一、工程質(zhì)量保證金最高不得超過多少錢

工程質(zhì)保金預(yù)留比例不高于結(jié)算總額的3%，國家規(guī)定相關(guān)建筑工程完成后需要通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為了保證工程的質(zhì)量，如果不合格的建筑工程需要按照國家相關(guān)單位制定的標(biāo)準(zhǔn)支付工程質(zhì)量保證金。

工程質(zhì)保金預(yù)留比例不高于結(jié)算總額的5%，也是出自《清理保證金通知》中的要求?！独限k法》并未強(qiáng)制性要求工程質(zhì)保金的預(yù)留比例，只是規(guī)定使用政府投資的建設(shè)項(xiàng)目按工程價款結(jié)算總額5%左右的比例預(yù)留保證金，社會投資項(xiàng)目可參照執(zhí)行。實(shí)踐中雖然大部分工程項(xiàng)目的質(zhì)保金的預(yù)留比例未超過5%，工程質(zhì)保金3%最新規(guī)定但對于一些新型或風(fēng)險較大的項(xiàng)目，發(fā)包人還是會預(yù)留較大比例的工程質(zhì)保金，作為其項(xiàng)目的風(fēng)險控制措施。

在當(dāng)前競爭激烈的建筑施工行業(yè)，很多工程承包項(xiàng)目中承包人的凈利潤都達(dá)不到5%，預(yù)留過高的工程質(zhì)保金無疑會讓承包人承受過大的資金壓力。并且，工程質(zhì)保金本質(zhì)上并不是保修費(fèi)用，只是一種擔(dān)保措施。為此，《辦法》在限制工程質(zhì)保金預(yù)留比例的同時，推行銀行保函制度，規(guī)定承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金，并規(guī)定保函金額不得高于工程價款結(jié)算總額的5%。此舉將大大減少施工企業(yè)的資金占用和現(xiàn)金流壓力，顯著減輕施工企業(yè)負(fù)擔(dān)。

二、增加逾期返還工程質(zhì)保金的違約責(zé)任

《辦法》第三條規(guī)定，發(fā)包人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中明確保證金預(yù)留、返還等內(nèi)容，并與承包人在合同條款中對涉及保證金的下列事項(xiàng)進(jìn)行約定：

(一)保證金預(yù)留、返還方式;

(二)保證金預(yù)留比例、期限;

(三)保證金是否計(jì)付利息，如計(jì)付利息，利息的計(jì)算方式;

(四)缺陷責(zé)任期的期限及計(jì)算方式;

(五)保證金預(yù)留、返還及工程維修質(zhì)量、費(fèi)用等爭議的處理程序;

(六)缺陷責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)缺陷的索賠方式;

(七)逾期返還保證金的違約金支付辦法及違約責(zé)任。其中，第(七)項(xiàng)是本次《辦法》新增內(nèi)容。

綜上所述，可以知道的是一項(xiàng)巨大的工程會涉及到龐大的資金，而如果工程質(zhì)量不過關(guān)的話那么企業(yè)就會有很大的損失，所以要求了工程質(zhì)量保證金，是一種擔(dān)保措施，可以減少企業(yè)的壓力和負(fù)擔(dān)，但是保證金也是規(guī)定了不能超過限額的。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于工程質(zhì)量評定的規(guī)定