海上救助合同,是指救助方與被救助方在海上或者與海上有關(guān)的通航水域救助遇險船舶或者其他財產(chǎn)的合同。船舶是指小型海船和其他海上移動設(shè)施,但用于軍事、政府公務(wù)或總噸以下的船舶以及與之有救援關(guān)系的任何其他非軍事或政府公務(wù)船舶除外。術(shù)語“船舶”包括船舶附件。財產(chǎn)是指并非永久和無意地附屬于海岸線的任何財產(chǎn),包括有風(fēng)險的貨物。救助報酬,是指被救助方依照本章規(guī)定應(yīng)當(dāng)向救助方支付的報酬、酬金或者賠償金。
海商法第175條第1款規(guī)定:“救助方與被救助方達(dá)成海上救助協(xié)議,救助合同可以在救助開始前訂立。也可在救援期間或之后的適當(dāng)時間結(jié)束;從形式上講,救助合同不是正式合同。可以口頭訂立,也可以書面或默示承認(rèn)雙方之間的合同關(guān)系。實踐中,海上救助合同一般采用書面形式。合同內(nèi)容可以由當(dāng)事人協(xié)商一致,也可以按照現(xiàn)行國際標(biāo)準(zhǔn)合同格式
海商法第175條第2款規(guī)定:“遇險船舶的船長有權(quán)代表船東訂立救助合同。遇險船舶的船長或者所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同。”船舶失事救助通常具有緊迫性和特殊性,因此船長有簽訂救助合同的法定代理權(quán)。當(dāng)然,船長也有義務(wù)謹(jǐn)慎行事,為遇險船舶選擇合適的救助方,并簽訂有利于被救助方的救助合同。在這里,遇險船舶的所有人包括船東、船舶經(jīng)營人和光船承租人,另一方面,由于船長有拯救遇險船舶和人員的法律義務(wù),救助船船長有權(quán)代表救助船船東與救助方簽訂救助合同
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