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海上拖航責(zé)任原則

來源: 律霸小編整理 · 2022-05-25 · 96人看過

根據(jù)《中國海商法》第162條的規(guī)定,拖輪所有人與被拖方之間的損害賠償責(zé)任適用過錯(cuò)責(zé)任制度。根據(jù)這一責(zé)任原則,采取了以下賠償方法:

1。損失是由于拖航中一方的過失造成的,過失方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果損失是由于雙方過錯(cuò)造成的,雙方應(yīng)按照各自過錯(cuò)程度的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。因被拖方和被拖方的過錯(cuò)給第三人造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的,被拖方和被拖方應(yīng)當(dāng)對第三人承擔(dān)連帶責(zé)任。如果合同中沒有相反約定,如果一方連帶支付的賠償超過其應(yīng)承擔(dān)的比例,則有權(quán)向另一方追索。國際拖航合同中關(guān)于拖輪所有人免責(zé)的任意規(guī)范是不同的。一些合同形式規(guī)定,在海上運(yùn)輸過程中,拖輪所有人可以享有與承運(yùn)人相同的豁免權(quán)利。在某些情況下,合同格式中的故障或牽引設(shè)備的潛在缺陷應(yīng)由被牽引方承擔(dān)。考慮到各國的立法和司法實(shí)踐,我國《海商法》也將拖輪所有人的免責(zé)權(quán)規(guī)定為任意規(guī)范。《海商法》第162條規(guī)定,如果拖輪所有人證明被拖方的損失是由下列原因之一造成的,拖輪所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任:。拖輪所有人的船長、船員、引航員或其他雇員和代理人在駕駛或管理拖輪時(shí)結(jié)婚。拖船在海上救人或試圖救人或財(cái)產(chǎn)時(shí)的過失。《海商法》中的上述條款屬于任意性規(guī)范,允許當(dāng)事人在合同中變更。換句話說,只有當(dāng)合同中沒有約定或不同約定時(shí),上述兩項(xiàng)豁免條款才適用

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