貨物招攬

貨物招攬是指從事班輪運輸?shù)拇肮緸榱顺浞掷冒噍嗊\輸船舶的載客量和載客量，爭取貨主貨源，努力實現(xiàn)“滿艙滿載”的行為以獲得最佳的經(jīng)營效益。貨物招攬的實際績效直接影響到班輪公司的經(jīng)營效率和班輪經(jīng)營的成敗。為了招攬貨物，班輪公司必須首先為其經(jīng)營的班輪航線、船舶所屬港口及其到達和離開時間制定航運計劃，將其分發(fā)給建立業(yè)務關系的原始客戶，并在相關航運期刊上公布，使客戶能夠了解公司運營的班輪運輸路線和船期，以便聯(lián)系和安排貨運，爭奪貨源

訂艙

訂艙是指托運人或其代理人向承運人提出申請，即，班輪公司或其營業(yè)處或代理機構(gòu)，負責貨物運輸，承運人對此類申請作出承諾。承運人和托運人不需要簽訂運輸合同，而是通過口頭或預約信函和電報進行預約。只要船運公司承諾進行此類任命并將其登記在空間登記冊上，表示委托方已經(jīng)建立了與貨物運輸相關的關系

裝運

裝運是指托運人在碼頭將貨物交到載貨船一側(cè)進行交接，然后將貨物裝船。如果船舶在錨地或浮筒上作業(yè)，托運人還應負責使用其自有或特許駁船將貨物裝載到船舶上，也稱為直接裝載。對于一些特殊貨物，如危險貨物、冷凍貨物、鮮活貨物和貴重貨物，船舶主要用于直接裝運。在班輪運輸中，為了提高裝載效率，減少船舶在港停泊時間，避免延誤正常周期，通常采用集中裝載。集中裝貨是指船公司在每個裝貨港指定一名裝貨代理人，在每個裝貨港的指定地點（通常是碼頭倉庫）接收托運人發(fā)送的貨物，并辦理交接手續(xù)，裝貨前應按照卸貨順序收集貨物并妥善分類卸貨

卸貨

指在卸貨港將船載貨物從船上卸下，交給收貨人或代表船舶接收貨物的人，辦理貨物交接手續(xù)。根據(jù)船舶發(fā)出的到貨電報，卸貨港船公司代理人一方面準備相關文件，聯(lián)系安排泊位，準備辦理船舶進口手續(xù)，同意裝卸公司在船舶進港后等待船舶卸貨，另一方面，通知收貨人船舶的預定到達時間，以便收貨人及時做好收貨準備。在班輪運輸中，為了使屬于多個收貨人的各種貨物能夠在船舶有限的停泊時間內(nèi)快速卸貨，通常采用集中卸貨的方法，即：，船公司指定的裝卸公司是卸貨代理，負責卸貨并在卸貨時將貨物交付給收貨人

錯誤卸貨

，船舶和裝卸公司應根據(jù)貨物艙單和其他相關文件仔細卸貨，避免錯誤。但是，由于種種原因，在香港其他港口卸貨的貨物是不可避免的，或者在香港卸貨的貨物是不會卸貨的。前者通常稱為溢流卸載，后者稱為短卸載。過度卸載和短期卸載統(tǒng)稱為誤卸載。對于因意外卸貨造成的貨物遲延滅失或貨物損壞和轉(zhuǎn)移，一般在提單條款中有規(guī)定。一般規(guī)定，因意外卸貨引起的補貨和退貨費用由船公司承擔，但由此造成的延遲交貨或貨物損壞，船公司不承擔責任。如果誤卸是由于標記不清楚、不完整或錯誤以及貨主的過失造成的，所有補貨、退貨、卸貨和儲存的費用應由貨主承擔，船運公司不承擔責任