免費通行的時間范圍包括:春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日。
客觀地講,高速公路實行節假日免費通行后,的確有可能帶來交通格局的顯著變化,比如車流量的急劇增加、收費與免費車輛的協調管理等等。但從眾多業內人士的“訴苦”中,給人們的感覺似乎不是難在“技術”層面,而是糾結于“利益”受損。據專家測算,幾個重大節假日加在一起,全國每年將減少200多億的收費收入。
節假日免費基本上不妨礙經營利益,對路橋公司的利益造不成沖擊。國金證券、申銀萬國等機構研報顯示,節假日免費政策落實后,收費公路年收費規模可能只是微減2%-3.5%左右,這意味著負面影響完全可控。
免費時段從節假日第一天00∶00開始,到節假日最后一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。免費通行的車輛范圍:行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
免費通行時間以什么為準?
高速公路免費通行是以小客車出高速道口時間為準的。如果在收費期間提前上高速,到免費時段下高速,那是不收過路費的;如果在免費期間上高速,到收費時段下高速,那是要收全程過路費的。
免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節四個國家法定節假日。
為進一步提升收費公路通行效率和服務水平,方便群眾快捷出行,就重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費有關問題制定方案。
2012年7月24日,國務院同意交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦制定的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》,方案規定,春節、清明節、勞動節、國慶節四個國家法定節假日免收小型客車公路通行費。免費通行的車輛為7座以下(含7座)載客車輛,包括摩托車。各地機場高速是否免費由地方決定。
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