無(wú)提單交付，又稱無(wú)正本提單交付，是指國(guó)際貿(mào)易中的貨物承運(yùn)人將其運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓督o不持有正本提單的收貨人，如收貨人憑提單副本和保函提取貨物，根據(jù)國(guó)際航運(yùn)慣例，承運(yùn)人有義務(wù)在約定的卸貨港憑正本提單交付貨物。憑正本提單提貨是國(guó)際航運(yùn)的基本原則。無(wú)正本提單放行屬于違約與侵權(quán)的競(jìng)合。承運(yùn)人未提交正本提單就向收貨人交付貨物，未履行正確交付義務(wù)，違反提單所載運(yùn)輸合同義務(wù)；同時(shí)也侵犯了原始提單持有人（如賣方、銀行等）對(duì)提單項(xiàng)下貨物的物權(quán)

2000年12月5日，對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部發(fā)布了《關(guān)于避免無(wú)提單交付風(fēng)險(xiǎn)的通知》，針對(duì)無(wú)單放貨頻繁的現(xiàn)狀，提出了采取措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的要求。無(wú)提單交貨一直是航運(yùn)界的一大頑疾。近年來(lái)，F(xiàn)OB出口過(guò)程中無(wú)提單貨物的交付越來(lái)越頻繁，主要表現(xiàn)為以下幾種形式：

1。根據(jù)FOB出口合同，買方發(fā)貨，買方指定的船運(yùn)公司信譽(yù)不佳，買方憑保函放行貨物。根據(jù)FOB出口合同，買方直接或通過(guò)其國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理指定出口國(guó)的貨物接收貨物，并通知出口商將貨物交付給出口國(guó)的貨運(yùn)代理。貨運(yùn)代理簽發(fā)公司的貨運(yùn)代理提單，貨運(yùn)代理將貨物委托給航運(yùn)公司以獲取海運(yùn)提單。船舶到達(dá)中轉(zhuǎn)港后，中轉(zhuǎn)港貨運(yùn)代理或買方憑出口代理轉(zhuǎn)讓的單程船舶海運(yùn)提單提貨，并因各種原因拒絕支付貨款。出口商持有全程貨運(yùn)代理提單，但無(wú)法收到貨款。目前，更為嚴(yán)重的情況是，外國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)在中國(guó)設(shè)立辦事處，并簽發(fā)整個(gè)貨運(yùn)代理提單，但他們不控制貨運(yùn)代理企業(yè)的物流，導(dǎo)致買方或其代理人半途而廢。此外，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理企業(yè)也在混水摸魚。有些公司根本不簽發(fā)自己的貨運(yùn)代理提單，而是以外國(guó)公司的名義打印和簽發(fā)提單。如果無(wú)提單交付并面臨賠償，他們聲稱外國(guó)公司是當(dāng)事人，僅代表外國(guó)公司簽發(fā)提單以避免法律責(zé)任

無(wú)提單交付案例分析最近：，我們遇到了這樣一個(gè)無(wú)提貨單交貨的情況：*公司計(jì)劃出口一批全棉布，所以我們找到了**公司，并建議兩次聯(lián)合采購(gòu)。**公司出資60萬(wàn)元支付，其余由**公司支付。在辦理裝運(yùn)事宜時(shí)，由于**公司沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，提單上的托運(yùn)人注明為**公司。簽發(fā)提單的**公司簽發(fā)了直接提單，并將其交給**公司。**公司將提單原件交給**公司，找到**公司，聲稱提單遺失。它要求在報(bào)紙上報(bào)告損失，但沒(méi)有放行貨物**在公司在報(bào)紙上報(bào)告損失后，貨物到達(dá)目的港**公司發(fā)出電傳放行指示，并將貨物交付給提單上指定的收貨人。此后，**公司的法定代表人攜款逃往南非，**公司無(wú)法收回60萬(wàn)元的棉布款。隨后，他向原天津海事法院提起訴訟，要求**公司按照提單價(jià)值36萬(wàn)美元賠償其經(jīng)濟(jì)損失。原因是提單是一種所有權(quán)憑證。**公司持有正本提單時(shí)，**公司以電傳放行的方式將提單上的貨物交給收貨人，侵犯了**公司的權(quán)益，應(yīng)根據(jù)提單上貨物的價(jià)值賠償**公司的損失。經(jīng)審理,法院認(rèn)為,中國(guó)海洋法第七十一條規(guī)定,，提單是指用來(lái)證明海上貨物運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接收或裝載，并且承運(yùn)人保證交付貨物的單據(jù)。提單中規(guī)定的向指定人交付貨物、按照指示人指示交付貨物或向提單持有人交付貨物的條款構(gòu)成承運(yùn)人對(duì)交付貨物的擔(dān)保。“根據(jù)國(guó)際慣例，如果貨物到達(dá)目的港時(shí)承運(yùn)人將貨物交付給提單上指定的收貨人，承運(yùn)人將不承擔(dān)過(guò)失責(zé)任。盡管中國(guó)海商法的規(guī)定并不十分明確，但最高法院公報(bào)中的案例已經(jīng)得到了明確的解釋