酒后駕車肇事逃逸后自首處罰

根據(jù)刑法規(guī)定，交通肇事罪的法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸的法定刑是三年以上七年以下有期徒刑，兩者的刑罰幅度是完全不同的。為了進一步規(guī)范交通肇事逃逸后自首的從寬處罰幅度，《意見》規(guī)定，交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，根據(jù)具體情況決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。交通肇事逃逸后自首的，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握，對于肇事人同時具有酒后駕車、無證駕車等從重情節(jié)的，在決定是否從寬處罰時更要從嚴掌握。

刑法第一百三十三條規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

不難看出，刑法規(guī)定的精神并非鼓勵肇事人逃逸，而是鼓勵逃逸者積極投案。確切地說就是，在交通肇事后，首先鼓勵肇事人保護現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機關(guān)報告，從而獲得認定為自首并在較大程度上從寬處罰的“寬大處理”，這是法律給肇事人提供的第一次“機會”。

如果肇事人逃逸，浪費了這次“機會”，法律就鼓勵逃逸的肇事人自首，雖然以較重法定刑為基準進行處罰，但仍可通過自首獲得一定程度的“寬大處理”，這是法律提供的第二次“機會”。如果肇事人再次錯失良機，仍沒有自動投案，那么，在被查獲歸案后就沒有“自首”這一法定從寬處罰情節(jié);如果案件存在“因逃逸致人死亡”的情節(jié)，那等待肇事人的將是更嚴厲的懲罰。

所以即便肇事人系酒后駕車，在肇事后最有利的選擇仍是及時自首，而并非先逃逸、待酒精濃度下降到無法測出之后再自首，因為酒后駕車是酌定從重處罰情節(jié)，逃逸是法定加重處罰情節(jié)，酌定情節(jié)對量刑的影響一般小于法定情節(jié)，肇事人為了逃避“酒后駕車”的酌定從重情節(jié)而造成“逃逸”的法定加重情節(jié)，可謂“得不償失”。況且，即便肇事人逃逸，仍可根據(jù)其他證據(jù)認定其為酒后駕車，這樣一來，量刑時既要考慮逃逸情節(jié)，又要考慮酒后駕車情節(jié)，對肇事人自然會判處更重的刑罰。

酒后駕車一般是酌定從重處罰情節(jié)

酒后駕車一般是酌定從重處罰情節(jié)，要依法從重處罰。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，且系酒后駕車的，以交通肇事罪定罪處罰。在此情形下，酒后駕車就成了決定是否構(gòu)成犯罪的定罪情節(jié)。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于醉酒駕車犯罪法律適用問題的意見》的規(guī)定，行為人明知酒后駕車違法、醉酒駕車會危害公共安全，卻無視法律醉酒駕車，特別是在肇事后繼續(xù)駕車沖撞，造成重大傷亡的，應依法以危險方法危害公共安全罪定罪處罰，法定刑幅度是十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

以上，就是小編對相關(guān)內(nèi)容的介紹，相信大家也有了一定的了解。對于酒后駕車肇事，肇事者不應逃避法律責任，而應積極配合公安機關(guān)調(diào)查，我國對酒后駕車是嚴厲打擊的，希望大家開車的時候?qū)ψ约贺撠煟瑢λ素撠煛Ｈ绻氵€有什么疑問，不妨向律霸網(wǎng)進行在線法律咨詢。