長春市民的出行需要推動了出租車領(lǐng)域的快速發(fā)展，但看到效益的同時也應(yīng)當(dāng)看到隨之而來的出租車交通事故，私家車與出租車之間發(fā)生的事故會直接導(dǎo)致出租車司機(jī)不能正常通過運(yùn)營賺取工資，下面一起來看看長春出租車誤工費(fèi)怎么計算？

一、長春出租車誤工費(fèi)怎么計算？

誤工費(fèi)一般是按《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。

誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。

誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

出租車誤工費(fèi)應(yīng)該賠償。

出租車誤工費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明，天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間，費(fèi)用大概是：

一天的份錢 當(dāng)?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費(fèi)

民事官司一般是3個月的開庭期 6個月的審判期，也就是9個月的時間(最長了)

交通肇事案件，當(dāng)事人可以要求連帶保險公司責(zé)任。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！?/p>

因此，對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。

如果僅僅談到出租司機(jī)收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機(jī)的純利。

實踐中，我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機(jī)每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。

而交通事故則是偶然發(fā)生的，不能因為偶然發(fā)生的事故而否定出租司機(jī)必然可得利益，所以司機(jī)的純利應(yīng)該得到賠償。

可是出租車的份錢卻不是這樣，這實質(zhì)上是一種運(yùn)管費(fèi)用。如果這種費(fèi)用是出租車司機(jī)已實際支出或必須支出的費(fèi)用，而且這種支出屬于可以通過運(yùn)輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運(yùn)損失，應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，按實際天數(shù)計算，應(yīng)改予以賠償。

其實，與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi)、工商管理費(fèi)用等必然發(fā)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用在停運(yùn)期間的損失，也應(yīng)該得到賠償。

但是，如果這個份錢損失可能不會發(fā)生，比如出租車公司可以不收取車輛停運(yùn)期間份錢，那么我認(rèn)為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進(jìn)行賠償。

考慮到保險理賠的一些現(xiàn)實的問題，肇事方、出租司機(jī)方最好還是通過訴訟方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。

綜上所述，私家車在有責(zé)的情況下將出租車碰撞損害所產(chǎn)生的出租車誤工費(fèi)就需要私家車來承擔(dān)而不能要求保險公司的理賠，至于長春出租車誤工費(fèi)的計算就需要結(jié)合司機(jī)因車損傷之后可能耽誤的營利標(biāo)準(zhǔn)，而剩余的賠償費(fèi)用就可以正常走私家車的保險。

出租車輛發(fā)生交通事故時出租人要承擔(dān)責(zé)任嗎？

乘坐出租車發(fā)生交通事故，乘客可以向誰索賠？

交通事故：超高修理費(fèi)、及虛構(gòu)的誤工費(fèi)租車費(fèi)被駁回