在現代這個社會，無論是做什么事情都一定要保持著謹慎的態度，對于勞動者來說這點尤為重要。在日常生活中，剛剛入職的勞動者進入用人單位之后需要注意的事項有很多。那么，對于剛進入職場的員工來說辦理入職要注意什么事項？接下來小編將為大家詳細的介紹一下辦理入職要注意什么事項這個問題以及與其相關的一些事項。

一、職工：入職多年不簽約辭職被迫簽合同

入職時公司不簽合同，員工為了保住工作，一般不會跟單位計較。離職時，一些員工面對單位補簽合同的要求，第一反應就是拒絕。這種許多單位早就想好的“對策”，讓勞動者的權益屢受侵害。

手段一：以扣工資為條件威脅員工補合同。司機趙某兩年前入職貨運公司時，公司沒跟他簽合同。他講，公司管理不規范，司機們都沒合同。今年8月，趙某提出辭職。“一說不干了，公司竟拿出一份合同讓我簽，合同上的日期是2010年2月。老板說，要是不簽，就要扣兩個月工資。”趙某告訴記者，原本公司說為了保證車輛和貨物安全，一直都是壓著一個月工資。在他提出離職時，當月的工資沒結算，老板就以此為條件讓他補簽合同。趙某左右為難，不簽就要少拿工資;可簽了，還能索賠雙倍工資嗎?

手段二：以不開離職證明威脅員工補合同。白某在公司工作一年多了，公司一直沒有跟他簽合同。上個月，白某表示要離職，希望公司開具一份《離職證明》。公司接到他的申請后，拿出了一份日期為白某入職時間的勞動合同，要他簽字。負責人告訴白某，不簽字，公司就不給開《離職證明》，這是“規定”。

二、單位：補簽合同為備案 公司規定需執行

根據趙某提供的聯系方式，記者采訪了該貨運公司的負責人錢某。錢某解釋說，并不是因為趙某離職才要求他簽合同，他是“趕巧了”，當時公司正準備跟所有的司機簽合同。

對于錢某的解釋，趙某并不認同：“我在公司干兩年多了，老司機新司機都一樣，就是新來的有3個月試用期，其他人都沒簽合同。”

趙某的說法，得到了其同事的證實。跟趙某在同一個班組的陸某告訴記者：“還是和以前一樣，沒有人讓我們簽勞動合同啊!”

白某所在的公司人事部負責人表示，公司要求以前沒簽合同的員工補簽合同是為了備案留檔，這是公司的統一要求。

當記者問到為什么入職時沒跟員工簽合同時，負責人解釋說她是上個月才到公司工作的，以前的事情她“不清楚”。并否認公司以不開離職證明為條件“要挾”職工補簽合同。“只要履行了我們的手續，我們都是按照規定辦的，該開證明都給開的。”

三、律師：單位管理有貓膩 職工注意留證據

就勞動者離職被要求補簽合同的問題，解釋說，在司法實踐中，要求勞動者離職補簽勞動合同的情況具有一定的普遍性，尤其是在餐飲、建筑、美容美發等行業極為常見。

楊律師表示，這些單位往往管理有貓膩。勞動者入職的時候，公司往往不跟勞動者簽訂勞動合同，在勞動者提出辭職時，就要求勞動者補簽合同，其目的就是為了避免日后勞動者申請仲裁主張雙倍工資差額。

楊律師提醒勞動者，在遇到此類情況時，應注意保留相關證據，尤其要保留能證明勞動者勞動時間以及勞動報酬標準的有關證據。

如果遇到用人單位不給開離職證明的情況時，勞動者要留存好錄音等相關證據，日后申請仲裁時，可要求公司開具離職證明，這一訴求仲裁一般都會支持。“如果公司不開離職證明，確實給勞動者造成一定的損失，勞動者可要求用人單位賠償。”

首先就是勞動合同的問題，在入職之后需要及時的和用人單位簽訂勞動合同，這樣才能保障自己的合法權益，其次，需要保留入職的時候的一些證據，防止日后有爭議可以用上。如果大家對于辦理入職要注意什么事項這個問題還有什么不明白的地方，小編建議最好在當地找一個專業的律師進行詳細的咨詢。

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