車輛掛靠并不等于勞動關(guān)系
一名打工者為他人打工后被辭退,只因他人車輛掛靠于單位,故要求確認與單位的勞動關(guān)系,維護自己的權(quán)益。近日,南匯區(qū)法院對這起勞動糾紛案作出一審判決,駁回打工者趙先生的訴訟請求。
從2004年12月起,趙先生受耿女士的雇傭,擔(dān)任車輛押運員,由耿女士每月發(fā)放勞動報酬。耿女士曾將其使用的運輸車輛掛靠于南匯某運輸公司。2007年4月底,趙先生被耿女士辭退。2008年11月,趙先生向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,要求確認與車輛掛靠公司的勞動關(guān)系,為其補繳小城鎮(zhèn)社會保險費,賠償解除勞動合同的經(jīng)濟補償金。后仲裁委以趙先生的請求事項超過仲裁申請時效為由,作出不予受理決定,趙先生遂訴至法院要求解決。
法院審理后認為,趙先生與運輸公司未簽訂過勞動合同,且趙先生也不在運輸公司工作,運輸公司也未支付給趙先生勞動報酬,故趙先生不受運輸公司管理,與運輸公司沒有身份隸屬關(guān)系,雙方不存在勞動合同法上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,故趙先生的訴訟請求,無事實依據(jù),法院不予支持。
相關(guān)知識:如何處理因簽訂集體合同發(fā)生的爭議?
我國《勞動法》第八十四條第一款的規(guī)定:“因訂立集體合同發(fā)生的爭議,當(dāng)事人協(xié)商解決不成的,當(dāng)?shù)厝嗣裾畡趧有姓块T可以組織有關(guān)各方協(xié)調(diào)處理。”這一規(guī)定明確了因簽訂集體合同發(fā)生的爭議的處理有兩個途徑或者說是兩條渠道。首先是爭議雙方要協(xié)商解決。如果雙方經(jīng)過充分協(xié)商還不能達成一致意見、結(jié)束爭執(zhí)時,當(dāng)?shù)厝嗣裾畡趧有姓块T要組織有關(guān)各方協(xié)調(diào)處理。可以說,我國處理因簽訂集體合同發(fā)生的爭議是以行政調(diào)解為基本手段。根據(jù)勞動部1994年12月所發(fā)《集體合同規(guī)定》,因簽訂集體合同而發(fā)生爭議的處理程序包括:①因簽訂集體合同發(fā)生爭議,雙方當(dāng)事人不能自行協(xié)商解決的,當(dāng)事人一方或雙方可向勞動行政部門的勞動爭議協(xié)調(diào)處理機構(gòu)提出協(xié)調(diào)處理申請;未提出申請的,勞動行政部門認為必要時可視情況進行協(xié)調(diào)處理。②協(xié)調(diào)處理因簽訂集體合同發(fā)生的爭議,雙方當(dāng)事人應(yīng)各選派代表3至10名,并指定1名首席代表參加。③勞動行政部門協(xié)調(diào)處理因簽訂集體合同發(fā)生的爭議時,應(yīng)組織同級工會代表、企業(yè)方面的代表以及其他有關(guān)方面的代表共同進行。④勞動行政部門處理因簽訂集體合同發(fā)生的爭議,應(yīng)自決定受理之日起30日內(nèi)結(jié)束。爭議復(fù)雜或遇影響處理的其他客觀原因需要延期時,延期最長不得超過15日。
勞動爭議處理程序:
《勞動法》第79條規(guī)定勞動爭議發(fā)生后,當(dāng)事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成,當(dāng)事人一方要求仲裁的,可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,當(dāng)事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的,可以向人民法院提起訴訟。
以上就是關(guān)于車輛掛靠并不等于勞動關(guān)系的內(nèi)容介紹,希望不清楚的朋友可以做詳細的了解。在實際中,只有通過合法的勞動關(guān)系才能得到法律的保護,希望大家要清楚這點知識。如果您還有其他問題,歡迎咨詢律霸網(wǎng)專業(yè)律師。
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