要想確認出租車司機勞動關系,我們就要先明白這個問題有哪兩個主體。一個是出租車司機,一個是出租車公司,司機在公司的名下進行客運服務,很有可能會出現意外。其會衍生出賠償金的問題,醫療費用一般是大額的,所以既要判定公司與司機之間是否存在著勞動關系。這個判定方法,繼續跟著小編了解一下吧!
一、根據如下兩個規定,可知出租車公司與出租車司機之間存在勞動關系:
1、勞動部辦公廳印發《關于〈勞動法〉若干條文的說明》的通知(勞辦發[1994]289號)第三十九條第二款“勞動部、人事部頒發的《國務院關于職工工作時間的規定的實施辦法》中規定:“由于工作性質和職責的限制,不宜實行定時工作制的職工,由國務院行業系統主管部門提出意見,報國務院勞動、人事行政主管部門批準,可以實行不定時工作制”。如:出租車駕駛員、森林巡視員等。 ”
2、國務院辦公廳《關于進一步規范出租汽車行業管理有關問題的通知》(國辦發[2004]81號)第四條第二款規定“各地要采取有效措施,依法理順出租汽車企業與司機的勞動用工關系,切實保障司機的合法權益。出租汽車企業必須依法與司機簽訂勞動合同,并向司機詳細解釋合同的主要條款。有關部門要結合實際情況制訂示范合同,加強合同管理。有條件的地區可積極推行集體協商、集體合同制度,依法通過集體協商,保障司機勞動報酬、保險福利等權益”
上述兩規定,實際上都明確了雙方之間存在勞動關系。
二、出租車行業的特殊性,決定了工資的認定與其他傳統行業不同:
1、出租車公司并不直接向出租車司機支付工資,所以約定的工資,無論如何均不真實;
2、同樣基于不直接發放工資的原因,因此機械地根據《工資支付暫行規定》及各地工資支付規定,要求出租車公司保留工資臺帳兩年以備查,如單位未能舉證司機工資則需承擔舉證不能的法律責任,不具合理性;
3、基于以上原因,司機的工資根據行業標準以確定較具合理性。
三、出租汽車行業為了符合上述國辦發[2004]81號的規定,往往會簽訂勞動合同,并約定較低的工資標準。實際上,這種約定并不能認定雙方的實際工資為該約定,但可能有如下的意義:
可以認定基本工資,尤其是對病假工資有參考意義。
通常情況下,要確認司機和企業的關系,多數是出了交通事故,需要大額的賠償金,所以這時候就需要拿出勞動關系來進行經濟賠償。通過上文我們可以知道,如果是掛靠的情況下,應該按照正常的出租車司機勞動關系來對待,因為出租車司機也為出租車公司創造了經濟價值,屬于生產資料與勞動價值的交換,但是更多事件的結果應該根據情況進行具體分析。
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怎樣證明員工與用人單位存在事實勞動關系
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