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寧波
鐵道部關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口國(guó)際聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大貨物運(yùn)輸管理的函
近幾年來，我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口的國(guó)際聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大貨物數(shù)量和品類日益增多，重量和外形尺寸不斷增大。由于貨物到達(dá)口岸站極不均衡，給換裝和運(yùn)輸組織工作帶來很大困難。有些貨物裝載加固不良，運(yùn)輸途中危及行車安全的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，干擾了正常的運(yùn)輸秩序。為了加強(qiáng)進(jìn)口擴(kuò)大貨物的運(yùn)輸組織，保證行車安全，及時(shí)地接運(yùn)擴(kuò)大貨物，滿足日益增長(zhǎng)的外貿(mào)進(jìn)口需要，除繼續(xù)執(zhí)行我國(guó)鐵路和國(guó)際聯(lián)運(yùn)超限貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)行有關(guān)規(guī)定外，特作如下補(bǔ)充規(guī)定：
１、對(duì)重量及外形尺寸大、需特種車輛運(yùn)送的擴(kuò)大貨物，應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家計(jì)委《關(guān)于繼續(xù)做好大型設(shè)備運(yùn)輸工作的通知》（計(jì)調(diào)度〔１９８８〕１２３號(hào)文件》辦理，外貿(mào)部門在對(duì)外談判前要與鐵路主管部門取得聯(lián)系，確認(rèn)符合我國(guó)鐵路運(yùn)輸條件后，方可簽署有關(guān)協(xié)議。
２、通過鐵路口岸進(jìn)口的擴(kuò)大貨物必須在運(yùn)送票據(jù)上注明擴(kuò)大貨物的最終到站。不得以口岸站為假設(shè)到站，否則，我國(guó)鐵路將不再同意接運(yùn)。
３、外貿(mào)公司或其他單位與國(guó)外簽訂進(jìn)口擴(kuò)大貨物合同后，應(yīng)及時(shí)與鐵道部或國(guó)境鐵路局聯(lián)系備案，以便統(tǒng)籌安排，及時(shí)做好接運(yùn)準(zhǔn)備，合理組織接運(yùn)。
４、根據(jù)《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》第２章第５條第３項(xiàng)規(guī)定，為了保證貨物的運(yùn)輸安全，凡我國(guó)鐵路無定型裝載加固方案的貨物，收貨人或代理人均應(yīng)向鐵路主管部門提報(bào)該貨物的裝載加固方案。鐵道部將根據(jù)國(guó)外商定電報(bào)和貨物裝載加固方案進(jìn)行審批，并批轉(zhuǎn)有關(guān)路局。對(duì)無方案者，在國(guó)外鐵路與我國(guó)鐵路電報(bào)商定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，不予答復(fù)。
５、鐵路各國(guó)境局和國(guó)境站應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃接運(yùn)擴(kuò)大貨物，并及時(shí)組織換裝。
本規(guī)定自１９９３年１１月１日起實(shí)施。
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