原告：**華聯(lián)糧油貿(mào)易公司（簡稱“**公司”）

被告：**財產(chǎn)保險股份有限公司（簡稱“**公司”）

「案情簡介」

一、具體案情

1997年10月27日，**公司與**迪高谷物有限公司（DECOMS.A）簽訂買賣合同，向后者購買12，000噸（可增減10%，由賣方選擇）散裝黃豆-粕，約定貨物價格為中國蛇口或赤灣港CFRFO（成本加運(yùn)費(fèi)，不負(fù)責(zé)卸貨）每噸280.6美元，加開立信用證期間的利息后，每噸286.6美元；裝運(yùn)期限為1997年11月6日至12月6日。豆-粕的蛋白質(zhì)含量以45%為基準(zhǔn)；含水量最多12%.之后，**公司按發(fā)票單價每噸286.6美元計付了貨款。

1997年11月25日，**公司為上述進(jìn)口豆-粕與**公司簽訂了一份貨物運(yùn)輸保險單，該保險單正面記載：運(yùn)輸工具為“仁達(dá)思”輪（M.V.“RAMDAS”）；起運(yùn)日期為1997年11月26日，自印度至中國蛇口；保險貨物為散裝印度產(chǎn)黃豆-粕12，000公噸（10％增減）；根據(jù)中國**保險公司海洋運(yùn)輸貨物保險條款（1/1/1981）承保一切險和戰(zhàn)爭險，包括短量險；貨物計重以中國蛇口碼頭地磅電子秤重為準(zhǔn)，以與提單數(shù)量差額計短重。如出現(xiàn)短重，則免賠數(shù)量（包括正常途耗）為0.5%；該保險單背面印備的海洋運(yùn)輸貨物保險條款規(guī)定的“一切險”保險責(zé)任范圍為：“除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或者部分損失”。背面條款還規(guī)定，“本保險負(fù)‘倉至倉’責(zé)任，自被保險貨物離開保險單所載明的啟運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸地、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥吹诌_(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險單所載明的目的地，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。”

1997年12月2日，該保險單項下豆-粕在印度孟買港開始裝上“仁達(dá)思”輪，12月15日裝船完畢。承運(yùn)人**船務(wù)有限公司（THESHIPPINGCORPORATIONOFINDIALTD.）簽發(fā)了清潔提單，提單記載的卸貨港均為“蛇口”，貨物總重量為11，917.04公噸。裝船前印度的檢驗公司對該批豆-粕進(jìn)行了檢驗，認(rèn)為貨物裝船時狀況良好有銷售價值，無寄生蟲類，沒有發(fā)霉和異味，適合動物食用，蛋白質(zhì)含量為45.15%，含水量為11.94%.1997年12月30日，“仁達(dá)思”輪抵赤灣，次日開始卸貨。卸貨當(dāng)天，**公司以傳真函通知**公司：貨物已于昨天下午運(yùn)抵赤灣港卸貨，請速派員到港口勘查。1998年1月1日，裝卸工人發(fā)現(xiàn)第四艙內(nèi)豆-粕發(fā)紅變質(zhì)。**公司及時通知了**公司，次日**公司派人到現(xiàn)場查看。**公司申請深圳進(jìn)出口商品檢驗局對貨物進(jìn)行檢驗，《檢驗結(jié)果單》記載：發(fā)現(xiàn)部分豆-粕呈紅色，分布不均勻，并伴有發(fā)熱、霉味現(xiàn)象。隨著卸貨越往艙底處顏色越深，呈紅褐色。經(jīng)向船方了解及查閱有關(guān)資料，裝貨期間沒有異常情況發(fā)生。航行途中沒有遇到惡劣天氣。卸下的豆-粕總凈重為11，708.099公噸，比提單記載的重量短少208.941噸。發(fā)紅變質(zhì)的貨物為4，927.389公噸。該輪艙底及艙壁沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。鑒定認(rèn)為上述貨物發(fā)紅變質(zhì)系貨物裝船后運(yùn)輸過程中發(fā)生的。該批貨物的蛋白質(zhì)含量為43.97%，含水量為12.6%，不符合本案買賣合同的約定。1998年1月6日，**公司向廣州海事法院提出訴前財產(chǎn)保全申請，請求扣押“仁達(dá)思”輪，責(zé)令承運(yùn)人**船務(wù)有限公司提供1，776，920美元的擔(dān)保。同日，廣州海事法院裁定準(zhǔn)許了**公司的申請，扣押了“仁達(dá)思”輪，隨后承運(yùn)人提供了擔(dān)保，1月9日廣州海事法院解除了船舶扣押。