出租車在我們生活中應(yīng)用是很廣泛的，但是對于出租車司機(jī)不理解的是出租車公司與出租車勞動關(guān)系是否屬實(shí)，這是出租車司機(jī)一直不清楚也不明白的一件事情，接下來就給大家介紹一下出租車公司和出租車司機(jī)到底存在什么樣的關(guān)系，希望讓大家能夠更加清楚。

一、出租車司機(jī)和出租車公司存在什么關(guān)系？

理論上。認(rèn)定勞動關(guān)系是否成立，應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方主體是否合格、是否有勞動給付和接受行為、雙方是否符合“從屬性”等要件來作出判斷。其中，界定勞動關(guān)系存在與否的核心標(biāo)準(zhǔn)是勞動關(guān)系的從屬性，特別是人格的從屬性。

從出租車公司與出租車司機(jī)的主體資格來看，一方為企業(yè)，一方為自然人，主體適格。從勞動給付和接受行為來看，出租車司機(jī)付出勞動力進(jìn)行出租車的日常運(yùn)營，出租車公司也通過出租車司機(jī)的日常勞動行為營利。

界定勞動關(guān)系是否存在的核心標(biāo)準(zhǔn)在于從屬性。在日本，學(xué)界一般認(rèn)為，勞動法所謂“勞動者從事的勞動”是一種“從屬性勞動”，既包括“人的從屬性”，又包括“經(jīng)濟(jì)的從屬性”。“人的從屬性”即在“實(shí)行勞動的過程中，勞動者處于服從使用者支配的地位，同時，勞動時間、地點(diǎn)、內(nèi)容等由使用者單方?jīng)Q定”；“經(jīng)濟(jì)的從屬性”即“勞動者的經(jīng)濟(jì)社會地位以及簽訂契約時契約內(nèi)容的被決定性等”。①多數(shù)學(xué)者認(rèn)為，從屬性指標(biāo)主要有：“人的從屬性”，包括對從事和依賴的工作是否有承諾的自由、工作時間、地點(diǎn)有無拘束性，工作內(nèi)容和方法是否有使用者的指揮命令，有無第三者代替工作的可能性，報酬與提供的勞動力是否有等性。“經(jīng)濟(jì)的從屬性”

二、出租車司機(jī)的工資如何認(rèn)定？

1、出租車公司并不直接向出租車司機(jī)支付工資，所以約定的工資，無論如何均不真實(shí)；

2、同樣基于不直接發(fā)放工資的原因，因此機(jī)械地根據(jù)《工資支付暫行規(guī)定》及各地工資支付規(guī)定，要求出租車公司保留工資臺帳兩年以備查，如單位未能舉證司機(jī)工資則需承擔(dān)舉證不能的法律責(zé)任，不具合理性；

3、基于以上原因，司機(jī)的工資根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以確定較具合理性。

4、出租汽車行業(yè)為了符合上述國辦發(fā)[2004]81號的規(guī)定，往往會簽訂勞動合同，并約定較低的工資標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，這種約定并不能認(rèn)定雙方的實(shí)際工資為該約定，但可能有如下的意義：可以認(rèn)定基本工資，尤其是對病假工資有參考意義。

由此可見，出租車勞動關(guān)系這個說法是成立的，出租車司機(jī)和出租車公司確實(shí)存在有勞動關(guān)系，出租車司機(jī)為公司打工賺取費(fèi)用，這種勞動關(guān)系是存在的。所以這個說法是成立的。與此同時，各位出租車司機(jī)也要不斷的學(xué)習(xí)法律知識以至于知道保護(hù)自己的法律知識。希望這篇文章能幫到大家。

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