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寧波
在什么情況下，拖輪所有人在海上拖航時不承擔賠償責任
在什么情況下，拖輪所有人在海上拖航期間不承擔賠償責任，例如在海上拖航過程中，船舶或被拖物與另一船舶碰撞，導致其他船舶損壞、貨物毀壞等，支持方與被拖方之間的損害賠償責任屬于違約責任。適用違約責任的一般規定，并根據合同規定或限制合同的法律確定。根據各種合同形式和各國海商法，受托方與被拖方之間損害賠償責任的歸責原則主要包括：（1）指揮原則是指誰負責指揮拖航作業，誰承擔損害賠償責任（2）過錯原則。即被拖方或者受托方在海上拖航過程中遭受的損害，應當以過錯為基礎確定損害賠償責任的歸屬，即誰有過錯，誰就承擔損害賠償責任，沒有過錯，誰就不承擔責任，或者過失應當按照過失的程度承擔責任
海上拖航責任
（I）確定拖輪所有人和被拖方之間的損害賠償責任
1.指揮原則。也就是說，負責指揮拖航作業的人員應承擔損害賠償責任。過失原則可以與命令原則相結合，也可以作為單獨的損害賠償原則。我國海商法采用簡單過錯原則的標準，同時免除部分過錯責任，這實際上是一種不完全過錯責任原則
3.合同約定的原則。就是，在拖航過程中發生的損壞應完全按照拖航合同中拖輪所有人和被拖方之間的協議承擔（II）被拖方和被拖方對第三方的責任被拖方和被拖方對第三方的責任不在合同范圍內合同。一般來說，第三人的人身傷亡或財產損失是由被拖方和被拖方的共同過失造成的。被拖方和被拖方仍然對整個第三方承擔連帶責任。被拖方與被拖方按過錯比例分擔責任，或按合同約定承擔責任。如果拖輪所有人或被拖方共同和各自支付的賠償超過其應承擔的比例，則有權向另一方追償
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