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寧波
國際多式聯運的優勢
國際多式聯運是一種比分段運輸更高級的運輸組織形式。20世紀60年代，美國率先試行多式聯運業務，受到貨主的歡迎。隨后，國際多式聯運開始在北美、歐洲和遠東地區采用；20世紀80年代，國際多式聯運在發展中國家逐步實施。目前，國際多式聯運已成為一種新的重要的國際集裝箱運輸方式，受到國際航運界的廣泛重視。《聯合國國際多式聯運公約》是1980年5月在日內瓦舉行的《聯合國國際多式聯運公約》產生的。該公約將在30個國家批準和加入一年后生效。它的生效將對未來國際多式聯運的發展產生積極影響
國際多式聯運是未來國際運輸的發展方向。這是因為開展國際集裝箱多式聯運有很多優勢，主要體現在以下幾個方面：
（1）簡化托運、結算和理賠手續，節省人力，物資資源及相關費用：在國際多式聯運中，無論貨物運輸多遠，均由多種運輸方式共同完成，無論貨物在運輸過程中發生多少次變更，所有運輸事宜均由多式聯運經營人處理。托運人只需辦理托運一次，簽訂運輸合同，支付費用一次，投保一次，為托運人辦理托運手續節省了很多不便。同時，由于多式聯運采用單一貨運單證、統一開票，也可以簡化單證編制和結算手續，節省人力物力。此外，如果貨物在運輸過程中發生損壞和差異，多式聯運經營人負責整個運輸，這也可以簡化理賠程序，減少理賠費用。（2）縮短貨物運輸時間，減少庫存，減少貨物損壞和短缺事故，提高貨物質量：在國際多式聯運模式下，各運輸環節和各種運輸方式緊密配合，緊密銜接，貨物到哪里都能快速及時地轉運，大大縮短了貨物在途停留時間，從而從根本上保證貨物的安全、快速、準確和安全，能夠及時運抵目的地，從而降低貨物的庫存和庫存成本。同時，多式聯運使用集裝箱作為直接運輸的運輸單位。雖然貨物需要多次換算，但由于采用專業的裝卸機械，不涉及不良貨物，貨物損壞和貨差事故大大減少，貨物運輸質量大大提高
（3）降低運輸成本，節約各種費用：由于多式聯運可以實現門到門運輸，對于貨主來說，貨物交給第一承運人后，可以取得貨運單證，并據此結匯，以縮短結匯時間。這不僅會加快貨物占用資金的周轉，而且會減少利息支出。另外，由于貨物采用集裝箱運輸，從某種意義上講，貨物包裝、理貨、保險等費用可以相應節省
（4）提高運輸管理水平，實現運輸的合理化：對于分段運輸，各種運輸方式由于自身的管理和制度，業務范圍有限，運量有限。一旦不同的運營商共同參與多式聯運，業務范圍將大大擴大。同時，充分發揮現有設備的作用，選擇最佳運輸路線，組織合理運輸
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