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??? 交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部日前聯(lián)合頒布了《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》，自今年１０月１日起施行。交通運輸部體法司有關(guān)負責人９月４日在接受新華社記者采訪時表示，《辦法》對《公路法》和《收費公路管理條例》有關(guān)收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的規(guī)定進行了細化，明確了有關(guān)部門的管理責任，嚴格了權(quán)益轉(zhuǎn)讓的條件和程序，規(guī)范了權(quán)益轉(zhuǎn)讓的各個環(huán)節(jié)，增強了法規(guī)的可操作性，有利于對備受社會各界關(guān)注的收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為嚴格實施全過程監(jiān)管。

??? 收費公路權(quán)益包括公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務設施經(jīng)營權(quán)。交通運輸部體法司這位負責人說，公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓是利用市場機制，吸收社會資金和外資參與公路建設的一種融資方式。近年來，公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓有效地緩解了公路建設資金短缺的矛盾，但同時也存在著隨意轉(zhuǎn)讓、越權(quán)審批、轉(zhuǎn)讓行為不規(guī)范等問題。

??? 這位負責人介紹，根據(jù)規(guī)定，國務院交通運輸主管部門將主管全國收費公路權(quán)益的轉(zhuǎn)讓工作，國務院發(fā)展改革部門和財政主管部門依據(jù)各自職責，負責收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的相關(guān)管理工作。國道主干線和國家高速公路網(wǎng)項目的收費權(quán)轉(zhuǎn)讓，由國務院交通運輸主管部門批準，其他公路的收費權(quán)轉(zhuǎn)讓，由省級交通運輸主管部門審核同意后報省級人民政府批準。

??? 這位負責人說，辦法嚴格了收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的條件。如：轉(zhuǎn)讓公路收費權(quán)應征得該公路的債權(quán)人、質(zhì)權(quán)人、所有投資人等利害關(guān)系人同意；公路收費權(quán)受讓方的企業(yè)所有者權(quán)益，不得低于受讓項目實際造價的３５％；禁止分段轉(zhuǎn)讓、捆綁轉(zhuǎn)讓、不承繼義務轉(zhuǎn)讓、將政府還貸公路權(quán)益無償劃轉(zhuǎn)等。

??? 他強調(diào)，辦法還明確規(guī)定，國家嚴格控制收費公路權(quán)益的轉(zhuǎn)讓，在綜合考慮轉(zhuǎn)讓必要性、合理性、社會承受力等因素的基礎上，嚴格限制政府還貸公路轉(zhuǎn)讓為經(jīng)營性公路。

??? 這位負責人解釋說，辦法規(guī)定了收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的具體操作規(guī)范。在辦理公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓審批前，轉(zhuǎn)讓方要向?qū)徟鷻C關(guān)提出轉(zhuǎn)讓立項申請，審批機關(guān)對擬轉(zhuǎn)讓的公路收費權(quán)的合法性和轉(zhuǎn)讓方的有關(guān)情況進行初步審查；在辦理公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓審批時，審批機關(guān)將綜合考慮維護國家利益、社會公共利益的因素。其中政府還貸公路、有財政性資金投入的經(jīng)營性公路和使用國有資本金投資的公路的收費權(quán)轉(zhuǎn)讓要進行收費權(quán)價值評估；政府還貸公路和有財政性資金投入的經(jīng)營性公路的收費權(quán)益轉(zhuǎn)讓要采用公開招標的方式選擇受讓方；轉(zhuǎn)讓方和受讓方要依法訂立收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓合同，并自公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓批準之日起生效。

??? 他表示，辦法還明確了收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓的收入使用管理和后續(xù)管理措施。政府還貸公路轉(zhuǎn)讓收入，除還貸款和集資款外，全部用于公路建設；財政性資金投入的轉(zhuǎn)讓收入份額除還貸款外，主要用于公路建設；國家有關(guān)部門鼓勵社會投資者將轉(zhuǎn)讓收入繼續(xù)投入公路建設項目。

??? 他強調(diào)，辦法規(guī)定，因社會公共利益需要等原因，國家有權(quán)提前收回轉(zhuǎn)讓的收費公路權(quán)益，并依法給予受讓方補償。收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓后，受讓方要盡公路養(yǎng)護義務，公路路政管理的職責維持不變。省級交通運輸主管部門將對收費公路的收費管理和養(yǎng)護情況實施監(jiān)督檢查。

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