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內(nèi)燃、電力機(jī)車及主要部件的報(bào)廢辦法

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2021-02-03 · 6906人看過(guò)

  一、總 則

  1. 鐵道部各鐵路局所屬內(nèi)燃、電力機(jī)車及主要部件的報(bào)廢,應(yīng)遵循安全可靠、充分發(fā)揮固定資產(chǎn)使用效能、促進(jìn)牽引動(dòng)力設(shè)備更新和技術(shù)進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益的原則,慎重嚴(yán)肅地進(jìn)行。其報(bào)廢條件和申請(qǐng)、審批及處理手續(xù),均按本辦法執(zhí)行。

  2. 機(jī)車及主要部件報(bào)廢時(shí),應(yīng)成立鑒定委員會(huì)或小組,鑒定其技術(shù)狀態(tài),并根據(jù)本辦法之規(guī)定,結(jié)合實(shí)際情況,做出正確結(jié)論。

  3. 定委員會(huì)或小組的組成

  3.1 鐵路局所屬內(nèi)燃、電力機(jī)車

  3.1.1 在機(jī)務(wù)段報(bào)廢時(shí):

  主任委員:鐵路局機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)

  副主任委員:機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)

  委員:機(jī)務(wù)段總工程師、檢修副段長(zhǎng)、局駐段驗(yàn)收室主任,技術(shù)、檢修、運(yùn)用、財(cái)務(wù)、材料室主任,檢修工程師。

  3.1.2 在承修廠報(bào)廢時(shí):

  主任委員:鐵路局機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)

  副主任委員:承修廠總工程師,部駐廠驗(yàn)收室主任。

  委員:機(jī)務(wù)段總工程師或代表,承修廠分解檢查室主任,檢查、技術(shù)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)科長(zhǎng),機(jī)車、柴油機(jī)、轉(zhuǎn)向架、電機(jī)及有關(guān)車間主任。

  3.2 鐵路局所屬內(nèi)燃、電力機(jī)車的主要部件

  3.2.1 在機(jī)務(wù)段報(bào)廢時(shí):

  組長(zhǎng):機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)

  組員:機(jī)務(wù)段總工程師,檢修副段長(zhǎng),技術(shù)、檢修、財(cái)務(wù)、材料室主任,局駐段驗(yàn)收室主任。

  3.2.2 在承修廠報(bào)廢時(shí):

  組長(zhǎng):承修廠總工程師

  組員:部駐廠驗(yàn)收室主任,承修廠分解檢查室主任,檢查、技術(shù)、生產(chǎn)科長(zhǎng),主要部件承修車間主任及配屬機(jī)務(wù)段代表。

  4.機(jī)車報(bào)廢時(shí),應(yīng)由鑒定委員會(huì)填寫(xiě)《內(nèi)燃、電力機(jī)車報(bào)廢申請(qǐng)核準(zhǔn)書(shū)》提交鐵路局,由鐵路局局長(zhǎng)提出申請(qǐng)報(bào)鐵道部,經(jīng)機(jī)務(wù)局審核,報(bào)部長(zhǎng)批準(zhǔn)。

  5.主要部件在機(jī)務(wù)段報(bào)廢時(shí),由機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)提出申請(qǐng)報(bào)鐵路分局轉(zhuǎn)報(bào)鐵路局,由鐵路局機(jī)務(wù)處審核,經(jīng)鐵路局局長(zhǎng)批準(zhǔn)后,報(bào)部機(jī)務(wù)局核備。

  屬鐵路局主要部件在承修廠報(bào)廢時(shí),經(jīng)鑒定小組確認(rèn)同意,由工廠通知所屬單位,由所屬單位按上述程序報(bào)部機(jī)務(wù)局核備。

  二、機(jī)車及主要部件的報(bào)廢條件

  6. 機(jī)車具備下列條件之一時(shí),即可辦理報(bào)廢申請(qǐng)手續(xù):

  6.1 有大修基地的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口機(jī)車使用達(dá)到25年或走行公里客運(yùn)分別達(dá)到400和450萬(wàn)公里,貨運(yùn)分別達(dá)到350和400萬(wàn)公里,且狀態(tài)不良時(shí)。

  6.2 無(wú)大修基地的機(jī)車使用達(dá)到15年并走行公里客運(yùn)達(dá)到300萬(wàn)公里,貨運(yùn)達(dá)到250萬(wàn)公里以上,或調(diào)車機(jī)車使用達(dá)到20年以上,且狀態(tài)不良時(shí);配件屬國(guó)外淘汰產(chǎn)品,無(wú)來(lái)源;車體、車架無(wú)法檢修,且不能保證運(yùn)用安全時(shí)。

  6.3 一次修理費(fèi)用超過(guò)該型新車現(xiàn)價(jià)的60%;機(jī)型臺(tái)數(shù)少,構(gòu)造特殊,確無(wú)配件來(lái)源;屬鐵道部規(guī)定的淘汰型機(jī)車。

  6.4 發(fā)生事故或意外災(zāi)害,機(jī)車主要部件破損嚴(yán)重,不能恢復(fù)基本性能。

  6.5 承載式車體一次挖補(bǔ)面積總和超過(guò)不可拆部分的總面積的35%。

  6.6 主車架發(fā)生嚴(yán)重變形,超過(guò)有關(guān)技術(shù)規(guī)定,無(wú)法切換修復(fù)時(shí)。

  6.7 其它原因需要報(bào)廢時(shí)。

  7. 主要部件報(bào)廢條件

  7.1 柴油機(jī)具備下列條件之一時(shí):

  7.1.1 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的60%時(shí);

  7.1.2 機(jī)體和曲軸同時(shí)損壞嚴(yán)重,無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.1.3 淘汰型柴油機(jī)。

  7.2 轉(zhuǎn)向架具備下列條件之一時(shí):

  7.2.1 構(gòu)架側(cè)梁或橫梁裂紋、變形、破損嚴(yán)重超過(guò)有關(guān)技術(shù)規(guī)定無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.2.2 構(gòu)架鋼板腐蝕深度達(dá)到板厚的1/3和面積達(dá)15%時(shí);

  7.2.3 淘汰型轉(zhuǎn)向架;

  7.2.4 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的60%時(shí)(不包括電機(jī))。

  7.3 液力變速箱具備下列條件之一時(shí):

  7.3.1 箱體裂紋、變形、破損嚴(yán)重超過(guò)有關(guān)技術(shù)條件無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.3.2 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的60%時(shí)。

  7.4 主變壓器具備下列條件之一時(shí):

  7.4.1 主變壓器繞組絕緣老化,需要全部更新時(shí);

  7.4.2 因故障造成主變壓器鐵芯或繞組燒損、變形需要全部更新時(shí);

  7.4.3 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的60%時(shí)。

  7.5 交流牽引發(fā)電機(jī)具備下列條件之一時(shí):

  7.5.1 機(jī)座出現(xiàn)危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)的裂紋或變形無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.5.2 定子鐵芯燒損需要全部更換時(shí);

  7.5.3 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的70%時(shí)。

  7.6 直流牽引發(fā)電機(jī)具備下列條件之一時(shí):

  7.6.1 機(jī)座出現(xiàn)危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)的裂紋或變形無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.6.2 電樞和定子同時(shí)損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)時(shí);

  7.6.3 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的70%時(shí)。

  7.7 直流牽引電動(dòng)機(jī)具備下列條件之一時(shí):

  7.7.1 機(jī)座破損、變形以及出現(xiàn)危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)的裂紋無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.7.2 電樞和定子同時(shí)嚴(yán)重?fù)p壞,無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.7.3 異型電機(jī)因無(wú)配件來(lái)源,無(wú)法修復(fù)時(shí);

  7.7.4 一次修理費(fèi)用超過(guò)新品現(xiàn)價(jià)的70%時(shí);

  7.8 各部件因其它原因需要報(bào)廢時(shí)。

  三、機(jī)車和主要部件的報(bào)廢及處理

  8. 鐵路局申請(qǐng)機(jī)車報(bào)廢時(shí),應(yīng)按本辦法格式1的規(guī)定填寫(xiě)《內(nèi)燃、電力機(jī)車報(bào)廢申請(qǐng)核準(zhǔn)書(shū)》一式四份連同有關(guān)證件、照片、資料一并報(bào)部機(jī)務(wù)局。

  9. 機(jī)車報(bào)廢申請(qǐng)單位,接到批復(fù)核準(zhǔn)書(shū)后,一份存路局、一份存分局、一份存配屬段,同時(shí)應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式或調(diào)度命令通知機(jī)車配屬單位,將報(bào)廢機(jī)車從現(xiàn)有配屬臺(tái)數(shù)內(nèi)取消。并根據(jù)批復(fù)指示內(nèi)容,按本辦法格式2的規(guī)定填寫(xiě)《內(nèi)燃、電力機(jī)車報(bào)廢清理記錄》一式四份,鐵路局、鐵路分局各一份,配屬段二份。

  10. 機(jī)務(wù)段申請(qǐng)主要部件報(bào)廢時(shí),應(yīng)按本辦法格式3的規(guī)定填寫(xiě)《內(nèi)燃、電力機(jī)車主要部件報(bào)廢申請(qǐng)表》一式五份報(bào)鐵路分局轉(zhuǎn)報(bào)鐵路局批準(zhǔn)后,一份存路局、一份存分局、二份存配屬段、一份報(bào)部機(jī)務(wù)局核備。

  11. 機(jī)車或主要部件報(bào)廢后,屬于尚可使用的固定資產(chǎn)部件,應(yīng)按鐵道部《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》〔(82)鐵財(cái)字575號(hào)〕第22條、23條和《關(guān)于加速機(jī)車報(bào)廢后處理工作的通知》(鐵機(jī)〔1986〕134號(hào)文)有關(guān)條款規(guī)定處理。

  12. 機(jī)車報(bào)廢有關(guān)文件、證件、記錄等,由有關(guān)部門按鐵路科學(xué)技術(shù)檔案管理規(guī)則規(guī)定妥善保管。

  13. 本辦法解釋權(quán)屬于鐵道部。

  (格式略)

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