航班延誤賠償標準

民航總局新規定：航空公司延誤航班必須補償如果你遭遇航班延誤，將得到航班公司的補償。民航總局從本月起實施的一項政策要求，航空公司必須對航班延誤進行補償。此前出臺的補償指導意見，由于不是硬性規定，經常有乘客投訴拿不到應得的補償。

航班延誤補償100元至200元針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償的情況，民航總局于今年7月出臺《國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償》(以下簡稱《延誤補償》)的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補償。北京首都機場率先試行數月后，新規定于本月正式在全國范圍內施行。此前，民航總局曾于2004年出臺了《國內航空公司航班延誤補償意見》，指導各個航空公司，根據各自的情況制定標準。由于不是硬性規定，有的航空公司在執行時打折扣。

《延誤補償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。

飛機延誤賠償依據

2004年7月1日當時的中國民用航空總局公布了《航班延誤經濟補償指導意見》。根據這份意見，今后旅客在坐飛機的時候，如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應的經濟補償。這個指導意見主要包括以下內容：一個是航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內，另一個是延誤超過8小時以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償。補償方式可以通過現金、購票優惠券和返還里程等方式予以兌現。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行;機場應該制止旅客采取“罷乘”、“占機”等過激方式影響航班的正常運行。民航總局也表示，具體補償標準和補償方案由各航空公司自行制定。按照民航總局的計劃，2004年國內所有航空公司都將制定并公布《旅客服務承諾》，其中對航班延誤給予旅客補償的標準和辦法是其中的主要內容。

2010年中航協向航空公司下發《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規范(試行)》，提出了新的補償標準。

飛機延誤賠償范圍

《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規范(試行)》，適用于在國內運輸過程中的不正常航班旅客服務中信息提供、航班服務、客票的退、改、簽及補償等，在補償中分為非承運人原因和承運人原因。前者是指天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因;后者是指航班計劃、機務原因、航班調配、運輸服務、機組等原因

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