(1) 簡化托運、制單和結算程序
在國際多式聯運模式下,托運人只需辦理一次托運,簽訂運輸合同,一次性支付費用和保險,從而為托運人辦理托運手續節省了很多不便。如果貨物在運輸過程中發生損壞和差異,多式聯運經營人應對整個運輸負責。由于多式聯運可以采用一張貨運單證和統一費率,因此也可以簡化單證編制和結算程序,節省人力物力。(II)減少中間環節,縮短貨物運輸時間,減少貨物損壞和短缺事故,提高貨物質量
多式聯運直接通過集裝箱運輸,轉運過程中無需開箱包裝,減少了中間環節。雖然貨物在途中需要多次更換,但由于采用專業機械裝卸,不涉及箱內貨物,貨物損壞、缺貨事故和貨物被盜的情況大大減少,在一定程度上提高了貨物質量。此外,由于各運輸環節和各種運輸方式之間的密切合作和緊密聯系,貨物無論到哪里都能快速及時地轉運,大大縮短了貨物的停留時間。因此,它從根本上保證了貨物安全、快速、準確、及時地運至目的地
(III)降低運輸成本,節省運輸和雜項費用
,因為多式聯運可以實現門到門運輸,對于貨主而言,將貨物交給第一承運人后,他可以獲得貨運單據并結匯。提前結匯時間不僅有利于加快貨物和資金的周轉,而且有利于減少利息支出。由于貨物采用集裝箱運輸,從某種意義上講,可以節約包裝和保險成本
(四)在國際多式聯運發展之前,提高運輸組織水平,實現合理運輸
,各種運輸方式的經營者都有自己的政策和制度。因此,其業務范圍有限,貨運量也相應有限。一旦不同的運輸從業者參與多式聯運,業務范圍將大大擴大。同時,充分發揮現有設備的作用,選擇最佳運輸路線,組織合理運輸
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