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寧波
什么是傾銷？傾銷真的存在嗎
許多歐美國家，即工會和行業協會眾多的國家，聲稱“為了抵制國際貿易中不公平的價格歧視，促進國際貿易的健康發展”，制定了密集的“反傾銷”法。現在他們用這些法律來對付中國企業，暗示中國企業破壞公平競爭
在報道這些新聞時，一些國內財經記者自覺或不自覺地受到這些法律規定的影響，聽了那些“反傾銷”法的高調，覺得中國企業做錯了，并在寫作中對中國企業進行了大量指責。我不同意我女兒六歲又懂事。兩個月前她來問我這個“齊大人”。她說：“琪琪，什么是非法但正確的？”我笑了，知道她父親催我去問。是的，我用一個六歲孩子能聽懂的語言舉了一些自由貿易和關稅的例子。我們似乎可以再舉一個例子：中國企業在歐美國家的銷售行為是正確的，但它可能違反法律。隨著出口量的激增，中國企業遭遇的“反傾銷”案件越來越多，這可能是不可避免的。但成功人士似乎很難避免嫉妒。問題絕不是中國
讓我問一下：誰知道什么是傾銷？真的有傾銷嗎？如果是這樣，為什么這不是一件好事，而是一件壞事？如果這是件壞事，那又有什么問題呢？如果這是一件好事，為什么要有人如此強烈地反對呢？
毫無疑問，“傾銷”的字面意思是低于成本價的銷售。讓我們假設有這樣一件事。我們不要爭論什么是成本價。如果有商人在市場上傾銷，損失是商人自己，利益是大多數顧客。就像慈善家行善一樣。發生了什么？如果連商人都不在乎損失，為什么局外人要盡力阻止他？當我們看到一位慈善家行善時，我們會盡力阻止他，說他擾亂了市場價格。事實并非如此。生意不好，更不用說流血了。商人在海外市場低價銷售商品的第一個合理原因是價格歧視。這是因為這兩個市場對產品價格的敏感度不同，所以商人在這兩個地方制定不同的價格，以爭取更大的利潤。
這沒什么錯。周日票價較高，周末票價較低，這也是同樣的原因。周日出行的商人和周末出行的游客對票價的敏感性不同。如果航空公司被迫在周日和周末收取統一價格，對游客來說可能太貴，對商人來說可能太擁擠。結果不是雙贏，而是雙輸。國際貿易也是如此。也許歐洲和美國的客戶有更多的選擇和更大的靈活性，所以中國商人必須進一步降低價格來賺更多的錢。就這些
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