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寧波
在回家的路上出車禍，是工傷嗎？
因為家里有事，陸某決定向公司請假一天。當天，陸某騎摩托車到公司遞交請假書面申請。經科長批準，車間主任簽字后，他離開公司回家了。不料，他在路上與一輛卡車相撞。受傷的陸某經搶救無效死亡。事后，盧某的親屬要求公司申報工傷鑒定，但公司認為盧某的死亡不屬于工傷死亡，并無視其親屬的要求。于是，盧某的親屬向當地勞動和社會保障行政部門申請工傷鑒定。但能否認定為工傷根據律師的意見，應認定為工傷死亡。理由是：盧某請假后離開公司，屬于《條例》規定的“上下班”情形。陸某經批準請假后回家，這和他平時下班回家的情況是一樣的。至于陸某是否真的在回家的路上，只要工傷鑒定部門確認其方向和意圖符合規定，就應推定他在回家的路上。而且，《條例》在規定“上下班途中”的概念時，并未對《企業職工工傷保險試行辦法》中規定的“在規定的時間和必要的上下班路線”作出要求，而是作了寬泛的規定。因此，將盧某的死亡認定為因工死亡符合《條例》精神，因此，應當將盧某認定為因工死亡。這起案件的關鍵問題是盧某是否在“上班途中”受傷死亡。根據《條例》第十四條第六項規定，職工在上下班途中發生機動車事故受傷的，認定為工傷。乍一看，盧某向公司領導請假的行為不屬于下班回家的概念。但客觀地說，按規定請假也是員工的義務。廣義上講，也屬于職工對單位的義務范圍。因此，陸某往返上班是“在上班途中”，在上下班途中，原意是“家”從工作地到居住地的定義。考慮到“上下班”的復雜性和多樣性，根據《條例》第十四條第六項的規定，我們應該擴大認識，采用合理的標準，而不是僅僅認為“上下班”是指上下班，排除一切其他情況。綜上所述，在這種情況下，用“有利于勞動者”的原則來認定工傷很容易
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