1簽發記名提單
簽發記名提單時,由于提單是不可轉讓的,只有提單上注明的收貨人有權提貨。在中國,記名提單還必須出示提貨憑證才能提貨。雖然《海商法》中沒有明確規定,但由于《海商法》沒有區分記名提單和可轉讓提單,因此可以推斷出這一結論。但是,筆者認為,記名提單的性質與海運單相似,沒有必要要求收貨人憑單證提貨。如果它不是記名提單的直接收貨人,即使它持有記名提單,它也不可能相應地行使任何權利。可轉讓提單持有人根據其持有提單的事實行使其權利,而記名提單的記名收貨人根據其身份主張更多的債權。因此,建議在海商法中單獨規定記名提單和可轉讓提單,不再要求收貨人憑單證提貨。當記名提單交付貨物時,收貨人只需證明他是提單上注明的收貨人即可
2簽發可轉讓提單
簽發可轉讓提單時,承運人憑單據放貨的義務是非常必要的。貨物交付的法律關系是提單上的法律關系,貨物交付的請求權來源于提單,是提單上的權利,由提單攜帶
提單的概念在國際范圍內并不統一,但各國對提單的功能有著相同的理解,即提單具有三大功能:(1)提單是海上貨物運輸合同的證明;(2) 提單是表明承運人收到貨物的依據;(3) 提單是一種所有權憑證。我國《海商法》第71條對提單的定義界定了這三項功能。對于前兩個功能,我們可以在第71條中清楚地找到依據,但對于第三個功能,作者認為值得討論。我們能否僅從第71條的規定推斷提單所有權憑證的功能?換言之,第71條中的“承運人保證交付貨物的單證”是否表明提單具有所有權憑證的功能,或提單的另一項功能?也可以說,交付貨物的債權是基于物權的債權還是基于債權的債權,一種觀點非常普遍。提單是一種所有權憑證。持有提單的人享有提單項下貨物的物權。因此,承運人有責任根據原始提單在目的港交付貨物。“提單是承運人向收貨人交付貨物的所有權憑證。提單代表提單項下貨物的物權。合法持有提單的人有權從承運人處提貨。”提單持有人憑單提貨是其物權行使的重要表現。由此可見,憑單提貨只是提單物權的履行,而不是提單債權的履行。”這顯然是將提貨債權視為基于物權的債權
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