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寧波
什么是破壞交通設施罪?
破壞交通設施罪是指破壞已投人使用的軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險的行為。
破壞交通設施罪立案標準中指出，犯罪的構成為：侵犯的客體是交通運輸安全，破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。
根據破壞交通設施罪立案標準，在犯罪的客觀方面：實施了破壞交通設施的行為。只要破壞行為有足以造成交通工具傾覆、毀壞的危險,如將海上浮標移位，足以造成航船觸礁的危險,就應成立本罪;至于航船是否已經觸礁則不影響本罪的成立。
破壞的對象是關涉公共安全的交通設施。關于“公路”的范圍，凡是可供汽車(包括大型拖拉機)、電車通行的道路均應認為是公路。
從現實生活中來看，對交通設施的對象范圍可以具體分為以下五種：
一是正在使用的鐵路干線、支線、地方鐵路、專用鐵路線路、地下鐵路和隨時可能投入使用的備用線以及線路上的隧道、折梁和用于指示車輛行駛的信號標志等;
二是用于公路運輸的公路干線及支線，包括高速公路、國道、省道、地方公路以及線路上的隧道、橋梁、信號和重要標志等;
三是用于飛機起落的軍用機場、民用機場的跑道、停機坪以及用于指揮飛機起落的指揮系統，用于導航的燈塔、標志等;
四是用于船只航行的內河、內湖航道，我國領海內的海運航道、導航標志和燈塔等;
五是用于運輸、旅游、森林采伐的空中索道及設施等。
必須實施了破壞行為，包括使交通設施本身遭受毀損和使交通設施喪失應有性能的行為，如拆卸鐵軌、拔去枕木、毀損標志、熄滅燈塔上的燈光、在公路或機場上挖坑掘穴等。破壞行為必須足以使火車、汽車、電車、船只或者航空器發生傾覆、毀壞危險，實際上的傾覆與毀壞只是本罪法定刑升格的條件。
破壞交通設施罪立案標準中指出，本罪的主體是一般主體，凡年滿16周歲具有刑事責任能力的自然人均可成為本罪的主體。
破壞交通設施罪立案標準中指出，本罪的主觀方面，按照刑法第117條和第119條第1款的規定，行為人的破壞行為必須是出于故意，且對行為可能造成公共危險應有所認識。如果行為是出于過失,應按照刑法第119條第2款論處。
量刑標準：
依照本條和 119條的規定，破壞交通設備尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑，造成嚴重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。
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