chē)，必須按列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定使用。

　　擔(dān)當(dāng)貨物列車(chē)的機(jī)車(chē)，除列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定者外，不應(yīng)在中間站、岔線及有專用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)工作。

　　鐵路局應(yīng)于每季度初，將上季度機(jī)車(chē)配置情況按格式報(bào)鐵道部。

　　機(jī)車(chē)調(diào)撥

　　第47條　機(jī)車(chē)調(diào)撥。鐵路局間由鐵道部決定；鐵路局管內(nèi)各機(jī)務(wù)段間由鐵路局決定，并報(bào)鐵道部核備。機(jī)車(chē)調(diào)撥交接地點(diǎn)，原則上在機(jī)務(wù)段進(jìn)行。機(jī)車(chē)狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件。原配屬段要做好交接準(zhǔn)備工作，填寫(xiě)移交記錄，并將交接完了時(shí)刻拍發(fā)電報(bào)告知有關(guān)鐵路局、分局和機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度。

　　第48條　機(jī)車(chē)在承修工廠或機(jī)務(wù)段修理期間進(jìn)行調(diào)撥時(shí)，新配屬段應(yīng)履行原配屬段與廠（段）方簽訂的協(xié)議；原配屬段應(yīng)派人參加接車(chē)，并辦理工具交接。調(diào)撥機(jī)車(chē)的質(zhì)量狀態(tài)，由駐廠（段）驗(yàn)收員簽認(rèn)。交接完了，由駐廠（段）機(jī)車(chē)驗(yàn)收室及時(shí)拍發(fā)電報(bào)告知原、新配屬局、分局、機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度。

　　機(jī)車(chē)回送

　　第49條　鐵路局所屬機(jī)車(chē)，因新配屬、調(diào)撥、檢修等需要跨局回送時(shí)，按下列要求辦理：

　　一、蒸汽及內(nèi)燃機(jī)車(chē)在沿途具有整備設(shè)備的條件下應(yīng)有火（有動(dòng)力）附掛直通（或直達(dá)）貨物列車(chē)回送，不具備整備條件的應(yīng)無(wú)火（無(wú)動(dòng)力）回送。

　　二、各型電力機(jī)車(chē)應(yīng)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)附掛于直通（或直達(dá)）貨物列車(chē)回送。

　　三、蒸汽、內(nèi)燃的事故機(jī)車(chē)或技術(shù)狀態(tài)不良的機(jī)車(chē)，應(yīng)按無(wú)火（無(wú)動(dòng)力）方式回送。

　　鐵路局管內(nèi)的機(jī)車(chē)回送辦法由鐵路局自定。

　　第50條　路外及路內(nèi)工廠、工程局所屬機(jī)車(chē)需要跨局回送時(shí)，一律按無(wú)火（無(wú)動(dòng)力）托運(yùn)方式附掛于貨物列車(chē)回送。上述機(jī)車(chē)在一個(gè)鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，可由所在鐵路局與機(jī)車(chē)所屬單位商定確保行車(chē)安全的特殊回送辦法。

　　第51條　有火（有動(dòng)力）回送機(jī)車(chē)在回送前，應(yīng)由機(jī)車(chē)工廠或所屬機(jī)務(wù)段電告沿途鐵路局調(diào)度科、機(jī)車(chē)調(diào)度和分局調(diào)度所、機(jī)車(chē)調(diào)度。沿途鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度接電后應(yīng)及時(shí)會(huì)同行車(chē)調(diào)度安排計(jì)劃，抓緊回送，并與相鄰分局機(jī)車(chē)調(diào)度加強(qiáng)聯(lián)系，共同掌握。回送機(jī)車(chē)應(yīng)至少配兩班乘務(wù)員，以保證回送進(jìn)度。回送機(jī)車(chē)在中途機(jī)務(wù)（折返）段的停留時(shí)間，無(wú)特殊情況，不得超過(guò)24小時(shí)。各鐵路局、分局、機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度對(duì)回送機(jī)車(chē)應(yīng)加強(qiáng)掌握，并建立登記及匯報(bào)制度。

　　第52條　有火（有動(dòng)力）回送機(jī)車(chē)在途中入段時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)向所在段機(jī)車(chē)調(diào)度室辦理出退勤手續(xù)，報(bào)告機(jī)車(chē)狀況，并與分局機(jī)車(chē)調(diào)度商定下一區(qū)段回送計(jì)劃。

　　有火回送的蒸汽機(jī)車(chē)，在途經(jīng)機(jī)務(wù)（折返）段停留時(shí)，由回送機(jī)車(chē)的乘務(wù)員負(fù)責(zé)看火；有動(dòng)力回送的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，冬季需要打溫時(shí)，由回送機(jī)車(chē)的乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

　　回送機(jī)車(chē)在途中需要補(bǔ)煤、補(bǔ)水（包括冷卻水）、補(bǔ)油（包括潤(rùn)滑油脂）時(shí)，有條件的機(jī)務(wù)段（折返段）應(yīng)予滿足。所補(bǔ)數(shù)量由回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員簽認(rèn)，由兩段進(jìn)行清算。

　　回送機(jī)車(chē)在回送途中發(fā)生故障需要修理時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向分局行車(chē)調(diào)度員或所在段機(jī)車(chē)調(diào)度報(bào)告，所在段應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查和修理，修理費(fèi)用由兩段或廠、段進(jìn)行清算。確實(shí)修理不了的，所在機(jī)務(wù)段（折返段）應(yīng)及時(shí)向分局機(jī)車(chē)調(diào)度報(bào)告，并與機(jī)車(chē)工廠（或所屬機(jī)務(wù)段）取得聯(lián)系，協(xié)商解決辦法。若需由有火（有動(dòng)力）轉(zhuǎn)為無(wú)火（無(wú)動(dòng)力）回送時(shí)，應(yīng)由所在段負(fù)責(zé)辦理無(wú)火（無(wú)動(dòng)力）托運(yùn)回送手續(xù)。

　　為保證出廠機(jī)車(chē)的有火（有動(dòng)力）回送條件，部駐機(jī)車(chē)工廠驗(yàn)收室應(yīng)加強(qiáng)出廠機(jī)車(chē)的質(zhì)量驗(yàn)收，保證出廠機(jī)車(chē)的質(zhì)量狀態(tài)符合廠修的規(guī)定。

　　新造或檢修出廠的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，出廠前必須滿油滿水。

　　第53條　蒸汽或內(nèi)燃機(jī)車(chē)在電氣化區(qū)段回送時(shí)，機(jī)務(wù)段或折返段應(yīng)認(rèn)真向過(guò)境機(jī)車(chē)乘務(wù)員傳達(dá)有關(guān)安全注意事項(xiàng)，嚴(yán)禁乘務(wù)員登上煤水車(chē)、機(jī)車(chē)頂部及左右側(cè)走板，并不得使用火鉤、火扒及用灑水管潤(rùn)煤，防止觸電。

　　第54條　無(wú)火（無(wú)動(dòng)力）回送機(jī)車(chē)回送前應(yīng)按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)，并拍發(fā)電報(bào)告知有關(guān)鐵路局調(diào)度科、鐵路分局調(diào)度所。

　　第55條　附掛回送機(jī)車(chē)，降受橋梁限制必須實(shí)行隔離的區(qū)段外，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)的次位，每列不得超過(guò)兩臺(tái)；專列回送，每列不得超過(guò)五臺(tái)。蒸汽機(jī)車(chē)無(wú)火附掛的回送速度，未卸連桿的，客型機(jī)車(chē)不得超過(guò)60km／h；貨型機(jī)車(chē)動(dòng)輪直徑在1250mm及其以上者，不得超過(guò)50km／h；動(dòng)輪直徑不足1250mm者，不得超過(guò)40km／h.卸除連桿或連桿不全的無(wú)火蒸汽機(jī)車(chē)回送速度，客型機(jī)車(chē)不得超過(guò)40km／h；貨型機(jī)車(chē)動(dòng)輪直徑在1250mm及其以上者，不得超過(guò)35km／h；動(dòng)輪直徑在1250mm以下者，不得超過(guò)30km／h.嚴(yán)重破損機(jī)車(chē)禁止隨列車(chē)跨鐵路局回送；在鐵路局管內(nèi)回送時(shí)，其回送辦法由鐵路局規(guī)定。

　　狀態(tài)良好的內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)可按構(gòu)造速度回送。

　　20‰以上的高坡區(qū)段，禁止辦理機(jī)車(chē)專列回送。

　　第56條　無(wú)火回送機(jī)車(chē)應(yīng)按以下要求進(jìn)行整備：

　　一、蒸汽機(jī)車(chē)無(wú)火附掛時(shí)：

　　（一）卸下?lián)u桿、偏心桿及結(jié)合桿，十字頭推至前方綁牢，固定合并桿、月牙板（軸油壓油機(jī)傳動(dòng)桿裝在月牙板上的機(jī)車(chē)，不卸偏心桿，可卸除該側(cè)半徑桿，調(diào)整好軸油壓油機(jī)各軸沖桿開(kāi)度，關(guān)閉其它沖桿及汽缸油各沖桿）。

　　（二）主曲拐銷及滑板涂軟油，并加防護(hù)木條。

　　（三）卸下存煤，排凈鍋爐、水箱及各管系存水、清掃水箱內(nèi)部。

　　（四）關(guān)閉重聯(lián)塞門(mén)，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于運(yùn)轉(zhuǎn)位，開(kāi)放無(wú)火裝置塞門(mén)，分配閥安全閥調(diào)整為200kPa，閘缸鞲鞴行程調(diào)整到規(guī)定最大標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)：

　　（一）電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)碳刷全部拔掉，拆除動(dòng)軸軸箱測(cè)速發(fā)電機(jī)的機(jī)械聯(lián)結(jié)；液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)拆除與動(dòng)輪聯(lián)結(jié)的萬(wàn)向軸。

　　（二）按不同類型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)火回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車(chē)管通路，開(kāi)放無(wú)火裝置塞門(mén)，閘缸鞲鞴行程調(diào)整到最大標(biāo)準(zhǔn)，分配閥安全閥調(diào)整到150～200kPa.克諾爾型制動(dòng)機(jī)手柄置于鎖閉位，開(kāi)放非常閥。

　　（三）內(nèi)燃機(jī)車(chē)排凈柴油機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油，冬季注意防凍。

　　第57條　辦理托運(yùn)回送的路內(nèi)機(jī)車(chē)，發(fā)運(yùn)單位應(yīng)填寫(xiě)“回送機(jī)車(chē)狀態(tài)書(shū)”和“回送機(jī)車(chē)請(qǐng)求書(shū)”，由廠（段）長(zhǎng)、驗(yàn)收員簽認(rèn)后，向車(chē)站辦理免費(fèi)托運(yùn)手續(xù)。機(jī)車(chē)狀態(tài)書(shū)由回送人員攜帶交到達(dá)單位，并在司機(jī)室外揭掛發(fā)送年、月、日及到達(dá)處所、機(jī)車(chē)總重的木牌。

　　第58條　無(wú)火附掛機(jī)車(chē)應(yīng)由司機(jī)隨車(chē)回送，并備有信號(hào)器具和必要的油脂、工具。

　　第59條　旅客列車(chē)不應(yīng)附掛回送機(jī)車(chē)。但在內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)擔(dān)任客運(yùn)任務(wù)的區(qū)段，遇下列情況之一時(shí)，可在本段擔(dān)當(dāng)牽引的區(qū)段內(nèi)隨旅客列車(chē)附掛回送：

　　一、因臨時(shí)加開(kāi)旅客列車(chē)或因機(jī)車(chē)臨時(shí)發(fā)生故障，又無(wú)內(nèi)燃或電力機(jī)車(chē)頂替，需另派機(jī)車(chē)接運(yùn)時(shí)，可隨旅客列車(chē)附掛，實(shí)行多機(jī)牽引。有重聯(lián)線的，必須聯(lián)掛好。

　　二、機(jī)車(chē)在外段發(fā)生故障，但走行部和制動(dòng)裝置良好，急需返段修理時(shí)，可在保證安全的前提下，掛于特快以外的其它旅客列車(chē)機(jī)車(chē)次位回送。

　　第60條　鐵路局所屬以外單位的機(jī)車(chē)，一律辦理收費(fèi)回送。由所屬單位委托鄰近機(jī)務(wù)段派有關(guān)技術(shù)人員按回送機(jī)車(chē)技術(shù)要求，協(xié)助檢查機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)，確認(rèn)良好，并簽署證明文件（包括限制速度及有關(guān)注意事項(xiàng)），由所屬單位向車(chē)站辦理托運(yùn)。其技術(shù)要求與鐵路機(jī)車(chē)相同。

　　第61條　鐵路局所屬的救援用軌道起重機(jī)及機(jī)車(chē)上煤用軌道起重機(jī)隨列車(chē)回送時(shí)，必須由機(jī)務(wù)段（在廠時(shí)由承修廠）負(fù)責(zé)技術(shù)檢查，填寫(xiě)軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書(shū)向車(chē)站辦理免費(fèi)回送。為了保證行車(chē)安全，回送軌道起重機(jī)一律掛于列車(chē)中部或后部（守車(chē)前）。

　　局管內(nèi)機(jī)車(chē)上煤用軌道起重機(jī)的回送辦法由鐵路局制定。

　　機(jī)車(chē)出租

　　第62條　租用單位租用蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)向鐵路局提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后，列入年度計(jì)劃，與機(jī)務(wù)段簽訂合同，辦理交接。臨時(shí)租用機(jī)車(chē)，一個(gè)月以內(nèi)，由分局批準(zhǔn)；一個(gè)月以上，由鐵路局批準(zhǔn)。內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)出租時(shí)，需經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。出租機(jī)車(chē)不得轉(zhuǎn)租、合租。出租機(jī)車(chē)定期檢修時(shí)，是否另派機(jī)車(chē)頂替，由雙方在合同中確定。產(chǎn)權(quán)不屬鐵路局的專用線或路內(nèi)專用線從事多種經(jīng)營(yíng)作業(yè)，取送車(chē)輛作業(yè)時(shí)，其使用的機(jī)車(chē)應(yīng)按出租辦理，具體收費(fèi)辦法，由鐵路局制定。

　　第63條　機(jī)車(chē)租費(fèi)，每臺(tái)日為機(jī)車(chē)重置價(jià)的0.6‰，按日收費(fèi)（不足一日時(shí)，按一日計(jì)算）。延期使用，應(yīng)另辦理租用手續(xù)；提前退租，應(yīng)事先通知。租用期間機(jī)車(chē)燃料、油脂、小（洗）修、臨修等費(fèi)用，乘務(wù)員工資、勞動(dòng)保護(hù)用品以及機(jī)車(chē)和乘務(wù)員出入廠回送費(fèi)用，均由租用單位承擔(dān)。

　　出租機(jī)車(chē)乘務(wù)員受租用單位的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。工作中發(fā)生事故，由租用單位負(fù)責(zé)。

　　鐵路局所屬單位運(yùn)營(yíng)外使用機(jī)車(chē)（不包括新線基建工程用）可不按出租機(jī)車(chē)辦法收費(fèi)，具體收費(fèi)辦法，由鐵路局制定。

　　機(jī)車(chē)備用及管理

　　第64條　備用機(jī)車(chē)必須符臺(tái)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段牽引列車(chē)的條件，工具備品齊全，嚴(yán)禁拆除零部件。

　　部、局備用機(jī)車(chē)應(yīng)選擇大、中修后走行一個(gè)小（洗）修期的良好機(jī)車(chē)加入。由于特殊原因，替換下來(lái)不符合上述條件的機(jī)車(chē)，可轉(zhuǎn)入封存。

　　機(jī)車(chē)部備用不得少于半年，局備用不得少于3個(gè)月，段備用不得少于24h并不得超過(guò)15天。

　　第65條　加入部、局備用的機(jī)車(chē)，自接到批準(zhǔn)的調(diào)度命令時(shí)起，機(jī)務(wù)段應(yīng)在10天內(nèi)完成整備、防腐、防凍工作。由驗(yàn)收員、司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車(chē)為日勤制檢查保養(yǎng)組長(zhǎng)）、備用機(jī)車(chē)管理人員共同檢查確認(rèn)合格后，作成書(shū)面記錄，并以電報(bào)通知鐵路局（部備用機(jī)車(chē)由鐵路局報(bào)鐵道部），按整備完了的時(shí)刻開(kāi)始轉(zhuǎn)入。

　　解除備用，自接到調(diào)度命令時(shí)起，段備用蒸汽機(jī)車(chē)在6h內(nèi)，內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)在2h內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)；各類型部、局備用機(jī)車(chē)在48h內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10℃時(shí)，為72h）達(dá)到出段狀態(tài)。無(wú)火備用的蒸汽機(jī)車(chē)解除時(shí)間，自點(diǎn)火升汽鍋爐汽壓達(dá)到1000kPa時(shí)起計(jì)算。

　　第66條　封存機(jī)車(chē)的加入、解除程序及整備要求，比照部備用機(jī)車(chē)辦理。

　　第67條　部、局備用及封存機(jī)車(chē)遇春、秋季機(jī)車(chē)鑒定時(shí)，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查。鐵路局機(jī)務(wù)處長(zhǎng)和部駐局驗(yàn)收主任每半年，機(jī)務(wù)段長(zhǎng)和局駐段驗(yàn)收主任每季度，應(yīng)分別抽查部、局備用及封存機(jī)車(chē)的質(zhì)量狀況。

　　部、局備用及封存機(jī)車(chē)，應(yīng)盡量在機(jī)務(wù)段或折返段內(nèi)集中停放，并應(yīng)設(shè)置專職管理人員，建立日常的養(yǎng)護(hù)維修制度。

　　第68條　部、局備用及封存機(jī)車(chē)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行整備：

　　一、蒸汽機(jī)車(chē)

　　（一）洗爐，清除煙管、內(nèi)火箱、煙箱、灰箱等內(nèi)部各處的煙垢和爐渣，干燥后涂油。

　　（二）卸凈煤水車(chē)及加煤機(jī)輸煤槽內(nèi)的存煤和砂箱的存砂，清除銹垢，分別涂以廢油或防銹漆。

　　（三）放凈煤水車(chē)的積水，清除銹垢，干燥后，在油漆脫落部分涂以防銹漆。

　　（四）打開(kāi)汽包蓋，洗爐堵及各閥，使鍋爐風(fēng)干，然后用炭火烘干鍋爐及過(guò)熱管。烤罐時(shí)，各板溫度不得超過(guò)50℃，待鍋爐全部干燥后，將干燥劑均勻放入鍋爐內(nèi)，并將汽包、洗爐堵及各閥安裝嚴(yán)密。在水圈內(nèi)外鍋爐表面應(yīng)涂以防銹漆。

　　（五）將各附屬裝置及管路排水閥全部開(kāi)放，排凈積水。放水閥、汽缸排水閥、遮斷閥、各蒸汽止閥、熱水泵、加煤機(jī)原動(dòng)機(jī)及齒輪箱等解體檢查、清掃、涂油。調(diào)整鍋爐安全閥，使彈簧處于自由狀態(tài)。

　　（六）汽室、汽缸、旁通閥的內(nèi)套、鞲鞴、閥體及閥桿擦凈后涂以汽缸油。

　　（七）卸下風(fēng)泵上下蓋清掃涂油。

　　（八）卸下?lián)u桿及偏心桿，擦凈鞲鞴桿，涂以軟油，并用油紙包好。對(duì)滑板、曲拐銷等擦凈涂油，用油紙包好后，縛以木板防護(hù)。對(duì)滑動(dòng)面及易生銹的部分涂以工業(yè)凡士林。

　　（九）對(duì)制動(dòng)閥、給氣閥、減壓閥、分配閥及各儀表、各軟管等卸下檢查，清掃后集中保管。接口涂油后，用木塞堵嚴(yán)。

　　（十）抽出各動(dòng)軸油盒和取出各軸油潤(rùn)填料，集中保管，并對(duì)車(chē)軸涂油。

　　（十一）排凈壓油機(jī)中的存油，清掃后封閉。對(duì)機(jī)械部、走行部各油孔清掃給油，并補(bǔ)齊油芯。

　　（十二）對(duì)車(chē)架、車(chē)底各主要部件及彈簧裝置，回動(dòng)裝置等清掃涂油。

　　（十三）密閉灰箱、煙箱，封閉司機(jī)室，煙筒加蓋。對(duì)汽笛、鍋爐安全閥、發(fā)電機(jī)、風(fēng)泵等裝置進(jìn)行設(shè)罩防護(hù)。

　　二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)

　　（一）待機(jī)車(chē)?yán)鋮s水溫度降至30～40℃時(shí)，將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開(kāi)，排凈各部件、管路內(nèi)的積水。

　　（二）排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。

　　（三）柴油機(jī)潤(rùn)滑油，液力傳動(dòng)箱、中間齒輪箱、車(chē)軸齒輪箱油，牽引電動(dòng)機(jī)抱軸承及齒輪箱油等，應(yīng)保持規(guī)定的油位。

　　（四）打開(kāi)空氣制動(dòng)系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車(chē)體及走行部，清除油垢。

　　（五）對(duì)電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂以工業(yè)凡士林。

　　（六）清除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。

　　（七）取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。

　　（八）對(duì)煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車(chē)體通風(fēng)孔、空氣過(guò)濾器外部、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)口等加蓋。

　　（九）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門(mén)窗及百葉窗，鎖閉車(chē)門(mén)。

　　（十）每月應(yīng)進(jìn)行一次柴油機(jī)盤(pán)車(chē)和溜軸。

　　三、電力機(jī)車(chē)

　　（一）檢查、吹掃各電機(jī)、電器。

　　（二）清掃走行部金屬摩擦部分，并涂油。

　　（三）清掃蓄電池外殼，調(diào)整好電解液比重，連接板涂以工業(yè)凡士林。

　　（四）打開(kāi)空氣系統(tǒng)各排水閥，用壓力空氣吹歸送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器，排除積水和油垢。

　　（五）主變壓器、油浸調(diào)壓開(kāi)關(guān)及油浸勵(lì)磁變壓器，應(yīng)保持規(guī)定的油位。

　　（六）清除砂箱內(nèi)存砂，并清掃涂油。

　　（七）將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄固定于中立位（或取出位），關(guān)閉門(mén)窗，鎖好車(chē)門(mén)。

　　（八）每月應(yīng)進(jìn)行一次溜軸。

　　機(jī)車(chē)代固及工具備品

　　第69條　需要蒸汽機(jī)車(chē)代替固定鍋爐時(shí)，需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并報(bào)鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度備案。

　　第70條　配屬機(jī)車(chē)應(yīng)按本規(guī)程的規(guī)定，配齊工具和備品。新造機(jī)車(chē)的工具、備品，由制造廠根據(jù)不同機(jī)型，按新造機(jī)車(chē)隨車(chē)工具、備品的規(guī)定配齊。

　　機(jī)車(chē)的工具、備品，應(yīng)包括在機(jī)車(chē)固定資產(chǎn)價(jià)值內(nèi)，由機(jī)務(wù)段工具室填寫(xiě)清單一式兩份，一份交司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車(chē)交工具組長(zhǎng)），一份存工具室備查。工具室應(yīng)定期會(huì)同司機(jī)長(zhǎng)（輪乘制機(jī)車(chē)為工具組），對(duì)工具、備品進(jìn)行檢查、整修和補(bǔ)充。

　　機(jī)車(chē)入廠時(shí)，工具、備品交廠方保管。部、局備用及封存機(jī)車(chē)的工具、備品交工具室保管。

　　第五章　機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理

　　基本要求

　　第71條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕しN，應(yīng)具備下列條件：

　　一、思想品德好，熱愛(ài)本職工作。

　　二、身體健康，符合部定機(jī)車(chē)乘務(wù)員體格檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、具有高中畢業(yè)以上的文化程度。

　　四、技術(shù)業(yè)務(wù)水平，達(dá)到部定機(jī)車(chē)乘務(wù)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)。

　　班組配制及管理

　　第72條　對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員，實(shí)行運(yùn)用車(chē)間、機(jī)車(chē)隊(duì)、班組三級(jí)管理。機(jī)車(chē)乘務(wù)員的班組，包乘制為機(jī)車(chē)包車(chē)組，輪乘制為機(jī)班。

　　第73條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員的定員和配備，應(yīng)滿足運(yùn)輸任務(wù)的需要，由鐵路局負(fù)責(zé)。各局在核定定員時(shí)，應(yīng)在滿足列車(chē)運(yùn)行圖的基本需要之外，另配適當(dāng)比率的預(yù)備率、在職培訓(xùn)率和后續(xù)培養(yǎng)率。春節(jié)和暑期臨客任務(wù)較大的機(jī)務(wù)段，可適當(dāng)增加預(yù)備率，增加數(shù)由鐵路局自定。由于特殊原因需要增加的備用人數(shù)，由鐵路局統(tǒng)籌安排。

　　第74條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員每班的配備，蒸汽機(jī)車(chē)每班設(shè)司機(jī)、副司機(jī)、司爐各1人，內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)每班設(shè)司機(jī)、副司機(jī)各1人。雙節(jié)重聯(lián)時(shí)，設(shè)司機(jī)1人，副司機(jī)2人（無(wú)重聯(lián)線的除外）。韶山4 、8K、8G及DF10、BJ等型雙節(jié)相通、重聯(lián)性能完好的電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)，每班乘務(wù)員按2人配置。

　　一個(gè)區(qū)段內(nèi)，運(yùn)行圖中規(guī)定由內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)牽引的旅客列車(chē)連續(xù)運(yùn)行（中途無(wú)停站）4h以上的，每班配2名司機(jī)輪流操縱，不操縱的司機(jī)代務(wù)副司機(jī)工作。

　　第75條　實(shí)行包乘制的機(jī)車(chē)，每臺(tái)設(shè)司機(jī)長(zhǎng)1人；實(shí)行輪乘制的司機(jī)為機(jī)班班長(zhǎng)。司機(jī)長(zhǎng)（機(jī)班班長(zhǎng)）除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外，還要領(lǐng)導(dǎo)機(jī)車(chē)組（機(jī)班）全體成員質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

　　第76條　機(jī)車(chē)司機(jī)的主要職責(zé)是：在機(jī)車(chē)隊(duì)和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，組織本機(jī)班按列車(chē)運(yùn)行圖行車(chē)，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)，搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng)，努力節(jié)約煤、油、水、電；正確及時(shí)地填寫(xiě)司機(jī)報(bào)單和機(jī)車(chē)檢修登記簿等原始資料。機(jī)車(chē)副司機(jī)、司爐的主要職責(zé)是：在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)程序，做好機(jī)車(chē)焚火、檢查、給油、保養(yǎng)和自檢自修，負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)及工具清潔完整，經(jīng)濟(jì)使用燃料、油脂。蒸汽機(jī)車(chē)副司機(jī)對(duì)司爐的工作負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。

　　第77條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)及包車(chē)情況，機(jī)務(wù)段于每月末書(shū)面報(bào)鐵路分局和鐵路局。鐵路局于每季末匯總報(bào)鐵道部。

　　任用及晉升

　　第78條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)從司機(jī)學(xué)校畢業(yè)生中錄用，其他新分配做機(jī)車(chē)乘務(wù)工作的人員，應(yīng)進(jìn)行文化考試，成績(jī)合格者再進(jìn)入司機(jī)學(xué)校進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能上車(chē)正式擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。

　　第79條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員在轉(zhuǎn)換使用機(jī)車(chē)類型時(shí)，須經(jīng)不少于3個(gè)月的理論和實(shí)作的專門(mén)培訓(xùn)。其中司機(jī)須考試合格，方可填發(fā)轉(zhuǎn)型機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證。

　　第80條　晉升機(jī)車(chē)司機(jī)，應(yīng)根據(jù)需要，由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，在機(jī)務(wù)段評(píng)考委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。評(píng)考委員會(huì)由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)及運(yùn)用、人勞、教育等有關(guān)人員組成，路局機(jī)務(wù)處和分局機(jī)務(wù)科派員參加。晉升機(jī)車(chē)副司機(jī)的考試，由機(jī)務(wù)段組織進(jìn)行，鐵路分局機(jī)務(wù)科監(jiān)督檢查。

　　第81條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員的提職必須符合下列條件：

　　一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，刻苦鉆研技術(shù)，遵章守紀(jì)，熱愛(ài)本職工作。

　　二、考試前1年內(nèi)無(wú)責(zé)任行車(chē)事故；1年內(nèi)做非乘務(wù)工作時(shí)間不超過(guò)30天。

　　三、蒸汽機(jī)車(chē)司爐晉升副司機(jī)，乘務(wù)公里不少予3萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于1年；蒸汽機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升司機(jī)，乘務(wù)公里不少于6萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于2年。

　　內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)學(xué)習(xí)副司機(jī)晉升副司機(jī)，乘務(wù)公里不少于3萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于1年；副司機(jī)晉升司機(jī)，乘務(wù)公里不少于9萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于2年。

　　本職滿2年以上的蒸汽機(jī)車(chē)副司機(jī)轉(zhuǎn)用內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)時(shí)，須在內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)上實(shí)際乘務(wù)工作滿1年以上，方可參加晉升考試。

　　機(jī)務(wù)專業(yè)大、中專畢業(yè)（包括司機(jī)學(xué)校，以下同）的機(jī)車(chē)乘務(wù)員，其實(shí)際乘務(wù)公里或時(shí)間，按本規(guī)程規(guī)定期限，大專畢業(yè)生減半；中專畢業(yè)生減三分之一。

　　四、鉗工、電工技能，必須達(dá)到鐵道部規(guī)定的使用機(jī)型的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　第82條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員晉升職務(wù)，應(yīng)嚴(yán)格考試，擇優(yōu)錄取。

　　現(xiàn)職司爐晉升副司機(jī)的考試，由機(jī)務(wù)段評(píng)考委員會(huì)直接進(jìn)行。考試內(nèi)容為：行車(chē)規(guī)章、機(jī)車(chē)構(gòu)造及焚火、給油等有關(guān)理論知識(shí)和機(jī)車(chē)檢查、給油、焚火、保養(yǎng)、故障處理等實(shí)際作業(yè)技能。根據(jù)需要名額，按考試成績(jī)及格者，擇優(yōu)錄取；因名額限制，雖已合格，但未被錄取者，不保留成績(jī)。錄取的人員經(jīng)機(jī)務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)，任命副司機(jī)職務(wù)，并報(bào)鐵路分局備案。

　　現(xiàn)職副司機(jī)晉升司機(jī)的考試，由鐵路局指定的評(píng)考委員會(huì)主持。考試內(nèi)容為：行車(chē)規(guī)章，機(jī)車(chē)構(gòu)造及作用，列車(chē)牽引計(jì)算，制動(dòng)機(jī)等理論知識(shí)和機(jī)車(chē)檢查、操縱、故障處理等的實(shí)際作業(yè)技能。理論考試合格后，根據(jù)需要名額，按考試成績(jī)及格者的順序，確定脫產(chǎn)入學(xué)名單（雖已考試合格，但因名額限制不能入學(xué)者，不保留成績(jī)）。脫產(chǎn)入學(xué)3個(gè)月，并經(jīng)考試合格后，再隨車(chē)在司機(jī)指導(dǎo)下，練習(xí)機(jī)車(chē)操縱和檢查3～6個(gè)月；期滿后，由鐵路局指定的評(píng)考委員會(huì)進(jìn)行機(jī)車(chē)操縱和檢查的考試，合格者，由評(píng)考委員會(huì)將考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)，報(bào)鐵路局審查，由鐵路局（機(jī)務(wù)處）簽發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證，任命機(jī)車(chē)司機(jī)職務(wù)。

　　對(duì)于實(shí)作考試不合格者，允許在3個(gè)月內(nèi)，進(jìn)行一次補(bǔ)考，仍不合格，不予晉升。

　　在晉升考試至任命期間，若發(fā)生責(zé)任事故，取消考試成績(jī)及任命資格。

　　第83條　機(jī)車(chē)司機(jī)受降職以上處分，滿1年后，表現(xiàn)較好，或司機(jī)改職作其他工作，需恢復(fù)司機(jī)職務(wù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)考試，內(nèi)容為機(jī)車(chē)操縱和檢查等實(shí)作技能。合格者，經(jīng)報(bào)請(qǐng)鐵路局批準(zhǔn)，方可恢復(fù)機(jī)車(chē)司機(jī)職務(wù)。

　　第84條　鐵路局所屬單位以外的機(jī)車(chē)乘務(wù)員，原則上由所屬單位負(fù)責(zé)考試；如本單位確無(wú)組織考試的條件，可向鄰近的鐵路分局提出申請(qǐng)，由鐵路分局委托機(jī)務(wù)段代為考試；受委機(jī)務(wù)段只將考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)通知委托單位，不代發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證。

　　機(jī)車(chē)司機(jī)的技術(shù)等級(jí)

　　第85條　機(jī)車(chē)司機(jī)的技術(shù)等級(jí)分為一、二等。等級(jí)審定的條件為：

　　一等司機(jī)：擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于5年；在審定前連續(xù)3年以上無(wú)責(zé)任行車(chē)事故；機(jī)車(chē)保養(yǎng)經(jīng)常保持良好以上成績(jī)；技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵道部頒發(fā)的一等機(jī)車(chē)司機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　二等司機(jī)：未達(dá)到一等司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的為二等司機(jī)。

　　第86條　機(jī)車(chē)司機(jī)技術(shù)等級(jí)的晉升，原則上每3年進(jìn)行一次，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)結(jié)合日常技術(shù)考核進(jìn)行。對(duì)經(jīng)過(guò)考評(píng)符合晉升條件者，由機(jī)務(wù)段考評(píng)委員會(huì)報(bào)請(qǐng)鐵路局審批，由鐵路局任命，并記入個(gè)人檔案和機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證內(nèi)。

　　第87條　部、省級(jí)及其以上單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)任命為一等機(jī)車(chē)司機(jī)時(shí)，可不受工作年限的限制。

　　第88條　鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加技術(shù)等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱號(hào)的，可免予所獲稱號(hào)一項(xiàng)的實(shí)作考試。

　　技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核

　　第89條　機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)職工教育室，并根據(jù)鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定，配齊專職技術(shù)教育人員，負(fù)責(zé)日常技術(shù)教育工作。

　　技術(shù)教育人員，要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)第一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對(duì)性的開(kāi)展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。

　　機(jī)務(wù)段教育室應(yīng)建立正常的教學(xué)制度，備有基本的教學(xué)手段，做到學(xué)習(xí)有資料，演練有場(chǎng)地，操作有實(shí)物，分解有模型，充分利用工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直觀教學(xué)。

　　第90條　機(jī)務(wù)段教育室，要根據(jù)安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，提出年、季機(jī)車(chē)乘務(wù)員脫產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。

　　機(jī)車(chē)乘務(wù)員的日常業(yè)余技術(shù)學(xué)習(xí)，每周不得少于2￣3次，每次不少于2小時(shí)。學(xué)習(xí)內(nèi)容要適應(yīng)運(yùn)輸和安全生產(chǎn)的需要。

　　機(jī)務(wù)段教育室，要經(jīng)常組織開(kāi)展群眾性的崗位練功活動(dòng)，舉行各種形式的技術(shù)表演賽，定期選拔技術(shù)能手，做到學(xué)用結(jié)合，力求實(shí)效，不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　工作條件

　　第91條　各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)心機(jī)車(chē)乘務(wù)員的實(shí)際工作條件，蒸汽機(jī)車(chē)應(yīng)安裝推煤機(jī)，實(shí)行加煤機(jī)和人工聯(lián)合焚火；機(jī)務(wù)段應(yīng)有擦車(chē)設(shè)備，以減輕笨重的體力勞動(dòng)；認(rèn)真解決防寒、防暑降溫、隧道排煙和內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的防震、防噪音等問(wèn)題；按規(guī)定發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。

　　第92條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)和休息時(shí)間，應(yīng)符合下列要求：

　　一、一次連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（包括出、退勤工作時(shí)間，以下同），客運(yùn)列車(chē)一般不超過(guò)8h，貨運(yùn)列車(chē)一般不超過(guò)10h.機(jī)車(chē)乘務(wù)員的便乘時(shí)間，不計(jì)入連續(xù)工作時(shí)間內(nèi)（隨貨運(yùn)列車(chē)或無(wú)臥鋪客運(yùn)列車(chē)便乘時(shí)除外）。

　　二、全月工作時(shí)間按180h掌握（包括乘務(wù)工作時(shí)間和參加機(jī)車(chē)檢修工作的時(shí)間）。

　　三、在本段休息時(shí)間不應(yīng)少于16h.

　　四、外段調(diào)休時(shí)間不得少于5h（其時(shí)間的計(jì)算為到達(dá)公寓簽到休息至叫班時(shí)止，以下同）；在外段駐班休息時(shí)間不得少于10h；輪乘制外段換班繼乘休息時(shí)間不得少于8h.

　　五、實(shí)行輪乘制的機(jī)車(chē)乘務(wù)員每月應(yīng)有1～2次48～72h的大休班時(shí)間。

　　第93條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑便乘證和司機(jī)報(bào)單便乘（中途站換班便乘時(shí)，憑調(diào)度命令）。客運(yùn)列車(chē)應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。

　　第94條　乘務(wù)員公寓要晝夜保證機(jī)車(chē)乘務(wù)員（包括回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員）和機(jī)務(wù)添乘人員的住宿，及時(shí)供應(yīng)熱飯、熱菜和開(kāi)水。乘務(wù)員公寓應(yīng)設(shè)置條件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣箱、取暖、防暑降溫等設(shè)備以及學(xué)習(xí)室、文娛室等設(shè)施。機(jī)車(chē)乘務(wù)員要遵守公寓的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重公寓工作人員的勞動(dòng)，愛(ài)護(hù)公寓設(shè)施、設(shè)備，做好共管共建文明公寓工作。

　　第95條　給水站給水、清灰人員，應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)給水、清灰、挖煤等工作，并提供機(jī)車(chē)乘務(wù)員飲用開(kāi)水。

　　第96條　機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)定期進(jìn)行身體檢查，對(duì)健康狀況確實(shí)不宜擔(dān)任乘務(wù)工作的人員，應(yīng)及時(shí)調(diào)整其職務(wù)。

　　第六章　機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間

　　基本任務(wù)

　　第97條　機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的基層組織。其基本任務(wù)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)命令、指示和列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車(chē)；編制乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和擔(dān)當(dāng)區(qū)段的司機(jī)操縱示意圖；參加編制機(jī)車(chē)小（洗）修和輔修計(jì)劃；制定、執(zhí)行機(jī)車(chē)檢查、操縱、給油等作業(yè)程序和安全、保養(yǎng)、節(jié)約措施；負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理和教育，開(kāi)展崗位練兵，抓好技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)考核；學(xué)習(xí)推廣“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”、“周恩來(lái)號(hào)”機(jī)車(chē)組和其它先進(jìn)班組的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，高質(zhì)量、低消耗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，落實(shí)職工教育計(jì)劃，培養(yǎng)造就一批思想、作風(fēng)、技術(shù)全面過(guò)硬的職工隊(duì)伍。

　　體制與分工

　　第98條　運(yùn)用車(chē)間設(shè)主任、副主任若干名及運(yùn)用、安全、機(jī)車(chē)保養(yǎng)等專職技術(shù)人員。

　　運(yùn)用車(chē)間主任負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)用車(chē)間的全面工作，副主任按職責(zé)分工協(xié)助主任工作，其主要職責(zé)依照本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。

　　第99條　運(yùn)用車(chē)間設(shè)運(yùn)用工程師若干名，在運(yùn)用主任領(lǐng)導(dǎo)下工作。其主要職責(zé)是：正確查定、上報(bào)列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖有關(guān)資料；負(fù)責(zé)新運(yùn)行圖實(shí)行前后的準(zhǔn)備、布置和執(zhí)行情況的總結(jié)；按時(shí)提出年度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃指標(biāo)建議；參加編制機(jī)車(chē)小（洗）修和輔修計(jì)劃，并督促實(shí)現(xiàn)；參加機(jī)車(chē)牽引試驗(yàn)，編制列車(chē)操縱示意圖及乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序；抓好旅客列車(chē)安全正點(diǎn)，平穩(wěn)操縱；參加編制機(jī)務(wù)段（折返段）運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則；按時(shí)分析機(jī)車(chē)運(yùn)用各項(xiàng)指標(biāo)完成情況；填報(bào)有關(guān)資料臺(tái)帳和表報(bào)。

　　第100條　機(jī)車(chē)隊(duì)是機(jī)務(wù)安全、正點(diǎn)、機(jī)車(chē)保養(yǎng)和節(jié)約的基層管理組織。其主要職責(zé)是：

　　一、對(duì)所屬機(jī)車(chē)組（班）進(jìn)行添乘指導(dǎo)，督促、檢查機(jī)車(chē)乘務(wù)員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點(diǎn)運(yùn)輸。指導(dǎo)司機(jī)的添乘時(shí)間不應(yīng)少于工作日的80％。

　　二、帶領(lǐng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員開(kāi)展崗位練功；總結(jié)推廣安全、保養(yǎng)、節(jié)約和平穩(wěn)操縱等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高機(jī)車(chē)乘務(wù)員的政治素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　三、抽查乘務(wù)員參加機(jī)車(chē)小（洗）修、輔修作業(yè)情況，督促、指導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員按作業(yè)程序檢查和保養(yǎng)機(jī)車(chē)，確保運(yùn)用機(jī)車(chē)質(zhì)量良好。

　　四、組織發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員參加各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，按時(shí)向車(chē)間匯報(bào)各機(jī)車(chē)組（班）的工作情況，并進(jìn)行評(píng)比。

　　五、向車(chē)間提出分管機(jī)車(chē)乘務(wù)員的提職、任免和獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。

　　六、參加對(duì)本隊(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的提職考試和技術(shù)考核。

　　第101條　機(jī)車(chē)隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1～2名，指導(dǎo)司機(jī)若干名。實(shí)行包乘制的機(jī)車(chē)隊(duì)，每隊(duì)管理30～35臺(tái)機(jī)車(chē)，按每人分管5～7臺(tái)機(jī)車(chē)設(shè)指導(dǎo)司機(jī)一名；實(shí)行輪乘制的機(jī)車(chē)隊(duì)每隊(duì)管理90～120個(gè)乘務(wù)機(jī)班，按每人分管15～20個(gè)乘務(wù)機(jī)班設(shè)指導(dǎo)司機(jī)1名。

　　機(jī)車(chē)隊(duì)原則上按擔(dān)當(dāng)區(qū)段設(shè)置，運(yùn)輸任務(wù)繁忙的區(qū)段，可按兩個(gè)及其以上設(shè)置機(jī)車(chē)隊(duì)。

　　第102條　機(jī)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、指導(dǎo)司機(jī)，應(yīng)選拔政治思想好、技術(shù)業(yè)務(wù)水平高、具有一定管理能力的優(yōu)秀司機(jī)擔(dān)任，并應(yīng)享受與機(jī)車(chē)司機(jī)同等的勞動(dòng)保護(hù)、崗位津貼等待遇。

　　第103條　為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)日常保養(yǎng)的管理和指導(dǎo)，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)置機(jī)車(chē)保養(yǎng)組，在運(yùn)用主任的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。

　　有部、局備機(jī)車(chē)的機(jī)務(wù)段要建立機(jī)車(chē)儲(chǔ)備保養(yǎng)組。

　　第104條　機(jī)車(chē)保養(yǎng)組由主管機(jī)車(chē)保養(yǎng)的車(chē)間副主任任組長(zhǎng)，其定員由鐵路局根據(jù)機(jī)型、支配機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)和乘務(wù)方式確定。

　　第105條　機(jī)車(chē)保養(yǎng)組設(shè)機(jī)車(chē)保養(yǎng)工程師若干名。其主要職責(zé)是：根據(jù)“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，指導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)車(chē)保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)則和規(guī)定，不斷完善機(jī)車(chē)保養(yǎng)負(fù)責(zé)制度；根據(jù)季節(jié)和油脂變化及新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，及時(shí)采取加強(qiáng)機(jī)車(chē)保養(yǎng)的措施；參加機(jī)車(chē)小（洗）修和春、秋季機(jī)車(chē)質(zhì)量鑒定，組織機(jī)車(chē)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比；參加機(jī)破、臨修分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索規(guī)律，提出改進(jìn)機(jī)車(chē)保養(yǎng)工作的建議；經(jīng)常檢查地勤組的工作，搞好輪乘制機(jī)車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)；建立健全機(jī)車(chē)保養(yǎng)臺(tái)帳，配合檢修部門(mén)，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行有計(jì)劃的整修，不斷提高機(jī)車(chē)質(zhì)量。

　　第106條　實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制的機(jī)務(wù)段，機(jī)車(chē)檢查、維修工作的主要部分由地勤車(chē)間或地勤組承擔(dān)，地勤車(chē)間或地勤組原則上實(shí)行“修、檢合一”體制。地勤車(chē)間（組）由日勤制和輪班制組成，日勤制地勤負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)中、小修和輔修的交接和保養(yǎng)工作；輪班制地勤負(fù)責(zé)日常運(yùn)用機(jī)車(chē)的檢查、行修和保養(yǎng)工作。地勤車(chē)間（組）的定員和工作制度，以及跨段輪乘區(qū)段斷乘站的設(shè)置和工作制度由鐵路局制定。

　　第107條　為了保證機(jī)車(chē)整備工作的安全和正點(diǎn)，機(jī)務(wù)段（折返段）的整備設(shè)備應(yīng)滿足列車(chē)運(yùn)行圖的需要，并根據(jù)設(shè)備條件，制定相應(yīng)的“運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則”，報(bào)鐵路分局批準(zhǔn)后實(shí)行。

　　第七章　機(jī)車(chē)調(diào)度

　　基本任務(wù)

　　第108條　為了組織實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，指揮日常機(jī)車(chē)運(yùn)用工作，鐵道部、鐵路局、鐵路分局和機(jī)務(wù)段應(yīng)分別設(shè)置機(jī)車(chē)調(diào)度室。

　　第109條　機(jī)車(chē)調(diào)度工作的基本任務(wù)是：

　　一、正確編制日（班）計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖，并組織實(shí)施。

　　二、與行車(chē)調(diào)度員密切配合，組織均衡開(kāi)車(chē)，保證各分界口的機(jī)車(chē)供應(yīng)。

　　三、經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē)，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。

　　四、及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，維護(hù)安全正點(diǎn)。發(fā)生行車(chē)事故和重點(diǎn)列車(chē)運(yùn)行晚點(diǎn)，要及時(shí)查明情況，并逐級(jí)上報(bào)。

　　五、正確填記各種表報(bào)和臺(tái)帳。

　　六、掌握回送機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)及備用、封存機(jī)車(chē)的加入與解除。

　　七、加強(qiáng)與行車(chē)調(diào)度之間的聯(lián)系，嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員按規(guī)定時(shí)間叫班，防止列車(chē)晚點(diǎn)和乘務(wù)員超勞。

　　八、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘機(jī)車(chē)、熟悉情況，不斷提高工作能力和指揮水平。

　　組織領(lǐng)導(dǎo)

　　第110條　機(jī)車(chē)調(diào)度工作實(shí)行鐵道部、鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段四級(jí)管理，分別由鐵道部機(jī)務(wù)局、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)科、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度室設(shè)副處職的調(diào)度主任；鐵路局、鐵路分局機(jī)車(chē)調(diào)度分別設(shè)科或副科職的調(diào)度主任；機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度室主任由運(yùn)用車(chē)間副主任兼任。

　　第111條　各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，下級(jí)調(diào)度必須服從上級(jí)調(diào)度的指揮；機(jī)車(chē)乘務(wù)員及機(jī)務(wù)行車(chē)工作人員必須服從機(jī)車(chē)調(diào)度的指揮。

　　人員配備

　　第112條　鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度設(shè)主任、機(jī)車(chē)調(diào)度分析員和機(jī)車(chē)調(diào)度員；鐵路局、分局機(jī)車(chē)調(diào)度室設(shè)主任、副主任及主任機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度員；機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度室設(shè)主任機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度員。各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度的班制，應(yīng)根據(jù)行車(chē)調(diào)度班制確定。

　　第113條　各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員應(yīng)從思想作風(fēng)好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的優(yōu)鋸司機(jī)中選拔，或由現(xiàn)職調(diào)度員中逐級(jí)選拔。新任用的機(jī)車(chē)調(diào)度員必須經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。

　　各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員的任命和調(diào)離，必須征得同級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)的同意。

　　機(jī)車(chē)調(diào)度室的設(shè)備

　　第114條　各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度室應(yīng)配置下列設(shè)備：

　　一、良好的通信、照明、取暖、降溫設(shè)備和與行車(chē)有關(guān)的直通電話、錄音電話等。

　　二、各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度室應(yīng)備有下列文件：

　　1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《鐵路行車(chē)事故救援規(guī)則》和各種機(jī)車(chē)的檢修規(guī)程以及與行車(chē)有關(guān)的規(guī)章、命令、文件、電報(bào)等。

　　2.列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)時(shí)刻表、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。

　　3.管內(nèi)機(jī)務(wù)段、折返段、車(chē)站平面示意圖，列車(chē)操縱示意圖，救援列車(chē)編制和停放位置等。

　　4.常用的技術(shù)業(yè)務(wù)參考書(shū)籍。

　　三、各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度的微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及傳真設(shè)備等。

　　四、機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)牌，安全成績(jī)和機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況顯示板，機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃公布板，機(jī)車(chē)乘務(wù)員名牌及動(dòng)態(tài)板等。

　　機(jī)車(chē)調(diào)度命令

　　第115條　各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)分別代表鐵道部、鐵路局、鐵路分局發(fā)布調(diào)度命令：

　　1.機(jī)車(chē)的配屬、調(diào)撥、出（退）租、助勤、回送、過(guò)段及報(bào)廢。

　　2.機(jī)車(chē)代固，部、局、段備用及封存機(jī)車(chē)的加入與解除。

　　3.救援列車(chē)的出動(dòng)、調(diào)動(dòng)及使用救援軌道起重機(jī)做非救援工作。

　　4.布置日（班）機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃。

　　5.發(fā)布事故通報(bào)。

　　6，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，布置其它有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)用工作事宜。

　　第116條　機(jī)車(chē)調(diào)度命令下達(dá)之前，應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，作出合理、正確的判斷。各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度之間的命令傳遞，必須直接授受，并履行復(fù)誦制度。

　　第八章　附　則

　　第117條　本規(guī)程自一九九四年四月一日起實(shí)行。前發(fā)鐵機(jī)〔1980〕700號(hào)文件即行廢止。鐵路局可根據(jù)各自的實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則。

　　第118條　本規(guī)程中凡有鐵路局字樣的均包括（集團(tuán)）公司，凡有鐵路分局字樣的均包括（集團(tuán)）公司下屬的總公司。

　　第119條　本規(guī)程由鐵道部機(jī)務(wù)局負(fù)責(zé)解釋。