由于是海上救助,這意味著被救助的物體在海上應該處于危險之中,這具有雙重含義。被救助對象面臨客觀真實的危險
只有當被救助對象處于危險中時,才存在救助問題,否則不需要救助。所謂客觀真實的危險,是指被救助對象所遭遇或面臨的危險是真實的,而不是想象或虛構的。關于面臨危險的問題,有兩點需要指出:(1)所謂危險不一定是迫在眉睫的危險。在某些情況下,由于失去動力,船只無法在特定海域航行。雖然當時海面風平浪靜,但由于海上氣候的變化,如果我們不及時施救,這種危險很快就會成為現實,因此,可以說船舶客觀上面臨著危險。(2) 只要救援是在危險情況下進行的,就屬于海上救援,不考慮危險監禁。我們所說的救援只是針對救援行為本身,而不考慮救援的背景。換言之,無論被救助對象的危險是由自然災害、事故還是行為人的過錯造成的,只要被救助對象在救助時處于危險之中,救助方要求救助補償的權利就不會受到影響。危險必須發生在海上
如前所述,海上救助應發生在海上或與海上相連的通航水域,這意味著事故本身也應發生在海上。從這個意義上講,在港口裝載貨物的過程中,由于裝卸工的粗心操作,貨物掉入水中,被他人打撈,不屬于海上救助的性質。另一個例子是,當貨物堆放在港口倉庫等待裝運時,發生了火災,裝卸工人將其救出。因為事故并非發生在海上,也不屬于海上救援
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