航空貨運單的含義和功能航空貨運單是指航空承運人（航空公司）或其代理人在收到貨物并接受托運人的航空運輸要求后，向托運人簽發的貨物收據。航空貨運單是不可轉讓的，持有航空貨運單并不意味著可以主張貨物的所有權。航空貨運單分別記錄了收貨人承擔的費用、應付給承運人的費用和應付給代理人的費用，并詳細列出了費用的種類和金額。因此，它可以用作貨運單和發票

空運單的作用

空運單不同于海運單。它不承認托運貨物。它是承運人或其代理人簽發的貨物收據。其主要作用是：

（1）作為貨物收據：托運人將貨物交付給承運人運輸后，承運人或其代理人將航空貨運單的“托運人副本”交給托運人，航空貨運單是托運人與承運人之間運輸合同的憑證，是雙方權利義務關系的基礎。它必須由托運人（或其代理人）和承運人（或其代理人）簽字才能生效。

（3）作為貨運單（）：空運單是貨運單和發票，記錄貨主和代理人應承擔的費用（4）作為貨物的保險憑證（當航空貨運單表明航空公司已附上貨物保險時）

（5）作為承運人貨運人員處理裝卸貨物的依據，貨物的運輸和交付

此外，航空貨運單還用作報關單。每份航空貨運單有三份正本和至少六份副本。三份正本的背面印有運輸條款。三份正本中的第一份正本由托運人簽署，并交承運人或其代理人保管，作為運輸合同的證明；第二聯由承運人和托運人共同簽署，并與貨物一起交付收貨人，作為收貨依據；第三份副本由承運人簽字，并在收到貨物后交付給托運人，作為貨物運輸合同的證據。航空貨運單的特點（1）非物權證券：航空貨運單不同于海運單。這不是貨物的所有權證書。僅為承運人向托運人出具的貨物收據和運輸合同證明。由于航空貨運單不是貨物的權利擔保，在實踐中，貨物到達目的地后，收貨人應當根據承運人的到貨通知和有關證明提貨，提貨時在航空貨運單上簽名，而不要求收貨人根據航空貨運單提貨。但是，在貨物接收前，托運人可以根據托運人持有的航空貨運單，指示承運人返還貨物、停止作業或者將貨物運輸到其他地方，或者指示目的地原收貨人以外的第三人。在這方面，航空貨運單可以說是一種準物權證券。

（2）不可轉讓證券：由于航空運輸的速度很快，貨物在托運人向收貨人發送航空貨運單之前就已經運輸到目的地，這在很大程度上消除了通過運輸單證轉讓貨物的需要。因此，盡管《海牙議定書》沒有禁止簽發可轉讓的航空貨運單，但實際上，航空貨運單上通常印有“不可轉讓”字樣。此外，航空貨運單屬于直接提單，即收貨人欄中特定收貨人的名稱和地址，而不是“toorderof…Onoorder”字樣。因此，航空貨運單是不可轉讓的單據，提單不能成為貨物的所有權證書（備用提單：航空貨運單在承運人收到貨物后立即簽發，而不是在裝載到飛機上后簽發。提單上有“收貨待運”字樣因此，航空貨運單是運輸提單，這對買方是一種危險。為了獲得更好的保護，買方在信用證交易中，只能要求銀行接受標有實際出發日期的航空貨運單。

航空貨運單與海運單有很大不同，但與國際鐵路貨運單類似。是承運人或其代理人簽發的重要貨物運輸單證。本合同為雙方委托的運輸合同，其內容對雙方均有約束力。航空貨運單是不可轉讓的，持有航空貨運單并不意味著可以主張貨物的所有權。（I）運輸合同不同于海運提單。空運提單不僅證明了航空運輸合同的存在，而且空運提單本身也是托運人與航空承運人之間訂立的貨物運輸合同。經雙方簽字后生效，貨物到達目的地并交付給運單上記錄的收貨人后失效。（II）收貨證明航空運單也是貨物的收據。發貨人裝運貨物后，承運人或其代理人將其中一份交給發貨人（即發貨人的副本），作為收到貨物的證明。除非另有規定，它是承運人的貨物收貨證明和良好裝運證明。

（三）貨運單。

航空貨運單分別記錄收貨人承擔的費用、應付給承運人的費用和應付給代理人的費用，并詳細列出費用的類型和金額。因此，它可以用作貨運單和發票。承運人通常將承運人副本作為記賬憑證（四）報關單出口時空提單是報關單之一。貨物到達目的地機場申報進口時，航空貨運單通常是海關檢查和放行的基本文件

（五）保險憑證

如果承運人承擔保險或發貨人要求承運人辦理保險，航空貨運單也可以用作保險憑證（VI）內部業務以貨物隨附的航空貨運單為基礎，證明貨物的身份。貨運單包含與貨物的發送、轉運和交付有關的事項，承運人將相應地安排貨物的運輸。

航空貨運單正本一式三份，每份正本背面印有條款。其中一份已交付給發貨人，這是承運人或其代理人接收貨物的依據；第二聯由承運人作為記賬憑證保存；最后一份副本應隨附貨物，并在貨物到達目的地并交付給收貨人時作為接收貨物的依據。

航空公司簽發的航空貨運單，通常稱為主貨運單（與貨運代理簽發的貨運單相比，稱為副貨運單），是航空運輸的運輸憑證和托運協議。空運提單和海運提單的主要區別之一是，空運提單不是托運貨物的所有權憑證。在許多情況下，正本航空貨運單不是提貨的必要條件。

貨運單有三份正本，運輸時應分別提交給發貨人、收貨人和承運人。根據標準，副本數量應為9份。在現代交通條件下，可根據需要確定。一般來說，沒有強制性要求。

以下簡要介紹了運單上的以下項目和常用項目的使用：

0運單起始機場

1航空公司的三位數識別碼

2運單的序列號，用于區分每個業務3托運人信息（盡量詳細準確）

4托運人銀行賬號

5收貨人信息（確保詳細準確）

6收貨人銀行賬號

7航空公司名稱，標識和簡要信息

8簽署代理和城市

9代理的IATA編號是代理等級和資質的認證標志

10代理在航空公司的賬號，即，代理人與航空公司之間的運費結算代碼

11出發港

12運費結算說明或注意事項

14。第一承運人名稱