海商法中的多式聯(lián)運(yùn)合同“指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)通過(guò)兩種以上的運(yùn)輸方式(其中一種是海運(yùn))將貨物從接收地運(yùn)輸?shù)侥康牡兀桓督o收貨人,并收取全部運(yùn)費(fèi)的合同。“多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,這種運(yùn)輸方式?jīng)]有新的渠道和工具,而是利用現(xiàn)代組織手段,將各種單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái),打破了各種運(yùn)輸區(qū)域的界限。它是現(xiàn)代管理在運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用的結(jié)果,多式聯(lián)運(yùn)合同具有以下特點(diǎn):
(1)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式,并且必須有海上運(yùn)輸方式。在中國(guó),由于國(guó)際海運(yùn)、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸適用不同的法律,因此國(guó)際海運(yùn)和國(guó)內(nèi)沿海和內(nèi)河運(yùn)輸可被視為不同的運(yùn)輸方式雖然多式聯(lián)運(yùn)涉及兩種以上不同的運(yùn)輸方式,但托運(yùn)人僅與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽訂合同,僅從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人處獲得一份多式聯(lián)運(yùn)單證,并僅以一種費(fèi)率向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人支付運(yùn)費(fèi)。避免了運(yùn)輸方式單一、多向運(yùn)輸、手續(xù)多、容易出錯(cuò)的缺點(diǎn),為業(yè)主確定運(yùn)輸成本和貨物在途時(shí)間提供了方便
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