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公交車的誤工費(fèi)法律是否支持

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2025-05-06 · 580人看過(guò)

一、公交車的誤工費(fèi)法律是否支持?

依法需要承擔(dān)停車損失費(fèi),而不是誤工費(fèi)。

按最高法院批復(fù),可以索要停運(yùn)損失。最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)(1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過(guò),自1999年2月13日起施行。)吉林省高級(jí)人民法院:你院吉高法〔1998〕143號(hào)《關(guān)于交通事故損害賠償中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失問(wèn)題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究,答復(fù)如下:《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定:“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?!薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?!币虼?,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償車輛停運(yùn)損失費(fèi),是指營(yíng)運(yùn)車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,被損車輛在修復(fù)期間,受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。

《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、交通事故處理的技巧是什么?

(一)一方全責(zé)的事故處理

在發(fā)生交通事故后,如果事故雙方對(duì)事故責(zé)任沒(méi)有爭(zhēng)議,一方負(fù)全部責(zé)任的情況下,可采取如下程序:

1、責(zé)任方向所投保公司報(bào)案,索取報(bào)案號(hào);

2、事故雙方就近選擇中心解決;

3、快速中心勘驗(yàn)定損;

4、根據(jù)定損結(jié)果確定賠償金額,責(zé)任方直接賠付,從快速中心獲得賠償憑證;

5、責(zé)任方向自己的保險(xiǎn)公司理賠;

(二)事故一方負(fù)主要責(zé)任,一方負(fù)次要責(zé)任的事故處理

此類事故關(guān)鍵在于對(duì)損失的分擔(dān)協(xié)商結(jié)果,協(xié)商能確定的去快速中心處理或經(jīng)過(guò)交警處理均可,如果協(xié)商不成,任何一方可根據(jù)認(rèn)定書通過(guò)訴訟方式解決。

(三)事故雙方負(fù)同等責(zé)任的事故處理

在發(fā)生交通事故后,事故雙方對(duì)事故責(zé)任沒(méi)有爭(zhēng)議,雙方負(fù)同等責(zé)任的情況下,可采取如下程序:

1、責(zé)任方分別向各自的保險(xiǎn)公司報(bào)案,要求保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)定損,賠償方式為自賠;

2、保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)定損后,110報(bào)警去所屬交通隊(duì);

3、由交通隊(duì)出具簡(jiǎn)易程序交通事故認(rèn)定書;

4、憑事故認(rèn)定書和保險(xiǎn)公司的勘驗(yàn)定損單據(jù)自己修車,自己理賠;

注:若保險(xiǎn)公司建議直接去快速中心處理的,可選擇第一處理方式。

現(xiàn)在城市道路當(dāng)中的公交車都是由專門的公司來(lái)負(fù)責(zé)的,基本上是屬于非盈利性質(zhì)的,駕駛員每個(gè)月也都是在公司領(lǐng)取的固定的工資,如果公交車在修復(fù)期間駕駛員的工資沒(méi)有受到任何的影響,那主要責(zé)任人也無(wú)需賠償停運(yùn)損失費(fèi),所以還是要根據(jù)公交車的實(shí)際情況來(lái)分析。



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