中國人民保險公司深圳市分公司、中國再保險公司、中國太平洋保險公司深圳分公司、中國平安保險股份有限公司深圳分公司、華安財產保險股份有限公司、香港民安保險有限公司深圳分公司：

　　為配合《深圳市機動車輛保險條款》和《深圳市機動車輛保險費率》（保監發〔1999〕32號）的執行，中國保險監督管理委員會制訂了《深圳市機動車輛保險條款解釋》，并決定自1999年4月1日起執行。現印發給你們，請遵照執行。深圳市各保險公司執行的原機動車輛保險（含附加險）條款解釋同時停止執行。

　　特此通知

　　深圳市機動車輛保險條款解釋

　　第一部分　基本險

　　本保險為機動車輛基本險。包括：車輛損失險、第三者責任險、乘客座位責任險、駕駛員座位責任險，保險人按承保險別及有關條款的規定，負賠償責任。

　　本部分規定了機動車輛保險的標的和保險險別。

　　（1）車輛損失險：保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。

　　（2）第三者責任險：保險車輛因發生意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財產的直接損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。

　　（3）乘客座位責任險：保險車輛因發生意外事故，致使車內乘客遭受人身傷亡，保險人依照保險合同的規定給予賠償。

　　（4）駕駛員座位責任險：保險車輛因發生意外事故，致使該車駕駛員的人身傷亡，保險人依照保險合同的規定給予賠償。

　　1.保險責任

　　1.1　車輛損失險：

　　被保險車輛由于下列原因造成的損失，保險人負賠償責任：

　　1.1.1　碰撞、傾覆、火災、爆炸；

　　1.1.2　外界物體倒塌、空中飛行物體墜落、行駛中平行墜落；

　　1.1.3　雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡；

　　1.1.4　載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛員隨車照料者）；

　　1.1.5　如該車輛遭受在本保險單承保范圍內的損毀而致不能行駛時，保險人承擔為施救、保護或將其移送至最近的修車處所需的合理費用。但該項費用不得超過承保當地政府頒發的有關收費標準或修理費用的20％，以低者為準。

　　以上規定了車輛損失險的保險責任，列舉的意外或自然災害造成保險車輛的損失，保險人負責賠償。

　　（1）碰撞：保險車輛與外界靜止的或運動中的物體的意外撞擊。

　　這里的碰撞包括兩種情況：一是保險車輛與外界物體的意外撞擊造成的本車損失；二是保險車輛按《中華人民共和國道路交通管理條例》關于車輛裝載的規定載運貨物（車輛裝載貨物與裝載規定不符，須報請公安交通管理部門批準，按指定時間、路線、時速行駛），車與貨即視為一體，所裝貨物與外界物體的意外撞擊造成的本車損失。

　　（2）傾覆：保險車輛由于自然災害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。

　　（3）火災：在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害。

　　這里指的是因外界火災以及其他保險事故造成的火災導致保險車輛的損失。

　　（4）爆炸：僅指化學性爆炸，即物體在瞬息分解或燃燒時放出大量的熱和氣體，并以很大的壓力向四周擴散，形成破壞力現象。

　　發動機等因其內部原因發生爆炸，不屬本保險責任。

　　（5）外界物體倒塌：保險車輛自身以外由物質構成并占有一定空間的個體倒下或陷下，造成保險車輛損失。如：地上或地下建筑物坍塌，樹木傾倒，致使保險車輛受損，都屬本保險的“外界物體倒塌”責任。

　　（6）空中運行物體墜落：隕石或飛行器等空中掉落物體所致保險車輛受損，屬本保險的“空中運行物體墜落”責任。吊車的被吊物脫落以及吊鉤或吊臂的斷落等，造成保險車輛的損失，也視為本保險責任。但吊車本身在操作時由于吊鉤、吊臂上下起落砸壞本車的損失，不屬本保險責任。

　　（7）行駛中平行墜落：保險車輛在行駛中發生意外事故，整車騰空（包括翻滾360度以上）后，仍四輪著地所產生的損失。

　　（8）雷擊：由雷電造成的災害。

　　由于雷電直接擊中車輛或通過其他物體引起車輛的損失，均屬本保險責任。

　　（9）暴風：風力速度28.5米／秒（相當于11級風）以上。

　　在掌握上，只要風力速度達17.2米（相當于8級風），造成保險車輛的損失，即構成本保險責任。

　　（10）龍卷風：一種范圍小而時間短的猛烈旋風，平均最大風速一般在79－103米／秒，極端最大風速一般在100米／秒以上。

　　（11）暴雨：每小時降雨量達16毫米以上，或連續12小時降雨量達30毫米以上，或連續24小時降雨量達50毫米以上。

　　（12）洪水：凡江河泛濫、山洪暴發、潮水上岸及倒灌，致使保險車輛遭受泡損、淹沒的損失，都屬本保險的“洪水”責任。

　　（13）海嘯：海嘯是由于地震或風暴而造成的海面巨大漲落現象，按成因分為地震海嘯和風暴海嘯兩種。

　　由于海嘯以致海水上岸泡損、淹沒、沖失保險車輛都屬本保險的“海嘯”責任。

　　（14）地陷：地表突然下陷造成保險車輛的損失，屬本保險的“地陷”責任。

　　（15）冰陷：經交通管理機關允許車輛行駛的冰面上，保險車輛在通過時，冰面突然下陷造成車輛的損失，屬本保險的“冰陷”責任。

　　（16）崖崩：石崖、土崖因自然風化、雨蝕而崩裂下塌，或山上巖石滾落，或雨水使山上沙土透濕而崩塌，致使保險車輛遭受損失，屬本保險的“崖崩”責任。

　　（17）雪崩：大量積雪突然崩落的現象。

　　（18）雹災：由于冰雹降落造成的災害。

　　（19）泥石流：山地突然爆發飽含大量泥沙、石塊的洪流。

　　（20）滑坡：斜坡上不穩的巖體或土體在重力作用下突然整體向下滑動。

　　（21）載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛員隨車照料者）：保險車輛在行駛途中過渡，駕駛員把車輛開上渡船，并隨車照料到對岸，這期間因遭受自然災害（指1.1.3所列自然災害），致使保險車輛本身發生損失，保險人予以賠償。

　　（22）保險車輛在遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故時，為了減少車輛損失，采取施救、保護措施所支出的合理費用，保險人按當地政府或行政部門頒發的有關收費標準或修理費用的20％（以低者為準）進行賠償。此項費用不包括車輛的修復費用。

　　施救措施是指發生保險責任范圍內災害或事故時，為減少和避免保險車輛的損失所實行的搶救行為。

　　保護措施是指發生保險責任范圍內的自然災害或事故以后，為防止保險車輛損失擴大和加重的行為。例如：保險車輛受損后不能行駛，雇人在事故現場看守的合理費用（不得超過三天，每天三人，參照勞動力平均收入計算），有當地有關部門出具證明的可以賠償。

　　合理費用是指保護、施救行為支出的費用是直接的、必要的，并符合國家有關政策規定。

　　在具體運用時要注意以下幾點：

　　（A）被保險人使用他人非專業消防單位的消防設備，施救保險車輛所消耗的費用及設備損失可以賠償。

　　（B）保險車輛出險后，雇用吊車或其他車輛進行搶救的費用，以及將出險車輛拖運到最近修理廠的費用，按深圳市物價局核準的收費標準或該車修理費用的20％（以低者為準）進行賠償。

　　（C）在搶救過程中，因搶救而損壞他人的財產，如果應由被保險人承擔賠償，可酌情予以賠償。但在搶救時，搶救人員個人物品的丟失，不予賠償。

　　（D）搶救車輛在拖運受損保險車輛途中發生意外事故造成的損失和費用支出，如果該搶救車輛是被保險人自己或他人義務派來搶救的，予以賠償；如果該搶救車輛是受雇的，則不予賠償。

　　（E）保險車輛出險后，被保險人奔赴肇事現場處理所支出費用，不予負責。

　　（F）保險人只對保險車輛的救護費用負責。保險車輛發生保險事故后，受損保險車輛與其所裝載貨物（或其拖帶的未保險掛車）同時被施救，其救貨（或救護未保險掛車）的費用應予剔除。如果它們之間的施救費分不清楚，則應按保險車輛與貨物（或未保險掛車）的價值進行比例分攤賠償。

　　（G）保險車輛發生保險責任范圍內事故后，經確認出險地最近修理廠確無能力修復時，在取得保險人同意后，該肇事車被移送到其他修理廠的移送費，予以負責。但護送車輛人員的工資和差旅費，不予負責。

　　（H）施救費用（含吊車和拖運車費）與修理費用應分別理算。當車輛全損無施救價值時，一般不給施救費。殘余部分如果有一定價值。可適當給予一定的施救費，但不得超過殘值的10％。在施救前，如果施救保護費用與修理費用相加，估計已達到或超過保險金額時，則可推定全損予以賠償，但保險人不接受權益轉讓。

　　（I）保險車輛發生保險責任范圍內事故后，對其停車費、保管費、扣車費及各種罰款保險人不予負責。

　　1.2　第三者責任險：

　　被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定給予賠償，但因事故產生的善后工作，由被保險人負責處理。

　　本條規定了第三者責任險的保險責任。

　　（1）被保險人允許的合格駕駛員：這里有兩層含義，一是被保險人允許的駕駛員，指持有駕駛執照的被保險人本人、配偶及他們的直系親屬或被保險人的雇員、或駕駛員使用保險車輛在執行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛員具有營業性的租賃關系。二是合格，指上述駕駛員必須持有效駕駛執照，并且所駕車輛與駕駛執照規定的準駕車類相符。只有“允許”和“合格”兩個條件同時具備的駕駛員在使用保險車輛發生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經車主、保險車輛所屬單位主管負責人同意，駕駛員私自許諾的人開車，均不能視為“被保險人允許的駕駛員”開車，此類情況發生肇事，保險人不予負責賠償。

　　（2）使用保險車輛過程：保險車輛作為一種工具被運用的整個過程，包括行駛和停放。

　　（3）第三者：在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者；除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故而遭受人身傷害或財產損失的受害人是第三方，也叫第三者。

　　（4）人身傷亡：人的身體受傷害或人的生命終止。

　　（5）直接損毀：保險車輛發生意外事故，直接造成事故現場他人現有財產的實際損毀。

　　（6）依法應當由被保險人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規定和有關法律、法規，按被保險人承擔的事故責任所應支付的賠償金額。

　　在我國，交通事故一般由公安交通管理部門處理。但對在非公路地點發生的車輛事故，公安交通管理部門一般不予受理。這時可請出險當地政府有關部門根據道路交通事故處理規定研究處理，對公安交通管理部門或出險當地政府有關部門的處理意見有嚴重分歧的案件，可提交法院處理解決。

　　（7）保險人依照保險合同的規定給予補償；

　　（A）保險合同的規定：指基本險條款、附加險條款、特別約定、保險單、保險批單等所載的有關規定。

　　（B）保險人并不是無條件地完全承擔“被保險人依法應當支付賠償金額”，理賠時還應剔除合同中規定的不賠部分。

　　例：甲廠和乙廠的車在行駛中發生相撞。甲廠車輛損失5000元，車上貨物損失10000元，乙廠車輛損失4000元，車上貨物損失5000元。交通管理部門裁定甲廠車負主要責任，承擔經濟損失70％，為16800元；乙廠車負次要責任，承擔經濟損失30％，為7200元。其賠款計算是這樣的：

　　甲廠應承擔經濟損失＝（甲廠車損5000元＋乙廠車損4000元＋甲廠車上貨損10000元＋乙廠車上貨損5000元）×70％＝16800元

　　乙廠應承擔經濟損失＝（甲廠車損5000元＋乙廠車損4000元＋甲廠車上貨損10000元＋乙廠車上貨損5000元）×30％＝7200元

　　這兩輛車都投保了車輛損失險（按新車購置價確定保險金額）和第三者責任險，由于第三者責任不負責本車上貨物的損失，所以，保險人的賠款計算與交通管理部門的賠款計算不一樣，其賠款計算應如下：

　　甲廠自負車損＝甲廠車損5000元×70％＝3500元

　　甲廠應賠乙廠＝（乙廠車損4000元＋乙廠車上貨損5000元）×70％＝6300元

　　保險人負責甲廠車損和第三者責任賠款為：

　　（甲廠自負車損3500元＋甲廠應賠乙廠6300元）×（1－免賠率8％）＝9016元

　　乙廠自負車損＝乙廠車損4000元×30％＝1200元

　　乙廠應賠甲廠＝（甲廠車損5000元＋甲廠車上貨損10000元）×30％＝4500元

　　保險人負責乙廠車損和第三者責任賠款為：（乙廠自負車損1200元＋乙廠應賠甲廠4500元）×（1－免賠率3％）＝5529元。

　　這樣，此案甲廠應承擔經濟損失16800元，得到保險人賠款9016元；乙廠應承擔經濟損失7200元，得到保險人賠款5529元。這里的差額部分即保險合同規定不賠的部分。

　　（8）善后工作：是指民事賠償責任以外對事故進行妥善料理的有關事項。如：保險車輛對他人造成傷害所涉及的搶救、醫療、調解、訴訟等具體事宜。

　　1.3　乘客座位責任險：

　　被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生保險事故，致使車內乘客人身傷亡，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險人依照保險合同的約定給予賠償。

　　車內乘客是指除駕駛員外的乘客數。根據行駛證上核定載客數（駕駛員除外）為基準，以每個人為賠償對象，按《道路交通事故處理辦法》規定的人體損害賠償標準，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，每位乘客在保險單上約定的限額內給予賠償。

　　1.4　駕駛員座位責任險：

　　被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中因過失或被搶劫、被搶奪，而致駕駛員傷亡，依法由被保險人承擔的賠償責任，保險人依照保險合同的約定給予賠償。

　　本條應掌握如下原則：

　　（1）駕駛員座位責任險，是對保險車輛的駕駛員在發生保險責任范圍內的人身傷亡或保險車輛被搶劫、被搶奪時歹徒采用暴力手段致該車駕駛員傷亡負賠償責任。

　　（2）賠償標準：按《道路交通事故處理辦法》規定的人體損害賠償標準，依責論處后，在保險單上約定的限額內給予賠償。

　　（3）對于離開標的車的駕駛室座位后，發生意外傷亡或被搶劫等而造成的傷殘或死亡，本責任險不負責賠償。

　　2.　責任免除

　　2.1　保險車輛的下列損失，保險人不負賠償責任：

　　2.1.1　自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂、擋風玻璃單獨破損；

　　2.1.2　地震、人工直接供油、自燃、高溫烘烤造成的損失；

　　2.1.3　受本車所載貨物撞擊的損失；

　　2.1.4　全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、失蹤以及由此引起的車輛部分損失或車上零配件、附屬設備單獨被盜竊、被搶劫、被搶奪或丟失；

　　2.1.5　車輛水淹后由于處理不當和涉水行駛致使發動機損壞；

　　2.1.6　兩輪輕便摩托車停放期間翻倒的損失；

　　2.1.7　遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大部分。

　　本條規定了車輛損失險的責任免險。

　　保險車輛發生本條列舉的損失，保險人不負責賠償。

　　（1）自然磨損：指車輛由于使用造成的機件損耗。

　　（2）朽蝕：指機件與有害氣體、液體相接觸，被腐蝕損壞。

　　（3）故障：由于車輛某個部件或系統性能發生問題，影響車輛的正常工作。

　　（4）輪胎爆裂：指輪胎磨損過度、質量上的欠缺或充氣過量，引起的突然破裂。輪胎長期不間歇行駛，或者路況不好，或者氣候炎熱且充氣過足，或者超載、超速使輪胎負荷過重，或者頻繁使用緊急制動等等，都會使輪胎加速磨損，出現爆裂。

　　自然磨損或朽蝕所致保險車輛機件老化、變形等損失屬正常性的損失，不是保險事故造成的，保險人不負賠償責任。故障、輪胎爆裂，一是機件或輪胎本身欠缺，屬質量問題；二是使用過度，屬于疏于維護保養所致，都不是保險事故造成的，保險人也不負賠償責任。但由于自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂而引起保險事故（如碰撞、傾覆等），造成保險車輛其他部位的損失，保險人應予以賠償。

　　（5）擋風玻璃單獨破損：前后擋風玻璃不是因車輛損失險保險責任范圍內的事故造成的破碎、破裂，而是因其他原因造成破損。

　　（6）地震：地球內部的變動引起地殼的震動。無論地震使保險車輛直接受損，還是地震造成外界物體倒塌所致保險車輛的損失，保險人均不負責賠償。

　　（7）人工直接供油：不經過車輛正常供油系統的供油。

　　（8）自燃：本條所稱自燃，非指物理學所定義的自燃，而是保險車輛因本車電器、線路、供油系統、貨物自身等發生問題以及不明原因產生起火，造成保險車輛的損失。

　　（9）高溫烘烤：無論是否使用明火，凡違反車輛安全操作規則，因加熱、烘烤導致保險車輛損失。

　　（10）受本車所載貨物撞擊的損失：車輛行駛時，車上貨物與本車相互撞擊，造成本車的損失。

　　（11）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪失蹤以及由此引起的車輛部分損失或車上零配件，附屬設備單獨被盜竊、被搶劫、被搶奪或丟失：指保險車輛整體被偷盜竊、被搶劫、被搶奪、丟失、下落不明和由此引起的車輛部分損失以及保險車輛上零部件、附屬設備被盜、搶劫、丟失、下落不明。

　　（12）車輛水淹后由于處理不當和涉水行駛致使發動機損壞，有兩層含義：

　　（A）非洪水暴雨造成的水淹損失：指不是由于江河泛濫、湖泊水壩決堤或普降暴雨而致廣大地區水災造成的損失，而只是局部某一處由于堵塞或低洼地長期積水，駕駛員判斷不明或冒險強行涉水行駛造成被保險車輛水浸。

　　（B）操作處理不當造成發動機損壞：指洪水、暴雨、局部積水等水患引起保險車輛水浸后，未經必要的清洗維修，便起動該車（不論是有意還是無意）或已知前方積水，但抱僥幸心理強行涉水行駛，致使發動機在進水的情況下強行壓縮做功，造成機件損壞。如連桿彎曲，活塞拉傷，缸體爆裂等。

　　（12）兩輪及輕便摩托車停放期間翻倒的損失：兩輪摩托車或輕便摩托車停放期間由于翻倒造成的車損。

　　（13）遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大部分：保險車輛因發生保險事故遭受損失后，由于被保險人的原因沒有及時進行必要的修理，在車輛未達到正常使用標準前繼續使用，造成車輛損失擴大的部分。

　　2.2　保險車輛造成下列人身傷亡和財產損毀，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，保險人也不負責賠償：

　　2.2.1　被保險人所有或代管的財產；

　　2.2.2　本車上的一切財產；

　　2.2.3　車輛所載貨物掉落、泄漏造成的人身傷亡和財產損毀；

　　2.2.4　被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，被保險車輛肇事而致第三者人身傷亡或財物損失；

　　本條規定了第三者責任險、乘客座位責任險、駕駛員座位責任險共同的責任免除。

　　保險車輛造成本條列舉的人員傷亡或財產損毀，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，均不屬于本保險的責任范圍，保險人概不負責。

　　（1）被保險人所有或代管的財產：被保險人自有的財產，或與他人共有財產的自有部分，或代替他人保管的財產。

　　對于有些規模較大的投保單位，“自有的財產”可以掌握在其所屬各自獨立核算單位的財產范圍內。例如，某運輸公司下屬甲乙兩個車隊各自獨立核算，由運輸公司統一投保第三者責任險后，甲隊車輛撞壞甲隊的財產不予負責，撞壞乙隊的財產可予以負責。

　　第三者責任險在財產損失賠償上掌握的原則是：保險人付給受害方的賠款最終不能落到被保險人手中，但碰撞標的均投保了車輛損失險的可酌情處理。

　　例一：甲、乙兩車被保險人都是同一個單位，而且在財務核算上也是同一核算單位。兩車均單承保第三者責任險，甲、乙兩車相撞造成兩車不同程度損壞。保險人不予賠償。

　　例二：甲、乙兩車被保險人都是同一個單位，而且在財務核算上也是同一核算單位。甲車投保了車輛損失險及第三者責任險，乙車單保第三者責任險，兩車碰撞。甲車損失10000元、乙車損失5000元，甲車主責（負70％）、乙車次責（負30％）。賠償方式是：甲車保險人賠償車輛損失險7000元，乙車的一切損失及應承擔甲車的30％經濟責任一概不予賠償。

　　（2）本車上的一切財產：指意外事故發生時，在本保險車輛上的一切財產。

　　（3）車輛所載貨物掉落、泄漏造成的人身傷亡和財產損毀：車載貨物掉落指保險車輛裝載的貨物，從車上掉下砸傷行人或砸壞他人財產。

　　車輛所載貨物泄漏指保險車輛裝載液體、氣體的容器破裂、閥門失靈，由此產生的流泄造成腐蝕、污染、人畜中毒、植物枯萎以及其他財物的損失。

　　（4）被盜竊、被搶劫、被搶奪期間盜搶犯罪分子駕駛被保險車輛肇事而致第三者人身傷亡或財物損失：指保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，犯罪嫌疑人駕駛該車肇事并造成第三者的人身傷亡或財物損失不予賠償。但政府有特殊規定的除外。喪葬費、搶救醫療費，按逃逸案的有關規定處理。

　　2.3　下列原因造成保險車輛的損失或第三者、乘客、駕駛員的經濟賠償責任，保險人均不負責：

　　2.3.1　戰爭、軍事沖突、暴亂、扣押、罰沒；

　　2.3.2　競賽、測試、進廠修理；

　　2.3.3　飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證；

　　2.3.4　保險車輛拖帶未保險車輛及其他拖帶物和未保險車輛拖帶保險車輛造成的損失；

　　2.3.5　車輛在停放時自動滑行；

　　2.3.6　特種車輛（如起重車、推土機、挖掘機等）從事行業操作，或自卸車自卸系統（含機件）失靈或重大疏忽（加收特種車保險費者例外）；

　　2.3.7　保險事故發生前，未按書面約定履行交付保險費義務。

　　本條規定了車輛損失險和第三者責任險、乘客座位責任險、駕駛員座位責任險共同的責任免除。

　　（1）戰爭：國家與國家、民族與民族、政治集團與政治集團之間為了一定的政治、經濟目的而進行的武裝斗爭。

　　（2）軍事沖突：國家或民族間在一定范圍內的武裝對抗。

　　（3）暴亂：破壞社會秩序的武裝騷動。

　　戰爭、軍事沖突、暴亂以政府宣布為準。

　　（4）扣押：指采用強制手段扣留保險車輛，并在扣留期間發生損失。

　　（5）罰沒：指司法或行政機關沒收違法者的保險車輛，作為處罰。

　　（6）競賽：指保險車輛作為賽車直接參加車輛比賽活動。

　　（7）測試：指對保險車輛的性能和技術參數進行測量。

　　（8）進廠修理：指保險車輛進入維修廠（站）保養、修理期間，由于災害或事故所造成的本車或他人的損失，保險公司不負賠償責任。

　　（9）飲酒：指飲酒后開車。可根據下列之一來判定：

　　（A）交通管理部門處理交通事故時作出的酒后駕車結論。

　　（B）有飲酒后開車的證據。

　　（10）吸毒：指駕駛人員吸食或注射鴉片、嗎啡、海洛因、大麻、可卡因以及國務院規定管制的其他能夠使人形成癮癖的麻醉藥品和精神藥品。

　　（11）藥物麻醉：指駕駛人員食入或注射有麻醉成份的藥品，在整個身體或身體的一部分暫時失去控制的情況下駕駛車輛。

　　（12）無有效駕駛證：有下列情形之一者，為無有效駕駛證：

　　（A）沒有駕駛證。

　　（B）駕駛與駕駛證準駕車類不相符合的車輛。

　　（C）持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛；持地方駕駛證駕駛軍隊或武警部隊車輛。

　　（D）持學習駕駛證學習駕車時，無教練員隨車指導，或不按指定時間、路線學習駕車。

　　（E）實習駕駛期駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車時，無正式駕駛員并坐監督指導。

　　（F）實習駕駛期駕駛執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車各載運危險品的車輛。

　　（G）實習駕駛期在高速公路上駕車。

　　（H）駕駛證被交通管理部門扣留，其時間超過扣留機動車駕駛證憑據的使用有效期。

　　（I）雖有駕駛證，但未按規定參加駕駛員審驗或審驗不合格。

　　（J）公安交通管理部門規定的其他屬于無有效駕駛證的情形。

　　（13）保險車輛拖帶未保險車輛及其他拖帶物或未保險車輛拖帶保險車輛造成的損失：無論是保險車輛拖帶未保險車輛（物），還是未保險車輛拖帶保險車輛，都屬于保險車輛增加危險程度的范疇，超出了保險責任正常所承擔的范圍，故由此產生的任何損失，保險人不予賠償（施救情況除外）。

　　（14）車輛在停放時自動滑行：指車輛在停放后未采取有效措施，如：未拉或未拉緊手制動、下坡停放未掛倒檔、上坡停放未掛前檔，或未墊好三角木等致使車輛在無人駕駛狀態下自動滑行造成的損失，保險人不予賠償。

　　（15）特種車輛（如起重車、推土機、挖掘機等）從事行業操作，或自卸系統（含機件）失靈或重大疏忽（加收特種車保險費者例外），有兩層含義：

　　（A）指特殊用途車輛在從事特殊行業操作時引起的損失，如吊車在起吊操作時由于負荷過重或角度不對等致使保險車輛失去平衡，引起車身及吊桿等起重附屬設備損壞及第三者的損失，保險人不予賠償。

　　（B）自卸車由于自卸系統或部分機件的失靈或司機和操作人員的疏忽導致保險車輛及第三者的損失不予賠償。如自卸車車斗由于液壓系統失靈自行升起或者卸完貨物后操作人員忘記將車斗放下而上路行駛。

　　以上情況如加收了特種車輛附加費，就應屬保險責任范圍。但是，拖車對被拖車的擴大損失不屬保險責任范圍，對拖車與被拖車以外的第三者造成的損失屬保險責任范圍。

　　（16）保險事故發生前，未按書面約定履行交付保險費義務：指被保險人按時交納保險費是保險合同成立與保險責任生效的必要條件。當保險人出具保險合同后，被保險人未按時履行交付保險費義務，或發生保險事故后，才向保險人補交保險費，則不論保險人是否知道被保險人交保險費前是否發生保險事故，對交付保險費前發生的損失和費用，保險人概不負責。

　　按照合同雙方約定分期交付保險費時，未按約定時間交付保險費，則自約定之日起，保險合同自動解除。在保險合同解除前發生保險事故所造成的損失，保險人按規定負賠償責任。

　　2.4　下列損失和費用，保險人不負責賠償：

　　2.4.1　保險車輛發生意外事故，致使被保險人或第三者停業、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊以及其他各種間接損失；

　　2.4.2　被保險人及其駕駛員的故意行為；

　　2.4.3　駕駛員失蹤；

　　2.4.4　因保險事故引起的任何有關精神損害賠償；

　　2.4.5　直接或間接由于計算機2000年問題引起的損失；

　　2.4.6　其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用。

　　本條亦是車輛損失險和第三者責任險共同的責任免除。

　　本條列舉的損失和費用，保險人不負責賠償。

　　（1）保險車輛發生意外事故，致使被保險人或第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊以及其他各種間接損失：

　　（A）保險車輛發生意外事故受損后喪失行駛能力，從受損到修復這一期間，被保險人因停止營業或不能繼續運輸等原因造成的損失，保險人均不負責賠償。

　　（B）保險車輛發生意外事故致使第三者營業停止、車輛停駛、生產或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣的損失以及由此而引起的其他損失，不論在法律上是否應由被保險人負責，保險人都不負責賠償。

　　（C）間接損失：指可得利益的減少。如在正常情況下，被保險人應該得到的財產或收入，因意外事故而未能得到。

　　（2）被保險人或其駕駛員的故意行為：被保險人或其駕駛員明知自己的行為可能造成損害的結果，而仍希望或放任這種結果的發生。

　　（3）駕駛員失蹤：指駕駛員不明原因的隨車或單獨下落不明，而又無任何意外事故或自然災害等跡象表示駕駛員已遭不幸。

　　（4）因保險事故引起的任何有關精神損害賠償：是指無論是否在法律上應由被保險人承擔的任何精神損害賠償。

　　（5）直接或間接由于計算機2000年問題引起的損失：計算機2000年問題，指因涉及2000年日期變更，或此前、期間、其后任何其他日期變更，包括閏年的計算，直接或間接引起計算機硬件設備、程序、軟件、芯片、媒介物、集成電路及其他電子設備中的類似裝置的故障，進而直接或間接引起和導致保險財產的損失或損壞問題。包括：

　　（A）不能正確識別日期；

　　由于不能正確識別日期，以讀取、存儲、保留、檢索、操作、判別、處理任何數據或信息，或執行命令和指令；

　　在任何日期或該日期之后，由于編程輸入任何計算機軟件的操作命令引起的數據丟失，或不能讀取、儲存、保留、檢索、正確處理該類數據；

　　因涉及2000年日期變更，或任何其他日期變更，包括閏年的計算，而不能正確進行計算、比較、識別、排序和數據處理；

　　因涉及2000年日期變更，或任何其他日期變更，包括閏年的計算，對包括計算機、硬件設備、程序、芯片、媒介物、集成電路及其他電子設備中的類似裝置進行預防性的、治理性的或其他性質的更換、改變、修改。

　　（6）其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用：不屬于深圳市機動車輛保險條款第1.1至1.4條規定保險責任范圍內的損失和費用。

　　3.保險金額和賠償限額

　　3.1　車輛損失險的保險價值根據新車購置價確定，可以按投保時新車購置價或實際價值確定，也可以由被保險人與保險人協商確定。但保險金額不得超過新車購置價，超過部分無效。

　　本條規定了車輛損失險保險金額的確定方式。

　　（1）保險價值：指投保時作為確定保險金額的保險標的價值，投保車輛損失險的車輛的保險價值按保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車的價格確定。

　　（2）新車購置價：這里指在保險合同簽訂地購置與投保車輛同類型新車的價格。

　　（3）實際價值：這里指保險車輛在保險合同簽訂時的市場價格。一般在舊車交易行表現出來。

　　（4）保險人可根據當地的實際情況，采取保險價值、實際價值、協商價值三種方式之一確定保險金額承保。用協商價值確定保險金額的不應超過投保時的保險價值。如有超過，超過部分無效。

　　3.2　第三者責任險的每次事故最高賠償限額分為四個檔次：人民幣10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。

　　本條規定了第三者責任險的每次事故最高賠償限額的確定方式。

　　（1）賠償限額：保險人計算保險費的依據，同時也是保險人承擔第三者責任險每次事故賠償的最高限額。

　　（2）第三者責任險分10萬、20萬、50萬、100萬四個賠償限額檔次，可供被保險人在投保時自行選擇確定。

　　3.3　乘客座位責任險的每次事故每人最高賠償限額分為四個檔次：人民幣10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。

　　本條規定了乘客座位責任險每次事故每位乘客賠償限額，分四個不同檔次供被保險人自行選擇。

　　具體運用時應掌握如下幾點：

　　（1）乘客的賠償計算參照《道路交通事故處理辦法》規定的人身損害標準計算。

　　（2）每位乘客合計賠償金額“按責論處”后的賠款最高不得超過賠償限額，低于賠償限額時按實際費用計算賠償。

　　（3）以每次事故、每位乘客為計算單位。

　　（4）保險事故發生時乘客人數（不論有無傷亡）超過核定載客數時，按傷亡乘客的總損失金額與核定載客數和實際乘客人數比例分攤。但應注意每位乘客的費用參與分攤金額不得超過賠償限額。

　　例如：某保險車輛的核定載客數為5人，每人賠償限額為10萬元，實際載客6人，因翻車致使車上乘客傷甲、乙、丙三人，甲乘客醫療費和各種補償費共需12萬元；乙乘客各種費用合計為5萬元；丙乘客為3萬元。

　　計算公式：乘客座位責任險賠款＝（甲10萬元＋乙5萬元＋丙3萬元）×5／6＝實際賠款為15000元。

　　3.4　駕駛員座位責任險每次事故最高賠償限額分為五個檔次：人民幣5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。

　　本條規定了駕駛員座位責任險每次事故賠償按《道路交通事故處理辦法》規定的人身傷亡賠償標準計算，按責論處后不超過賠償限額，低于賠償限額時按實際費用計算賠償。

　　3.5　在保險合同有效期內，被保險人要求調整保險金額或賠償限額，應向保險人書面申請辦理批改。

　　本條規定了調整保險金額或賠償限額必須履行的手續。

　　在保險期限內，被保險人需要調整保險金額或賠償限額時，應向保險人提出書面申請。在保險人簽發批單后，申請調整的保險金額或賠償限額才有效。

　　4.賠償處理

　　4.1　保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用，否則，保險人有權重新核定或拒絕賠償。

　　本條規定了機動車輛保險的修復原則。

　　保險車輛因發生保險事故遭受損失或致使第三者財產損壞，如修復費用估計不會達到或接近保險車輛的實際價值，應根據“交通肇事以修為主”的原則盡量修復。修理前，被保險人要會同保險人檢驗受損保險車輛或第三者財產損失，明確修理項目、修理方式和修理費用。對不經過保險人定損被保險人自行修理的，保險人有權重新核定修理費用或拒絕賠償。在保險人重新核定修理費用時，被保險人應當如實向保險人提供受損情況、修理情況及有關的證明材料，如果發現其隱瞞事實，不如實申報，保險人可部分或全部拒絕賠償。

　　4.2　保險車輛發生第三者及乘客座位和駕駛員座位保險責任事故時，按《道路交通事故處理辦法》（1991年9月22日中華人民共和國國務院令第89號）、有關法律、法規以及保險合同的規定，在保險單載明的賠償限額內核定賠償數額。對被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新核定或拒絕賠償。

　　本條規定了第三者責任險及乘客座位和駕駛員座位責任險的賠償依據。

　　（1）保險車輛發生第三者責任事故及乘客座位和駕駛員座位責任事故時，應當按《道路交通事故處理辦法》（1991年9月22日中華人民共和國國務院令第89號）、有關法律、法規和保險合同的規定處理賠償。

　　（2）根據保險單載明的賠償限額核定賠償數額。

　　（A）當被保險人應負賠償金額超過賠償限額時：

　　賠款＝賠償限額×（1－免賠率）

　　（B）當被保險人應負賠償金額低于賠償限額時：

　　賠款＝應負賠償金額×（1－免賠率）

　　（3）自行承諾或支付的賠償金額：不符合《道路交通事故處理辦法》、有關法律、法規等有關規定，且事先未征得保險人同意，被保險人擅自同意承擔或支付的賠款。

　　（4）乘客座位和駕駛員座位責任險賠付計算方法與上述相同，但不實行免賠率。

　　4.3　被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據。

　　本條規定了被保險人在索賠時，應向保險人提供的有關文書和單據。

　　4.4　被保險人自保險車輛修復或交通事故處理結案之日起三個月內不提交本條款第4.3條規定的各種必要單證，或自保險人書面通知被保險人領取保險賠償之日起一年內不領取應得的賠償，即作為自愿放棄權益。

　　本條規定了被保險人的索賠時效。

　　（1）保險車輛修復之日：是指保險車輛修復后，被保險人提車出修理廠之日。

　　（2）交通事故處理結案之日：是指交通事故處理機關或法院出具交通事故調解書或判決書之日。

　　（3）保險人書面通知被保險人領取保險賠款之日：是指保險人發給被保險人領取保險賠款的通知書送達被保險人手中之日。

　　4.5　車輛損失險按以下規定賠償：

　　4.5.1　部分損失。以保險價值確定保險金額的車輛，按實際修理費用計算賠償；保險金額低于保險價值的車輛，按保險金額與保險價值的比例計算賠償修理費用。

　　本條規定了車輛損失險發生部分損失時的賠償計算辦法。

　　在機動車輛保險合同有效期內，保險車輛發生保險事故而遭受的損失或費用支出，保險人按以下規定賠償：

　　部分損失：指保險車輛受損后，未達到“整體損毀”或“推定全損”程度的局部損失。

　　（1）保險車輛的保險金額是按照新車購置價投保的，無論保險金額是否低于出險當時的保險價值，發生部分損失按照實際修復費用賠償。即：

　　賠款＝（實際修復費用－殘值）×（1－免賠率）

　　（2）保險車輛的保險金額低于保險價值（投保時的新車購置價），發生部分損失按照保險金額與投保時的保險價值比例計算賠償修復費用。即：

　　保險金額

　　賠款＝（修復費用－殘值）×————×（1－免賠率）

　　保險價值

　　（3）保險車輛損失最高賠償額以保險金額為限。

　　（4）保險車輛部分損失一次賠款加上免賠金額之和達到保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。但保險車輛在保險有效期內，不論發生一次或多次保險責任范圍內的部分損失或費用支出，只要每次賠款加上免賠金額之和未達到保險金額，其保險責任仍然有效。

　　4.5.2　全部損失。按保險金額扣減折舊后賠償，折舊從新車購買之日起計算，每年按7.5％折舊，不足一年按一年計算，最高不超過60％折舊，但賠款不得超過出險當時的實際價值，以低者為準。

　　本條規定了車輛損失險全部損失時的賠償計算方法。

　　全部損失：指保險標的整體損毀，或保險標的受損嚴重，失去修復價值，保險人按推定全損處理。具體掌握以下幾點：

　　（1）如果是按保險價值確定保險金額，應按保險金額扣減折舊（但保險金額不得高于出險時的新車購置價）。折舊從新車購買之日起計算。不足一年按一年計算，每年按7.5％折舊。

　　賠款＝（保險金額－應扣減折舊金額－殘值）×（1－免賠率）

　　（2）如果保險金額低于保險價值，應按保險金額折舊后的金額扣減免賠率后賠償。

　　（3）保險金額超過同業公會當年公布的保險價值參考價時，按同業公會公布的參考價計算折舊。

　　（4）實際賠款時必須掌握一個原則：保險金額在扣減折舊后不應超過該標的實際價值。如超過，按下列公式計算賠款：

　　賠款＝（實際價值－殘值）×（1－免賠率）

　　4.5.3　保險車輛損失賠償以不超過保險金額為限。如果保險車輛按全部損失計算賠償或部分損失一次賠款達到保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。

　　本條是指車輛損失險一次賠款加免賠金額之和達到保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。

　　4.6　保險車輛、第三者的財產遭受損失后的殘余部分，應協商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

　　本條規定了保險事故殘值的處理辦法。

　　保險車輛、第三者財產遭受損失后尚有價值的剩余部分，應由保險人同被保險人協商作價折歸給被保險人，并在計算賠款時直接扣除。

　　4.7　被保險人提供的各種必要單證齊全后，保險人應迅速審查核定。賠款金額經保險合同雙方確認后，保險人在10天內一次賠償結案。

　　本條規定了保險人的賠償期限。

　　被保險人根據深圳市機動車輛保險條款第4.3條的規定，向保險人提供的各種必要單證齊全后，保險人應當迅速審查，核實賠款，按規定權限履行理賠審批手續。審批后的賠款金額，保險人應在10天內將賠款告知或劃轉被保險人，被保險人收到賠款計算書后無異議即為賠付結案。

　　4.8　根據保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規定的金額內實行絕對免賠率：負全部責任的免賠10％，負主要責任的免賠8％，負同等責任的免賠5％，負次要責任的免賠3％，汽車免賠最低不少于1000元，摩托車免賠最低不少于300元。本條規定了機動車輛保險每次賠款的按責免賠比例。

　　車輛損失險和第三者責任險的賠款一經保險雙方確認后，還應根據保險車輛駕駛員在事故中所負責任，扣除一定的賠款：負事故全部責任的以及單方肇事事故，扣除賠款的10％；負事故主要責任的，扣除賠款的8％；負事故同等責任的，扣除賠款的5％；負事故次要責任的，扣除賠款的3％。汽車免賠不足1000元按1000元計算，摩托車按300元計算。

　　單方肇事事故：指不涉及第三者損害賠償的事故，但不包括自然災害引起的事故。保險車輛因機械故障引起的事故和事故其他方查尋不著的，視同單方肇事事故。

　　4.9　第三者責任險、乘客座位責任險和駕駛員座位責任險保險事故賠償后，對受害第三者及駕駛員和乘客的任何賠償費用增加，保險人不再負責。第三者責任險、乘客座位責任險和駕駛員座位責任險保險事故賠償后，保險責任繼續有效，直至保險期滿。

　　本條規定了機動車輛保險一次性賠償結案的原則。

　　保險人對第三者責任事故賠償結案后，對被保險人追加受害人的任何賠償費用不再負責。

　　第三者責任險及乘客座位責任險和駕駛員座位責任險的保險責任為連續責任，保險事故賠償后，每次事故無論賠款是否達到保險賠償限額，在保險期限內，保險責任仍然有效，直至保險期滿。

　　4.10　被保險車輛發生全損賠償后，保險單自行注銷，未到期的保險費概不退還。

　　對發生保險事故全損的保險車輛，在對其全損給予賠付后，其保險責任終止，到期或未到期保險單自然失效，由保險人收回。保險費一律不予退還被保險人。

　　4.11　保險車輛發生保險責任范圍內的損失應當由第三方負責賠償的，被保險人應向第三方索賠，如果第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。在被保險人提起訴訟后，保險人根據被保險人提出的書面賠償請求，應按照保險合同予以賠償，但被保險人必須將向第三方追償的權利轉讓給保險人，并協助保險人向第三方追償。由于被保險人放棄對第三方的請求賠償的權利或過錯致使保險人不能行使代位追償權利的，保險人不承擔賠償責任或相應扣減保險賠償金。

　　本條規定了車輛損失險應由第三方賠償的案件的處理事宜。

　　（1）保險車輛發生保險責任范圍內的損失是第三方造成的，應由其負責賠償時，被保險人必須向第三方索賠。被保險人在追償過程中，如遇第三方不予支付的情況，應向人民法院提起訴訟。被保險人提起訴訟后并書面請求保險人先予賠償的，同時應向保險人提供人民法院的受理證明。保險人可按保險條款有關規定和保險合同載明的條件先行賠付。

　　（2）保險人先行賠付后，被保險人必須簽具權益轉讓書，將向第三方追償權轉讓給保險人，并積極協助保險人向第三方進行追償。

　　（3）如果被保險人放棄向第三方追償的權利，而直接向保險人提出索賠，保險人不予受理。因為被保險人放棄了向第三方追償的權利，同時也就放棄了向保險人要求賠償的權利。

　　（4）由于被保險人的故意或過失行為導致保險人不能正常向第三方行使代位追償的權利的，保險人將視被保險人過錯大小，全部扣除或部分扣除保險賠償金額。

　　5.保險金額復原

　　被保險車輛發生部分損失時，按其修理費總額及車輛損失險短期費率，從出險之日起至保險期滿止計收保險費，并由保險人在該次賠款中自動扣收后，保險金額自動恢復。

　　保險金額復原指車輛損失險的保險金額恢復到簽單時的保險金額。保險車輛發生本條款1.1條保險責任范圍內的損失得到賠償后，保險人要將損失部分的賠償金額按車輛損失險短期費率計收保費。并在賠款中自動扣除。計費時間從出險之日起至保險單終止之日止，按月計算，不足一個月按一個月計。

　　在連續事故中，如果上一期車輛損失險尚未賠付結案，又出現下一期車輛損失險損失。保險金額雖未復原，但原則上應按簽單時的保險金額計算賠款。

　　6.被保險人義務和其他事項

　　6.1　被保險人對投保車輛的情況應當如實申報。

　　本條規定了被保險人的告知義務。

　　被保險人投保機動車輛時，應按投保單和保險人的要求如實申報投保車輛的情況，不得隱瞞事實真相。

　　6.2　被保險人及其駕駛員應當做好保險車輛的維護、保養工作，保險車輛裝載必須符合規定，使其保持安全行駛技術狀態。

　　本條規定了被保險人及其駕駛員的安全防損義務。

　　機動車輛投保后，被保險人仍應嚴格遵守交通規則，做好車輛維護、保養工作，避免出現故障，防止車輛在運行中釀成不應有的事故；而且裝載應符合《中華人民共和國道路交通管理條例》中關于裝載的規定，使車輛保持安全行駛技術狀態。被保險人及其駕駛員對于保險車輛出現的不安全因素和事故隱患，應采取有效措施，將事故消滅在萌芽中。

　　6.3　在保險合同有效期內，保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人、變更用途或增加危險程度，被保險人應當事先書面通知保險人并申請辦理批改。

　　本條規定了被保險人申請批改義務。

　　（1）保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人：在保險合同有效期內，保險車輛合法轉賣、轉讓、贈送他人，被保險人應當事先通知保險人。

　　（2）轉賣的保險車輛經車輛交易市場合法交易后，應憑工商部門認可的發票，向保險人申請辦理批改被保險人稱謂。

　　（3）保險車輛轉讓和贈送他人，在向交通管理部門辦理異動手續后，應向保險人申請辦理批改被保險人稱謂。

　　（4）保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人，雖未到交通管理部門辦理行駛證車主異動手續，但只要產權轉移、轉賣、轉讓、贈送他人已成事實，可保利益也就隨之轉移。因此，也必須向保險人申請辦理變更被保險人稱謂。

　　（5）變更用途：在保險合同有效期內，保險車輛改變使用性質或改裝變型，被保險人應事先通知保險人，并申請批改車輛使用性質或車型。

　　（6）增加危險程度：指訂立合同未曾預料和未予估計的危險程度可能性的增加，直接影響到保險人在承保當時是否增收保險費或接受承保。在保險合同有效期內，保險車輛增加危險程度，被保險人應事先書面通知保險人，并申請辦理批改，按規定補交保險費。

　　6.4　被保險人不得非法轉賣、轉讓保險車輛，不得利用保險車輛從事違法犯罪活動。

　　本條強調了被保險人的守法義務。

　　（1）非法轉賣、轉讓保險車輛：違反國家有關規定進行轉賣、轉讓保險車輛。在保險期限內經買賣雙方自愿，并無經濟糾紛，只是暫時未能辦理車主過戶手續的，應及時申請辦理批改。

　　（2）不得利用保險車輛從事違法犯罪活動：不能利用保險車輛從事法律、法規和有關規定所不允許的非法活動和經營。

　　6.5　保險車輛發生保險事故后，被保險人應當采取合理的保護、施救措施，并立即向事故發生地交通管理部門報案，同時在48小時內通知保險人。

　　本條規定了被保險人的施救、報案義務。

　　保險車輛發生保險事故后，被保險人應當積極采取合理的保護、施救措施，以防止損失的擴大，并立即向出險當地的交通管理部門報告，同時在48小時內通知保險人。

　　6.6　被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、制造假案等欺詐行為。

　　本條強調了被保險人遵守誠信原則的義務。

　　被保險人向保險人索賠時提供的情況及各種單證必須真實可靠，對被保險人提供涂改、偽造的單證或制造假案等欺騙圖謀賠款行為，保險人應予拒絕賠償或追回已付保險賠款，必要時可向法院提起訴訟。

　　6.7　被保險人不履行本條款6.1至6.6條款規定的義務，保險人有權拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險合同；已賠償的，保險人有權追回已付保險賠款。

　　本條規定了對被保險人不履行義務的相應措施。

　　被保險人不履行深圳市機動車輛保險條款第6.1條至6.6條規定的義務，保險人可以拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險合同。對于因被保險人的欺騙行為而支付的保險賠款，保險人必須向其追回。必要時，可向人民法院提起訴訟，追究其法律責任。

　　6.8　保險車輛在一年保險期限內無賠款者，續保時可享受無賠款優待，保險人按續保險種基準費率的90％收取本年度的保險費。

　　本條規定了對無賠款保險車輛的優待。

　　為了鼓勵被保險人及其駕駛員嚴格遵守交通規則，安全行車，保險人實行“無賠款優待”辦法。

　　（1）優待條件：

　　（A）保險期限必須滿一年。

　　（B）保險期限內無賠款。

　　（C）保險期滿前辦理續保。

　　（2）優待辦法：按每輛保險車輛單獨計算無賠款優待。

　　（3）優待標準：保險車輛續保時，對在一個保險年度內無賠款者，續保時給予基準保費10％的優待，按基準費率的90％收費。無論幾年連續無賠款，均是按基準費率的90％收費。發生賠款后，續保時即應恢復按基準費率全額收費。

　　（4）注意事項：

　　（A）車輛同時投保基本險中的車輛損失險、第三者責任險、乘客座位責任險、駕駛員座位責任險時，只要其中一個險種發生賠款，續保時就不能享受無賠款優待。

　　（B）未續保險種和新承保險種均不得享受優待。

　　（C）保險車輛發生保險事故，續保時案件未決，不能享受無賠款優待，但被保險人認為無須保險人賠款，由被保險人書面申請注銷本案，則可享受無賠款優待，但保險人必須將保單正本收回。

　　（D）在一年保險期限內，發生所有權轉移的保險車輛，續保時不享受無賠款優待。

　　6.9　保險車輛必須有交通管理部門核發的行駛證和號牌，并經檢驗合格，否則本保險單無效。

　　本條規定了保險車輛所必須具備的條件。

　　保險車輛有下列情形之一，保險單無效：

　　（1）保險車輛沒有交通管理部門核發的行駛證或正式號牌，臨牌只能按暫保單或短期費率承保規定處理，但不得承保全車盜搶險。

　　（2）在保險期限內，保險車輛達不到國標GB7258－1997《機動車運行安全技術條例》的要求，或發生保險事故前，經交通管理部門檢驗不合格或在規定期間內未經年檢。

　　6.10　被保險人與保險人發生爭議不能達成協議時，應在車輛保險所在地申請仲裁機關仲裁或向人民法院提起訴訟。

　　本條規定了保險合同雙方發生糾紛時的解決途徑。

　　被保險人和保險人發生爭議時，應本著實事求是、公平合理的原則協商解決。雙方不能達成協議時，可向車輛保險所在地經濟合同仲裁機關申請仲裁或向人民法院提起訴訟。

　　第二部分　附加險

　　本附加險僅在承保基本險中車輛損失險和第三者責任險的基礎上進行附加，所附加的險種以保險單上載明為準。附加險條款如與基本險條款有沖突，按所附加的條款執行，未盡事項，按基本險條款執行。

　　1.全車盜搶險、前后擋風玻璃單獨爆裂險、自燃損失險、新增加設備損失險、免稅車輛關稅責任險為車輛損失險的附加險；

　　無過錯損失補償險、不計免賠率特約險為同時投保車輛損失險和第三者責任險（含乘客座位責任險、駕駛員座位責任險）的附加險。

　　未投保基本險的不得投保上述相應的附加險，所附加的險種應在保險單上列明。

　　2.附加險條款內容與基本險條款內容相抵觸之處，應以附加險條款為準；未盡之處，以基本險條款為準。

　　3.基本險的保險責任終止時，相應的附加險的保險責任同時終止。

　　附加險條款解釋與基本險條款解釋相抵觸之處，以附加險條款解釋為準；未盡之處，以基本險條款解釋為準。

　　全車盜搶險條款

　　本附加險的保險車輛指領取了正式牌照的機動車輛。

　　投保全車盜搶險的車輛必須有公安交通管理部門核發的正式號牌號碼，臨時牌等非正式號牌均不得投保本附加險。

　　1.保險責任

　　1.1　保險車輛（含投保的掛車）全車被盜竊、被搶劫或被搶奪，經市公安刑偵部門立案證實，滿3個月未查明下落；

　　被盜竊指保險車輛在停放時全車被他人秘密竊取；被搶劫指保險車輛在使用中被他人以暴力脅迫或其他方法使駕駛員不能抗拒強行被搶走；被搶奪指保險車輛被他人乘被保險人或駕駛員不備公開奪取保險車輛的行為。經向公安部門報案后3個月仍未查獲者，保險人負責賠償。

　　1.2　保險車輛在被盜竊、被搶劫或被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。

　　指保險車輛在被盜竊、被搶劫或被搶奪過程中或尋回后，車上的零部件、附屬設備遭到破壞性損壞或丟失，需要修復的合理費用。但在此期間的正常損耗部分不屬于合理費用，保險人不負賠償責任。

　　2.責任免除

　　2.1　非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫或被搶奪；

　　保險人對下列各種原因造成的損失不負賠償責任：

　　保險車輛的零部件或附屬設備單獨被盜竊、被搶劫、被搶奪或丟失，沒有構成全車被盜竊、被搶劫或被搶奪，不屬本保險責任。

　　2.2　被他人詐騙造成的全車或部分損失；

　　詐騙屬欺騙行為，在法律上屬另一個獨立的罪名，不同于盜竊、搶劫、搶奪等行為，是指保險車輛被他人用虛構事實或隱瞞真相的方法騙走。保險車輛只要是因被他人詐騙造成的全車或部分損失，就不屬本保險責任。

　　2.3　被保險人因違反政府有關法律、法規被有關國家機關罰沒、扣押；

　　指被保險人因違法行為，致使保險車輛被政府有關部門罰沒、扣押。如：被保險人用保險車輛走私販毒，偷運違禁物品等被政府沒收，或因債權債務問題致使保險車輛被法院查封。

　　2.4　被保險人因與他