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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義和特點(diǎn)

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2022-05-23 · 371人看過(guò)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種運(yùn)輸組織形式,旨在實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖罴研б妗KǔR约b箱為運(yùn)輸單元,將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái),形成一個(gè)連續(xù)、全面的一體化貨物運(yùn)輸。通過(guò)一次托運(yùn)、一次開票、一份單證、一份保險(xiǎn),各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸,即將貨物的全程運(yùn)輸安排為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程。然而,它與傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有很大不同。根據(jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》(以下簡(jiǎn)稱《多式聯(lián)運(yùn)公約》)的定義和1997年交通運(yùn)輸部、鐵道部聯(lián)合頒布的《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指“根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)接收地運(yùn)輸?shù)搅硪粐?guó)指定地點(diǎn)”。根據(jù)這一定義,結(jié)合實(shí)際國(guó)際慣例,可以得出結(jié)論,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組成必須具有以下特征或基本條件:(1)必須有多式聯(lián)運(yùn)合同。運(yùn)輸合同是確定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間在權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免方面的合同關(guān)系和運(yùn)輸性質(zhì)。它也是區(qū)分多式聯(lián)運(yùn)和普通貨物運(yùn)輸?shù)闹饕罁?jù)。(2)必須使用完整的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。文件應(yīng)滿足不同運(yùn)輸方式的需要,全過(guò)程的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按單一運(yùn)價(jià)計(jì)算和收費(fèi)(3)必須是連續(xù)運(yùn)輸,至少有兩種不同的運(yùn)輸方式(4)必須是國(guó)際貨物運(yùn)輸。這不僅不同于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,而且主要與國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)的適用有關(guān)。(5)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程負(fù)責(zé)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不僅是訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人,而且是多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)人。當(dāng)然,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在履行多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的運(yùn)輸責(zé)任的同時(shí),可以委托他人(分承運(yùn)人)完成全部或部分運(yùn)輸,并訂立分運(yùn)輸合同。但是,承運(yùn)人與托運(yùn)人之間沒(méi)有合同關(guān)系。可以看出,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,統(tǒng)一組織運(yùn)輸全過(guò)程,實(shí)行一次托運(yùn),一次訂貨到底,一次收費(fèi),統(tǒng)一理賠,全程負(fù)責(zé)。它是一種先進(jìn)的貨物運(yùn)輸組織形式,以方便托運(yùn)人和貨主。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比分段運(yùn)輸更高級(jí)的運(yùn)輸組織形式。20世紀(jì)60年代,美國(guó)率先試點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),受到貨主的歡迎。隨后,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)開始在北美、歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)采用;20世紀(jì)80年代,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在發(fā)展中國(guó)家逐步實(shí)施。目前,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)已成為一種新的重要的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方式,受到國(guó)際航運(yùn)業(yè)的廣泛重視。《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》是1980年5月在日內(nèi)瓦舉行的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》產(chǎn)生的。該公約將在30個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)和加入后一年生效。它的生效將對(duì)未來(lái)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響

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