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寧波
海上貨物保險合同糾紛仲裁
尊敬的首席仲裁員、仲裁員：
作為被申請人**保險有限公司的代理人，在認真研究了整個案件的基本事實、相關證據和相關法律之后，代理人認為本案所涉及的保險合同因被保險人未及時支付保險費而無效，保險人不承擔任何賠償責任。
自由法www.qc99.com即使保險合同成立，保險人也不對不在保險責任范圍內的貨物損壞所造成的損失負責。即使退了一百萬步，假設保險合同有效，損害在保險責任范圍內，保險人也不對卸貨時投保人明顯過失造成的損失擴大部分承擔責任。現詳細闡述下列代理意見，請貴方仲裁合議庭認真考慮采納：
1。基本情況：
2003年1月16日，投保人**宏鑫化工有限公司為**保險有限公司淄博中心分公司投保1000噸二至國內水陸貨物運輸綜合保險。保險單條款（證據一）：風暴風造成的損失（第二條第一款第一項）；發生上述災害時為搶救或保護貨物而支付的直接合理費用（第二條第一款第五項）；因振動損壞集裝箱（包括密封件）而造成的泄漏損失，液體貨物的碰撞或擠壓（第2條第2款第2項）。同時，該政策還特別約定：“本政策繳費生效，繳費不足的，按比例補償。”。查明：投保人于1月27日繳納保險費，保險人于1月28日收到保險費（證據二）。
申請人沒有派人員或托運人檢查機艙。貨物于1月20日裝船，1月26日到達廣東榮泰碼頭。卸貨前，雙方取樣保存時均未發現質量問題（證據4）。然而，卸貨后清倉時發現貨物呈乳白色。據稱，造成損壞的原因是承運船只“繁順117”號在1月22日的航行中遭遇了9級大風。該船稱，船艙頂部的閥門松動，導致海水漏入5號船艙。但申請人提交的風浪證明（證據9）顯示，1月22日至23日，風力只有5-6級至6-7級，陣風8級，波高2-3米。陣風只是短時間內的不規則風，8-9級風只是大風，11級風稱為風暴風。而且，浪高只有2-3米，所以風力不可能達到8級，更不可能達到9級；因為風力達到6級時，浪高會達到3-4米；風力達到7級時，浪高會達到4-5米。
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5米；風力達到8級時，波高達到5.5-7.5米，風力達到9級時，波高達到7-9米（詳見附件10）。2月12日，申請人向保險公司索賠315萬元。保險人要求提供：航海日志、氣象證書、船舶檢驗（適航）證書、船舶狀態證書、裝船證書、商檢證書、貨物檢驗操作規程、貨物代表出廠質量檢驗證書、貨物清單；倉庫檢驗裝車前檢驗證書、卸車前罐體檢驗證書、裝船檢驗證書。但是，申請人沒有回應。你知道嗎
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簡介:
法學學士學位，現執業于湖北省規模最大之一的北京盈科（武漢）律師事務所，中華全國律師協會會員，湖北省律師協會會員，法律援助中心律師。自從事法律工作以來，始終秉持“專業、專一、專情，為您的事而專”的執業理念，以深厚的法學功底為依托，以豐富的辦案經驗為拐杖，以當事人最大利益為導向，為當事人提供辦案最專業，服務最美好，最優質的法律服務。執業以來以專業化、品牌化、團隊化為發展方向，致力于致力于勞動、人損、建設工程領域的理論和實務研究，并辦理了大量的勞動爭議、人損、建設工程合同糾紛案件，積累了豐富的辦案經驗，為當事人提供了全方位專業法律支持，維護當事人的合法權益。以誠信、責任的品質提供專業、高效的服務，獲得了當事人的信賴和好評!
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