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寧波
無償搭乘中的過錯責任如何認定
無償搭乘情形下，人身、財產受到損害的乘客可以依據過錯責任要求提供無償搭乘的機動車一方承擔責任，但是，提供無償搭乘者沒有故意或明顯的重大過失時，可以適當減輕其賠償責任。同行的無償搭乘人員增加或提高了交通事故發生時的風險，且該風險是導致交通事故損害后果的原因之一，同行的無償搭乘人員應當承擔相應的賠償責任。
無償搭乘應依據過錯責任確定賠償責任人，但是，提供搭乘者沒有故意或明顯的重大過失時，可以適當減輕提供搭乘者的賠償責任。依據乘客與機動車一方有無客運合同，可以將機動車事故致害車內乘客的歸責原則分為兩種。一種是乘客與機動車一方存在客運合同關系，在該類型下，當機動車發生交通事故時，乘客可依合同法要求機動車一方承擔違反客運合同的違約責任，此外，由于存在違約責任與侵權責任的競合，乘客也可以針對機動車一方提起侵權損害賠償之訴。一種是乘客與機動車之間不存在客運合同關系，即日常生活中較為常見的無償搭車、“好意搭乘”情形，此時，乘客只能依據侵權責任法尋求權利救濟。因為無償搭乘在民事法上是一種情誼行為，其不以產生受法律拘束的意思表示為目的，故其基本上可以排除合同法上的給付義務及違約責任;情誼行為也要求當事人對另一方負有基本限度的人身、財產保護義務，社會生活應當鼓勵互助，故情誼行為又不簡單等同于一般社會生活行為，只要提供搭乘者沒有故意或者明顯的重大過失，就可以適當減輕提供搭乘者的賠償責任。
同行人員增加或提高事故風險，且該風險是導致損害后果的原因之一，同行人員也應承擔相應的賠償責任。侵權責任法第十二條確立了部分因果關系型的無意思聯絡數人侵權，即每個侵權人的單一行為均不足以導致損害后果的發生，只有相互結合才能導致同一損害后果發生。
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