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寧波
承運人憑單證交貨的義務及其依據
1簽發記名提單
簽發記名提單時，由于提單是不可轉讓的，只有提單上注明的收貨人有權提貨。在中國，記名提單還必須出示提貨憑證才能提貨。雖然《海商法》中沒有明確規定，但由于《海商法》沒有區分記名提單和可轉讓提單，因此可以推斷出這一結論。但是，筆者認為，記名提單的性質與海運單相似，沒有必要要求收貨人憑單證提貨。如果它不是記名提單的直接收貨人，即使它持有記名提單，它也不可能相應地行使任何權利。可轉讓提單持有人根據其持有提單的事實行使其權利，而記名提單的記名收貨人根據其身份主張更多的債權。因此，建議在海商法中單獨規定記名提單和可轉讓提單，不再要求收貨人憑單證提貨。當記名提單交付貨物時，收貨人只需證明他是提單上注明的收貨人即可
2簽發可轉讓提單
簽發可轉讓提單時，承運人憑單據放貨的義務是非常必要的。貨物交付的法律關系是提單上的法律關系，貨物交付的請求權來源于提單，是提單上的權利，由提單攜帶
提單的概念在國際范圍內并不統一，但各國對提單的功能有著相同的理解，即提單具有三大功能：（1）提單是海上貨物運輸合同的證明；（2） 提單是表明承運人收到貨物的依據；（3） 提單是一種所有權憑證。我國《海商法》第71條對提單的定義界定了這三項功能。對于前兩個功能，我們可以在第71條中清楚地找到依據，但對于第三個功能，作者認為值得討論。我們能否僅從第71條的規定推斷提單所有權憑證的功能？換言之，第71條中的“承運人保證交付貨物的單證”是否表明提單具有所有權憑證的功能，或提單的另一項功能？也可以說，交付貨物的債權是基于物權的債權還是基于債權的債權，一種觀點非常普遍。提單是一種所有權憑證。持有提單的人享有提單項下貨物的物權。因此，承運人有責任根據原始提單在目的港交付貨物。“提單是承運人向收貨人交付貨物的所有權憑證。提單代表提單項下貨物的物權。合法持有提單的人有權從承運人處提貨。”提單持有人憑單提貨是其物權行使的重要表現。由此可見，憑單提貨只是提單物權的履行，而不是提單債權的履行。”這顯然是將提貨債權視為基于物權的債權
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