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寧波
那些沉船要花錢
海難行政強制救助程序海難強制救助是指船舶或者其他海洋財產(chǎn)在海上遇險的行為。在危及或者威脅海上航行安全和海洋環(huán)境時，海事管理機(jī)構(gòu)為避免或者減少損害，依法強制救助遇險船舶或者財產(chǎn)，接受海事管理機(jī)構(gòu)指揮、派遣進(jìn)行海上遇險搜救的單位為實際救助人。根據(jù)《海商法》第一百九十二條的規(guī)定，海上強制救助的救助方有權(quán)向被救助方要求賠償并享有其他相關(guān)權(quán)利
救助報酬一般由被救助方與救助方協(xié)商確定。救助方在進(jìn)行搜救前，可以與被救助方訂立救助合同，確定救助報酬。但是，由于海事事故的突發(fā)性和海事管理機(jī)構(gòu)整體指揮的特點，實際實施救助行動的救助方往往在救助行動前未與被救助方簽訂救助合同或協(xié)商救助報酬，因事后承擔(dān)相關(guān)費用而引起爭議的
2。海事行政強制救助期間
海事行政強制救助由海事管理機(jī)構(gòu)牽頭指揮。救助期限一般從救助方實際參與救助時（包括救助準(zhǔn)備時）起，至主管海事管理機(jī)構(gòu)決定終止救助作業(yè)，搜救船返回原停泊地時止，在此期間，救助方為實施救助行為而發(fā)生的合理費用屬于上述期間以外的救助費用，如果救助方未實際實施救助，救助方的船舶救助費用一般不屬于救助費用。在這起案件中，打撈公司稱，上海海事中心決定終止搜救行動后，接受海事管理部門的指示，再次待命進(jìn)行搜救。在待命期間，D號搜救船發(fā)生的費用也應(yīng)計入救助費用。由于搜救行動在此期間已終止，D輪未實際進(jìn)行救援，因此這部分費用不包括在海上行政強制救助報酬的計算和分配中。救助費用的計算
救助費用應(yīng)當(dāng)根據(jù)救助的實際支出確定。當(dāng)打撈雙方未能就打撈費用的計算達(dá)成一致意見時，可選擇專門的海事評估機(jī)構(gòu)對打撈費用進(jìn)行評估。鼓勵海上救助原則
鼓勵海上救助被稱為確定救助報酬的“首要標(biāo)準(zhǔn)”，這一原則也應(yīng)適用于行政強制海上救助。如果殘值低于救助成本，船舶或其他救助受益人的賠償義務(wù)應(yīng)當(dāng)在實際救助成本范圍內(nèi)確定，以減少救助方的損失，達(dá)到鼓勵救助的目的，親戚朋友處境復(fù)雜，需要法律服務(wù)，律師協(xié)會還提供在線律師咨詢服務(wù)。歡迎您參加法律咨詢
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