交通安全教育從孩子抓起。1957年,法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了,當初確定的目標仍未達到。不過,一些中小學采取的主動行動雖然沒有超出當地的范圍,卻是卓有成效的。
鼓勵提前學習駕駛技術。法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人并不多,原因是青年學生的積極性不高,家長抽不出時間來陪練。
青年接受力強,學車快,駕駛技術考試獲得通過的比率較高。統計表明,提前參加駕駛技術學習并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。
統計表明,在死于交通事故的人中,有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規(guī)定,嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。
改革駕駛執(zhí)照考核制度。人們一直在談論改革駕駛執(zhí)照考核制度,但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計劃規(guī)定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段,但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。
交通監(jiān)測雷達的設置應當合理。在法國,開車人都有這樣一種感覺:用于檢測違章行為的雷達都設在不那么危險的路段,交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區(qū)學校附近,雷達安裝得不夠多。今后,新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監(jiān)測。
經常檢查駕駛能力。在法國,好幾個省都已實行了司機繼續(xù)教育制度(每10年要進修一次),按照這種制度,開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平,甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外,申請駕駛執(zhí)照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。
加強道路安全設施。出于安全考慮,有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹的。的確,有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物(如樹木)的結果。但據一項研究表明,如果在某些路段的路旁設立一些安全“導軌”,許多人就可以避免喪命。
調整行車速度限制。在法國,在不那么寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車,可以被看成是犯罪,但實際上這卻是合法的;而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里,應當說是無罪的,但實際上卻是非法的。交通管理部門說,行車速度越快,就越要求開車人集中注意力,開車人也就越容易疲乏。盡管如此,交通管理部門也應當考慮一下:有必要調整行車的速度限制。
該內容對我有幫助 贊一個
孩子在學校吃飯食物中毒怎么辦
2021-02-28向農民工支付工資要提供工資單嗎
2021-01-22股份有限公司退休年齡有限制嗎
2021-03-07與外商投資有關規(guī)范性文件未公布的是依據嗎
2021-02-10抄襲侵犯了出版商什么權利
2021-02-10拆遷安置房可以過戶嗎
2020-12-18離婚探視孩子需征求孩子同意嗎
2021-03-11抵押貸款算房貸記錄嗎
2020-12-25建筑施工噪聲管理有哪些規(guī)定
2021-03-20反擔保合同的保證期間多久起算
2021-03-05擔保合同應該采取什么形式
2021-01-06放棄去世人的繼承權后有居住權嗎
2021-01-10學生借高利貸學校有責任嗎
2021-01-30離職后是否還要遵循保密協議
2021-02-26用人單位符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格是勞動關系成立的前提條件
2021-02-05調崗不同意離職能要賠償嗎
2020-12-22公司裁員如何爭取賠償
2021-02-12<保險法>之財產保險部分學習摘要
2021-03-17貨物運輸險投保應注意哪些問題
2021-02-14如何確定保險合同的生效時間
2021-02-18