一、起訴交強險訴訟標的該如何寫？

按實際的損失額度來進行寫訴訟標的；訴訟標的是民事訴訟中，當事人之間所爭執的需要通過審判機關的審判活動予以解決的民事、經濟法律關系，亦即當事人之間的權利義務關系，以及引起法律關系發生變動，消滅的法律事實。每個訴訟都有特定的標的，一般由原告的訴訟請求決定。訴的標的使訴特定化，以區別不同種類的訴。

二、保險公司與被保險人的責任關系及其訴訟地位：

撇開交強險，發生交通事故后，受害人的損失無疑是由致害人賠償，致害人承擔的是侵權賠償責任，歸責原則一般是過錯責任原則。機動車一旦投保了交強險，保險公司基于保險合同承擔合同責任，無論被保險人在交通事故中有無過錯，只要被保險人應當承擔責任，保險公司就要承擔賠償責任，其歸責原則是無過錯責任原則。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十六條的規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，只要被保險人不是故意制造交通事故，首先由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償，不足部分，再按照法定規則賠償。

因此，對于受害方而言，保險公司承擔的是一種有限替代責任，所謂“有限”，是指在交強險責任限額范圍內，超出部分，被保險人尚應按法律規定賠償。

保險公司在責任限額內承擔替代責任后，賠償權利人與被保險人的因侵權形成的債權債務關系在保險公司已擔責任范圍內消滅。至于消滅程度，要視賠償權利人的實際損失確定，損失總額在責任限額內，全部消滅;若超出，則部分消滅。

但是，這種替代責任是非典型的，典型的替代責任限于被替代人責任范圍，而此處的替代責任擴大了范圍，在受害人也有部分責任時，含蓋了受害人的過錯責任，且其責任大小在所不問。這種延伸替代源于法律的明文規定，是交強險與商業第三者責任保險相區別的顯著標志。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十六條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。…交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。”。這一規定，既具有程序意義，更具有實體意義。

程序意義在于明確賦予了受害人對承保交強險保險公司以賠償請求權，相應確定了保險公司在訴訟中的訴訟主體地位，即處于“被告”的主體地位，實體意義在于確定了具體的賠償規則和免責情形以及賠償義務人的順序。

由于有法定的賠償順序，承保公司和被保險人又沒有連帶關系，各自在一定的責任段上獨立承擔責任，因此，賠償權利人向保險公司、被保險人提起訴訟，其訴訟標的不是共同的，而是同一種類的，從訴的角度言，是二個獨立的訴;從訴訟性質言，是普通的共同訴訟，非必要的共同訴訟，經當事人同意，人民法院可以合并審理。

綜合上面所說的，對于交強險的賠償如果不服的話，那么是可以利用訴訟的方式來進行解決，而且在寫訴訟產生的賠償額就一定要按案件的實際因素來進行標額，如果過高的話，那么一般不會受到法律的保護，所以在處理的時候就一定要按流程來進行辦理。

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