第1條 鐵路車輛部門設備能力查定,對于摸清家底,建立信息,加強現(xiàn)代化管理,挖掘生產(chǎn)潛力,進行技術改造,制定發(fā)展規(guī)劃,提高車輛檢修能力有重要意義。
第2條 車輛部門的設備能力查定,涉及面廣,工作量大,專業(yè)性強,各級車輛部門要加強領導,堅持高標準,嚴要求,認真細致地搞好這項工作。車輛段、車輪廠要在段長、廠長或總工程師領導下,成立包括各有關部門人員參加的領導小組,完成好車輛部門設備能力查定工作。
第3條 車輛部門設備能力查定范圍:車輛段修能力、站修能力、客車技術整備能力、罐車洗刷能力、車輪廠能力等。
第4條 車輛部門設備能力查定內(nèi)容:
一、車輛段修設備能力查定:
1、段修臺位能力;
2、作業(yè)面積能力;
3、存車線路能力;
4、存輪線路能力;
5、修車機械動力設備能力。
修車機械動力設備能力包括:金屬切削機床能力、鍛壓設備能力、鍋爐蒸汽能力、壓縮空氣能力、木工機械加工能力、起重運輸設備能力、其他生產(chǎn)窄路能力等。
二、站修設備能力查定(有關項目同段修)。
三、客車技術整備能力查定(有關項目同段修)。
四、罐車洗刷能力查定(有關項目同段修)。
五、車輪廠設備能力查定:
1、輪對加修能力查定:(1)廠修能力;(2)換件修能力;(3)新組裝輪對能力;
2、作業(yè)面積能力查定;
3、存放場能力查定;
4、機床加工能力查定;
5、起重運輸設備能力查定。
第5條 查定中有關數(shù)據(jù)的規(guī)定
1、年制度工作日為306天(不包括連續(xù)工作制的工種)。
2、日制度工作時間:一班制為8小時,二班制為15.5小時,三班制為22.5小時,連續(xù)作業(yè)為24小時。
3、能力查定填報數(shù)據(jù)以小數(shù)點后兩位為限(以后數(shù)字四舍五入)。
第6條 車輛部門設備能力查定要考慮近遠期發(fā)展,有15%的能力儲備。
第7條 車輛部門能力查定考慮與國家、鐵道部的規(guī)劃密切配合,以便制定車輛發(fā)展規(guī)劃的要求,每五年查定一次,具體查定時間各段(廠)在查定的當年二季度內(nèi)完成。各鐵路局于七月底將查定總結以及各種報表報鐵道部車輛局一份。
第8條 各單位查定的數(shù)據(jù)以上年底的數(shù)字為查定的依據(jù)。
第9條 車輛段修設備能力查定
一、查定臺位能力
N·T·306
G=——————-×η
t
式中:G——臺位能力(輛/年);
N——實際臺位數(shù)(個);
T——每日制度工作時間(小時)
t——車輛段修平均修車時間(小時);
η——臺位利用系數(shù)取0.85.
二、作業(yè)面積生產(chǎn)能力查定
(S現(xiàn)-S設)×306
G確=——————————-×α
S產(chǎn)×t占
式中:G面——作業(yè)面積能力(輛/年);
S現(xiàn)——現(xiàn)有作業(yè)面積(平方米);
306——年制度工作日(天);
S設——設備安裝所占面積(平方米);
S產(chǎn)——單位產(chǎn)品需用面積(平方米/輛);
t占——產(chǎn)品占用周期(天);
α—班次系數(shù)一班制為1,二班制為1.5;
三、輪對存放能力查定
輪對存放場的存輪線一般系用雙行交錯排列式。
L
G輪=——-×306
4KI
式中:G輪——查定年段修車輛數(shù)(輛);
L——現(xiàn)有存輪線長度(米);
4——每輛車的輪對數(shù)量;
K——輪對存放定量系數(shù)5.5~11.5;
I——每一輪對占存輪線長度(雙行交錯
為0.65米,單行為1米)。
四、存車線能力查定
L 360
G存=∑——-×——-
I n
式中:G存——存車線查定年修車能力(輛);
L——每股存車線有效長度(米);
n——存車系數(shù),一班取2.5,二班取4;
I——車輛長度,貨車平均按14米/輛,客
車平均按25米/輛。
五、修車機械動力設備能力查定
機械動力設備能力查定前,首先要對設備逐項清理登記,填報設備查定登記表。
1.金屬切削機床加工能力查定
T金-T非
G金=∑————-
t
式中:G金——同類設備查定年生產(chǎn)能力(輛);
T金——每臺機床年有效臺時;
年有效臺時=306×班次×日制度工作小
時×85%;
T非——每臺機械非生產(chǎn)品耗用臺時,指
不是直接為本單位產(chǎn)品所用臺
時;
t——單位產(chǎn)品定額臺時,每輛車修理所
用該設備臺時(臺時/輛)。
2.鍛壓設備能力查定
T鍛-T非
G鍛=∑————-
t
式中:G鍛——同類鍛壓設備查定年生產(chǎn)能力
(輛);
T鍛——每臺設備有效臺時;
年有效臺時
=306×班次×日制度工作小時×85%
T非——每臺設備非生產(chǎn)產(chǎn)品耗用臺時,
指不是直接為本單位產(chǎn)品所用臺
時;
t——單位產(chǎn)品定額臺時,每輛車修理時
所用該設備臺時(臺時/輛)。
3.蒸汽能力查定
∑Q×8×306(1-α)·η-Q非
G蒸=——————————————————
q
式中:G蒸——查定鍋爐年蒸汽生產(chǎn)能力(輛);
∑Q——有效蒸發(fā)量(T/小時);
α——管系損失系數(shù),北方取15%,南方
取10%;
Q非——非生產(chǎn)品耗汽量(T);
q——單位產(chǎn)品耗汽量(T/輛);
η——設備使用系數(shù)取85%。
4.壓縮空氣能力查定
∑Q(1-α)-Q非
G氣=——————————
q
式中:G氣——空氣壓縮機查定年壓縮空氣生產(chǎn)
能力(輛);
∑Q——氣壓縮機年壓縮空氣量總和
(立方米);
∑Q=Q×306×T×60×η×N
Q——空氣壓縮機實際壓風量(立方米/分);
T——日開動時間(小時);
η——空氣壓縮機使用系數(shù);
N——空氣壓縮機臺數(shù);
Q非——非生產(chǎn)品耗風量(立方米);
α——壓縮空氣管系損失系數(shù)取3%;
q——單位產(chǎn)品耗風量(立方米/輛)。
5.木工機械生產(chǎn)能力查定
T木-T非
G木=∑————-
t
式中:G木——木工機械查定年生產(chǎn)能力(輛);
T木——每臺木工機械年有效臺時;
年有效臺時
=306×班次×日制度工作小時×85%
T非——每臺木工機械非生產(chǎn)品耗用臺
時,指不是直接為單位產(chǎn)品所用
臺時;
t——單位產(chǎn)品定額臺時,每輛車修理時
所用該設備臺時(臺時/輛)。
6.起重運輸設備能力查定
(1)起重機設備能力
∑(T-T非)
G起=——————-
t
式中:G起——起重機查定年生產(chǎn)能力(輛);
T——每臺起重機有效工作臺時;
年有效工作臺時
=306×班次×日制度工作小時×70%
T非——每臺起重機非生產(chǎn)品耗用臺時,
指不是直接為本單位產(chǎn)品所用臺
時;
t——單位產(chǎn)品定額臺時,每輛車修理時
所用該設備臺時(臺時/輛)。
(2)叉式車能力查定
∑(T-T非)
G叉=——————-
t
式中:G叉——叉式車查定年生產(chǎn)能力(輛);
T——叉式車年有效工作臺時;
年有效工作臺時
=306×班次×日制度工作小時×85%;
T非——每臺叉式車非生產(chǎn)品耗用臺時,
指不是直接為本單位產(chǎn)品生產(chǎn)所
用臺時;
t——單位產(chǎn)品定額臺時,每輛車修理時
所用該設備臺時(臺時/輛)。
第10條 車輛站修能力查定
1.查定站修臺位能力
306·N·T
G站=——————-
t
式中:G站——查定年站修修車能力(輛);
N——站修臺位數(shù);
T——臺位實際保有工時(小時);
t——車輛平均站修修車時間。
2.其他設備查定按段修能力查定的有關公式進行。
第11條 客車技術整備能力查定
1.整備線路股道數(shù)量查定
N=K·a
式中:N——整備線路股道數(shù);
K——存車線股道數(shù)系數(shù),路局所在地取
0.7,其余地方取0.4~0.5;
a——運行圖定的列車對數(shù),其中近郊車
以圖定對數(shù)1/2計。
2.整備線長度為規(guī)定列車編組輛數(shù),并應適應擴編的需要。
3.備用車停放線能力查定
L=MKI
式中:L——查定備用車存放線長度(米);
M——計算運用車數(shù)(輛);
K——非運用車系數(shù),取25%;
I——每輛客車計算長度,取25米/輛。
4.其他設備能力查定按段修能力查定的有關公式進行。
第12條 罐車洗刷能力查定
1.罐車洗刷臺位能力查定
306·N·T
G洗=——————-η
t
式中:G洗——查定年洗刷能力(輛);
N——洗罐臺位;
T——臺位實際保有工時;
t——每輛罐車洗刷占用臺位時間(小
時);
η——臺位使用系數(shù),取0.80.
2.其他設備查定按段修的查定有關公式進行。
第13條 車輪廠能力查定
1.輪對加工能力查定
G=G1+G2+G3
G1——年輪對新組裝數(shù);
G2——年輪對換件修數(shù);
G3——年輪對檢修數(shù);
G——年輪對加工能力總和。
2.主要設備加工能力查定。
T·η·R·αi
G=∑————————
Ei
式中:G——查定年輪對加工能力(對);
T——年班生產(chǎn)時間(分);
η——機床使用系數(shù),取0.85;
R——機床開動班次,一般取2;
Ei——各種修程占用機床作業(yè)時間(分/
對),包括作業(yè)的輔助時間在內(nèi);
αi——輪對各種主要修程占輪廠修理輪
對總數(shù)的百分比。
本公式適用于輪廠所有加工設備。
3.作業(yè)面積能力查定
(S-S設)×306
G面=——————————×α
S產(chǎn)×t
式中:G面——作業(yè)面積查定年生產(chǎn)能力(對);
S——現(xiàn)有作業(yè)面積(平方米);
S設——設備安裝占用面積(平方米);
S產(chǎn)——單位產(chǎn)品占用面積(平方米/對);
t——產(chǎn)品占用周期(天);
α——按班次定,一班為1,雙班為1.5.
4.輪對存放場能力查定
(1)待修輪對存放區(qū)容量查定,為保證連續(xù)生產(chǎn)配件,貯備天數(shù)取7.
G
G1=7×1.5×————————
306×0.75
式中:G1——待修輪對存放區(qū)容量(對);
7——待修輪對貯備天數(shù);
1.5——待修輪對入廠不均衡系數(shù);
G——車輪廠年待修輪對數(shù)(對);
306——年制度工作日;
0.75——機床生產(chǎn)不均衡系數(shù)。
(2)良好輪對存放區(qū)容量能力查定
G
G2=3.5×————
306
式中:G2——良好輪對存放區(qū)容量(對);
3.5——良好輪對待運天數(shù);
G——車輪廠年生產(chǎn)輪對數(shù)(對);
306——年制度工作日。
(3)配件存放區(qū)容量能力查定,輪對新配件按四個月生產(chǎn)量考慮;輪對舊配件按一個月生產(chǎn)量考慮。
①車輪存放量能力查定
2G
G3=——-×(α1+4α2)
12
式中:G3——車輪存放量(個);
2——每個輪對上的車輪數(shù);
12——全年12個月;
4——配件存放月數(shù);
α1——換件修輪對數(shù)占年生產(chǎn)輪對總數(shù)
的百分比;
α2——新組裝輪對數(shù)占年生產(chǎn)輪對總數(shù)
的百分比;
G——年生產(chǎn)輪對數(shù)。
②車軸存放能力查定
G
G4=——-×(α1+4α2)
12
式中:G4——車軸存放量(概);
G——年生產(chǎn)輪對總數(shù);
α1——換件修輪對占年生產(chǎn)輪對總數(shù)的
百分比;
α2——新組裝輪對數(shù)占年生產(chǎn)輪對總數(shù)
的百分比;
4——配件存放月數(shù);
12——全年12個月。
存放場能力查定:
2(G1+G2)+0.2G3+0.12G4+150+75
L=——————————————————————————
B-(n-1)×0.6
+Z1b1+Z2b2+b3+2b4
式中:L——存放場計算長度(米);
2、0.2、0.12——分別為每一輪對、車輪、
車軸占地面積(平方米);
G1、G2、G3、G4——由前面計算得;
B——存放場寬度(含裝車線)(米);
B——存輪線兩外股道中心距(米);
150、75——報廢配件和其他配件存放占
用面積(平方米);
Z1——通入存放場的股道數(shù);
b1——股道占用寬度,取3.4米;
Z2——橫向通入存放場的公路數(shù)一般為
1;
b2——公路寬度,取3.5米;
b3——起重機大車寬度;
b4——單梁橋式起重機車檔長,取1米;
n——存輪廠股道數(shù)。
(附表略)
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