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寧波
船舶油污的賠償范圍
船舶油污指船舶因排放油類殘渣、沖洗油艙、排油溢油及海難泄油而污染水域。有關船舶油污損害賠償的國際公約主要有《國際油污損害民事責任公約》和《設立國際油污損害賠償基金公約》。
根據《國際油污損害民事責任公約》的規定，裝有散裝油類貨物的任何遠洋船舶和海上船艇(不包括軍艦和執行非海上運輸的公務船舶及空載航行的油輪)的船舶所有人或經營管理人對任何溢油事件均應承擔賠償責任，但因戰爭行為、敵對行為、內戰、暴動或特殊的、不可避免、無法抗拒的自然現象而導致溢油，因純屬第三者有意造成損害的行為或不作為而導致溢油，因純屬負責燈塔或其他助航設備的政府或其他主管當局在執行其職責時疏忽或過失行為而導致溢油的除外。該公約所指油類，為任何持久性油類，如原油、燃料油、重柴油、潤滑油、鯨油等，而不包括汽油、植物油等軟性油。
船舶油污的賠償范圍包括：油污所造成的的損害以及為防止、減輕或消除對沿海海域或有關利益產生嚴重的和緊急的油污危險或油污威脅所采取預防措施而造成的損失。但是對在締約國領土或領海上發生的污染損害，對因采取預防措施的費用和由此措施所造成的損害，均可列入限制性債權，適用公約規定的責任限制原則。
為使各受害者全部和充分地得到賠償及減輕船舶所有人額外經濟負擔，《國際油污損害民事責任公約》規定，發生油污事故后，任何遭受油污損害的人由于下列原因，船舶所有人的賠償不足以抵償受害者損失時，由國際基金給予補償，國際基金款項來源石油進口公司的攤款。(1)按照責任公約規定，船舶所有人可以免責的損失;(2)船舶所人有在經濟上無力負擔或只能負責一部分賠償責任;(3)損害超過了船舶所有人責任限額。但是，油污損害是因戰爭、敵對行為等原因造成的，或是由于從軍艦中或在事變期間從一個國家擁有或運用的政府非商運船舶溢出或排放的油類造成的，或索賠人不能證明損害是由于一個或更多船舶的事件所造成的，國際基金不予賠償。
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