第一、設計和施工深度交叉,降低了工程造價。
設計階段是對工程造價影響最大的環節。工程造價的90%在設計階段就已經確定,施工階段影響項目投資僅占5%左右。因此在設計階段實行限額設計,通過優化方案降低工程造價的效果十分顯著。在傳統承包模式下,施工和設計是分離的,雙方難以及時協調,常常產生造價和使用功能上的損失。設計和施工過程的深度交叉,能夠在保證工程質量的前提下,最大幅度地降低成本。同時,設計階段屬于案頭工作,進行設計修改優化的成本是很低的,但是對項目投資的影響確是決定性的。
第二、工程總承包方式有利于縮短建設周期,提高工程質量。
實現設計、采購、施工、試運行全過程的質量控制,能夠在很大程度上消除了質量不穩定因素。同時設計、采購、施工、試運行各階段的深度合理交叉,在設計階段就積極引用新技術、新工藝,考慮到施工的便于操作性,最大限度地在施工前發現圖紙存在的問題,有利于保證工程質量,對于縮短建設周期也大有裨益。
工程總承包反映了市場專業化分工的必然趨勢和業主規避風險的客觀要求,必將得到業主的認同和市場的認同,將成為未來建筑業的一種重要的承包模式。
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