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兒童安全乘車的三大紀律八項注意

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-05 · 219人看過

一、兒童乘車安全裝置

1、兒童安全座椅

首先最常見的安全裝備就是兒童安全坐椅,它是專門為嬰幼兒和兒童乘車設計的附加式汽車坐椅,通常是由汽車安全帶固定在汽車后排座位。針對兒童天性好動的個性,在車內加裝這樣一個兒童安全坐椅很有必要,會在很大程度上消除孩子乘車時的一些隱患。

2、安全坐椅卡位

目前,不少有孩子的家庭會在購買汽車的時候考慮購買兒童安全坐椅,但是,部分老車型并沒有配備此類的固定裝置,要加裝安全坐椅需要用安全帶固定。現在,有的?廠家設計更人性化、貼心化。有些車型已經標配了兒童安全坐椅固定裝置,可直接加裝兒童安全坐椅。而有些車已預留了符合標準的兒童安全坐椅安裝位置,并且能?夠滿足安全坐椅向前和向后等模式。

3、可關閉安全氣囊

眾所周知,安全氣囊在保護行車安全時,發揮著很大作用。但是,有些安全氣囊在一定程度上只適用于成人,對兒童來說并非安全。可控制開關的安全氣囊便應運而?生,有些配備了氣囊鎖閉裝置的車,車主可隨時鎖閉某一個安全氣囊,解鎖后,該安全氣囊仍可正常使用。小記了解到,不少車型出現了更多安全裝置,如副安全氣?囊鎖止功能。副安全氣囊鎖止后,可防止安全氣囊高速彈出時對副駕駛座上孩子的傷害。另外,有些車同時配有二級式安全氣囊,可根據撞擊強度打開一級和二級氣?囊。

4、防夾電動車窗

好奇、好動是兒童們的天性,他們會玩轉車窗,這時問題就來了。因此防夾電動車窗就誕生了。據了解,防夾電動車窗在關閉碰到障礙物時玻璃不再往上升,這樣既保護玻璃不破裂又能避免兒童被夾傷。

5、可調高度安全帶

不同年齡層的兒童,因為身材大小的差異,就需要一個可調節安全帶。可調高度的安全帶可以通過調整位于座位旁邊的處于最高位置的固定點(通常在B柱上),來適應不同身材駕乘人員的肩部高度,作用于有效位置,從而為各種身材的人提供有效保護。

6、中控兒童鎖

為了防止兒童從后面打開車門,現在大部分車型都在后門加裝了特殊的鎖止功能。

爸爸媽媽們,在給家庭選擇車輛時也可以考慮加裝這些安全配置,給兒童的行車安全上根弦。具有安全裝置應該是選擇車型的一個必要條件。

二、兒童乘車三大紀律八項注意內容

紀律一:正確使用兒童安全坐椅

歐美汽車?消費?發達國家,都規定了兒童乘車必須配備兒童汽車安全坐椅,但我國目前還沒有針對這方面的法律措施,不過現在?國內?市面上也有大量的兒童安全坐椅銷售,低端產品價格在300~500元之間,中端產品價格在2000~4000元之間,也有部分產品價格在4000元以上。在這里要提醒各位父母的是,不是購買了兒童安全坐椅就足夠了,還要正確地使用,否則效果可能會適得其反。

紀律二:兒童最好坐在后排中間位置

有了兒童安全坐椅,這只是兒童乘車安全的第一步,兒童應該坐在汽車的哪個位置?前排?駕駛員正后方?錯!兒童最安全的位置應該是后排的中間位置,因為這里離每個撞擊點都有一定的緩沖空間。

紀律三:兒童盡量少乘車

很多父母為了滿足小孩的需要,常常喜歡帶小孩乘車出門,有時候出門乘車是迫不得已,但是,從安全的角度出發,應該盡量減少兒童乘車的幾率,一些可有可無的乘車,應該盡量避免,比如自己出門辦事時可以不用帶著小孩。

注意二:不要給小孩系成人安全帶

一般汽車坐椅和安全帶是專門為成人設計的,不適合身材矮小的兒童體形,發生碰撞時安全帶正好勒住孩子的脖子,成了最危險的“索命”帶。

注意三:不要讓小孩獨自坐后排

兒童獨自坐后排的危險性不亞于坐在前排的危險性,好動的小孩有可能拉開門窗發生意外,在汽車發生緊急情況時無法照顧好自己,因此盡量不要獨自一人開車帶著小孩乘車。

注意四:不要將小孩一個人鎖在車內

很多家長出門辦事為了安全起見,往往將小孩單獨鎖在車內,殊不知這樣也是非常危險的,小孩好玩好動的天性、車內密閉的空間都可能是小孩潛在的殺手。

注意五:不要讓小孩圍著汽車玩耍

停車場是個非常危險的地方,尤其是對身材矮小的小朋友來說,容易被駕駛員忽視,最容易出事。

注意六:不足4歲不要面向前坐車

嬰幼兒頸部骨骼非常脆弱,后向式兒童安全坐椅能夠盡量減少撞擊時兒童頸部受到的沖擊力。

注意七:不要使用出過事的兒童安全坐椅

一般來說,超過使用年限的兒童安全坐椅和已經出過事故的兒童安全坐椅都不要再使用了。

注意八:普通坐墊不能替代兒童專門坐墊

兒童長到10歲以上,就要使用兒童安全坐墊,那么普通坐墊能夠替代嗎?答案是否定的,因為普通坐墊太軟,在交通事故中它可能會向前滑落或者變平,起不到保護的作用。

綜上所述我們可以清楚知道,兒童乘車安全是非常重要的,可是還有大多數家長并不清楚。兒童乘車安全的三大紀律八大注意包括了正確使用兒童安全坐椅、最好坐在后排中間位置以及兒童盡量少乘車等。如果您還有其他不清楚的地方,請咨詢律霸網的專業律師,他們會為您解答。

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