1《中國海商法》第198條第1款規定:“船舶共同海損犧牲的數額,按照實際支付的修理費減去合理的新舊替換扣除額計算。船舶未經修理的,按照犧牲造成的合理折舊計算,但不得超過估計的修理費。船舶遭受實際損失的全損或者修理費用超過被修理船舶價值的,共同海損中的犧牲金額,應當按照船舶完好的估計價值減去不屬于共同海損的扣除額計算。“平均損壞的估計修理成本和損壞后船舶價值的差額。”
可以看出,船舶損失額的計算方法因情況不同而有所不同。主要有三種情況,即:a.船舶在發生一般事故后進行修理;b、 船舶發生一般事故后未經修理;c、 因一般事故造成的船舶全損。(1)修理船舶。船舶修理分為永久性修理和臨時性修理除修理費用外,船舶修理期間發生的船員費用、材料費用、錨鏈或錨鏈修理費用、碼頭費用、泊位費用和轉移費用也應計入總損失
(2)船舶未修理。有時,由于各種原因,共同海損中的船舶沒有得到修理。如果船舶未經修理,船舶損失金額通常為損壞造成的船舶合理折舊和損壞的估計修理成本中的較小者。(3)船舶全損。船舶全損的,以共同海損發生前船舶的估計完好價值減去屬于單獨海損的估計修理費用后的金額為損失額。如果有殘骸,應扣除殘骸的價值,剩余部分作為共同海損貨物損失額。屬于共同海損損失額的貨物損失額也稱為貨物共同海損損失額。《中國海商法》第198條第2款規定:“共同海損中貨物損失的犧牲金額,按照貨物在裝運時的價值加上保險費和運費,減去因犧牲而不需要支付的運費計算。如果貨物在就損失程度達成協議之前已經損壞并售出,則按照雙方之間的差額計算貨物在裝運時的價值加上保險費和運費以及貨物銷售的凈收益。“根據這一規定,共同海損貨物損失金額的確定可分為兩種情況:(?)如果貨物丟失,共同海損金額應根據貨物在裝運時的價值加上保險費和運費,減去因犧牲貨物而不需要支付的運費來計算如果貨物在就損壞程度達成協議之前損壞并售出,共同海損損失金額應根據貨物在裝運時的價值加上保險費和運費與售出貨物凈值之間的差額計算
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簡介:
孔令汝律師,男,漢族,云南邊昭輝律師事務所專職律師,法學學士學位。 孔令汝律師2016通過國家司法考試并從事律師執業,具有深厚的法學理論知識和辦案經驗,對案件有著自己獨到的領悟和見解,在辦案過程中,孔律師能夠直擊案件要點,精準把握,針對案件制定出切實可行的方案,收集對應證據,使客戶對案情一目了然,有效地保障客戶的合法利益不受非法侵犯。 孔令汝律師執業以來辦案類型涉及刑事辯護、合同糾紛、婚姻家庭等訴訟業務,也參與協商處理多起工傷、工亡案件等非訴訟業務,孔律師的敬業精神得到客戶的一致好評;孔律師擅長于婚姻繼承、債權債務糾紛、合同糾紛、交通事故、工傷賠償、勞動仲裁、房地產建設工程等相關訴訟及非訴訟法律事務。 孔律師始終奉行“受人之托、忠人之事”的服務宗旨,本著對法律的信仰和對客戶負責的態度,做到將客戶的事當做自己的事來辦理,全力維護每一位客戶的合法權利不受非法侵犯。 ? ? ?孔令汝律師作為年輕律師,其思維敏捷,自身定位準確,辦案技巧嫻熟,具有突出的親和力。
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