道路交通事責(zé)任如何認(rèn)定?

生活中多數(shù)較典型和常見(jiàn)的交通事故其顯著特征有二：一是，車輛在行駛當(dāng)中發(fā)的事故;二是，車輛與另一方發(fā)生了擦撞。但是，本案與生活中常見(jiàn)的交通事故的特征有兩個(gè)明顯的不同點(diǎn)：其一，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，其二，王某受傷并非車輛擦碰所致。

對(duì)于交通事故的界定，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第119條明確規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，并且該規(guī)定對(duì)“道路”、“車輛”給了明確的定義。根據(jù)該法律規(guī)定進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成交通事故的事件應(yīng)當(dāng)包含以下幾個(gè)條件，符合下列條件的事故可歸屬于交通事故的范疇，否則，不屬于交通事故：

(一)事故的發(fā)生必須與“運(yùn)行中”的“車輛”存在某種關(guān)聯(lián)，車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。對(duì)于“機(jī)動(dòng)車”，是指靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)用于在道路上行駛的輪式車，對(duì)于非輪式車，如挖掘機(jī)(屬履帶式車輛)不屬于道路交通安全法所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車。

對(duì)于設(shè)計(jì)的非用于道路上行駛的車輛也不屬于該法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，如火車，由于其不在道路交通安全法所規(guī)定的道路上行駛，因此，不屬于該法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，其發(fā)生的事故由鐵路管理機(jī)構(gòu)調(diào)查組進(jìn)行處理。

對(duì)于“非機(jī)動(dòng)車”，是指上路行駛的人力或畜力車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量符合國(guó)家限定范圍的靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的車輛，如最高時(shí)速不超過(guò)20km每小時(shí)，空車質(zhì)量不超過(guò)40kg的機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)車。

(二)事故必須發(fā)生在道路上，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

對(duì)于非公共通行場(chǎng)所中的道路，如，工廠內(nèi)專門用于廠區(qū)內(nèi)部車輛、行人通行的道路，不屬于本法所規(guī)定的道路。

另外，車輛在道路以外通行發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通部門接到報(bào)案的，可按交通事故處理，比如，農(nóng)村田間小路上發(fā)生的事故，但此時(shí)，事故中的車輛則僅限定為機(jī)動(dòng)車，不包括非機(jī)動(dòng)車。

(三)事故是由于車方主觀上有過(guò)錯(cuò)或者由于意外引起。車方主觀上的過(guò)錯(cuò)，一般僅限于過(guò)失，若為車方故意而導(dǎo)致的事故，則不屬于交通事故，應(yīng)視損害后果定性為故意傷害、故意殺人或故意毀壞財(cái)物等。

在車方主觀上雖無(wú)過(guò)錯(cuò)，但由于某種意外而產(chǎn)生損害后果的情況，除自然災(zāi)害外，一般也可定性為交通事故，如，山路上行駛的車輛，由于道路塌方而引起車輛墜毀的情況。

(四)事故必須造成了一定損害后果，包括人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。如果沒(méi)有造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，即使違反了道路交通安全法，也不構(gòu)成交通事故，而屬于交通違章。

交通事故責(zé)任者和交通事故責(zé)任主體的差異

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司為責(zé)任主體，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。保險(xiǎn)公司成為責(zé)任主體是基于法律的強(qiáng)制規(guī)定而非其本身的侵權(quán)行為，除非事故是由非動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嘶蛘呤芎θ斯室庠斐傻模駝t保險(xiǎn)公司不能免責(zé)。

根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，超過(guò)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，將由機(jī)動(dòng)車一方區(qū)別不同情形承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說(shuō)只有確定了誰(shuí)應(yīng)該賠償、誰(shuí)是賠償責(zé)任的主體，受害人才知道超過(guò)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分該向誰(shuí)要求賠償，人民法院也才能據(jù)以確定誰(shuí)應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。需要說(shuō)明，交通事故責(zé)任者和交通事故損害賠償的責(zé)任主體的概念是不同的。

交通事故責(zé)任者是違反道路交通法規(guī)，對(duì)交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依法應(yīng)當(dāng)接受行政處罰的人，包括車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員。而交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體則是依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的人，他可能是交通事故責(zé)任者，也可能是車輛所有人、其他對(duì)車輛有支配權(quán)的人以及取得運(yùn)行利益的人。

從法律層面看，交通事故責(zé)任者是行政法上的概念，而交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體則是民法上的概念。

有些時(shí)候，交通事故責(zé)任者與交通事故損害賠償?shù)闹黧w是一致的，誰(shuí)對(duì)交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，誰(shuí)就應(yīng)該賠償受害人的損失，如車輛所有人自主駕駛的情形;但在有些情況下，交通事故責(zé)任者與交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體并不是一致的，對(duì)交通事故負(fù)有責(zé)任的人，并不一定承擔(dān)民事賠償責(zé)任，比如車主雇傭他人駕駛的情形等。

道路交通事責(zé)任如何認(rèn)定?在認(rèn)定道路交通事責(zé)任的時(shí)候你可以交給交警來(lái)做，當(dāng)事人唯一做的事情就是保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)不被破壞。關(guān)于道路交通事責(zé)任認(rèn)定上面你存在許多的疑問(wèn)不知道怎么樣解決，來(lái)律霸網(wǎng)有專業(yè)律師給你提供協(xié)助。