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寧波
鐵道部客車軸溫報警裝置廠、段修辦法
總則
１、軸溫報警裝置由儀器（含傳感器）、軸體和轉向架配線、配線管、接線盒、軸箱安裝孔等部分組成。
２、軸溫報警裝置的修程分為廠修和段修，檢修周期與車輛的廠、段修周期相同，施修后應恢復原裝置性能。
３、車體和轉向架配線、配線管、接線盒、軸箱安裝孔在廠、段修時應由廠、段進行施修；儀器（含傳感器）需做廠、段修時，由配屬段拆下進行施修。
廠修
１、車體和轉向架配線按廠修規(guī)程施行，同輛車的線規(guī)、線號須相同。除接線盒、接插件、接線柱外，電纜線中間不得有接頭，同一根電纜線的各芯線不得直接通過接線盒，以確保各芯線阻抗的基本均勻。
２、配線施工完畢后，除電源線外，其他配線不做耐壓試驗，只做絕緣試驗，其絕緣值應符合新造客車直流車電配線要求。
３、配線管按客車廠修規(guī)程施修。
４、接線盒采用尼龍６材質，不得有缺損、裂紋、孔洞等缺陷，有上述質量不良者修換。
５、軸箱安裝孔按部批圖紙進行施修。
段修
１、車體和轉向架配線、配線管、接線盒等按車電固定設備段修規(guī)程施修。
２、傳感器須配件齊全作用良好，安裝在軸箱上應牢固。
３、傳感器引線對外殼絕緣電阻值須大于１ＭΩ。
４、儀器面板配件齊全，作用良好，各軸溫顯示準確，對應軸位一致。交驗時各軸溫顯示應與大氣溫度接近，各軸位溫差不大于±２℃，報警系統(tǒng)作用良好。
５、各活動引出線，在車輛運行時，不得與車輛任何部位相碰。
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