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海上拖航合同的性質是如何的

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-11 · 99人看過

海上拖航合同的概念

承托方(也稱拖方)是海上拖航合同的一方當事人,指用其擁有的或者租用的船舶,為他人提供海上拖航服務而收取拖航費的人。承拖方有的是專業性海上拖航企業;也有的是打撈、救助企業,因當今世界上海上打撈、救助業不景氣而兼營海上拖航服務。隨著海運業的發展,貨物由自身無動力的駁船運輸日益增多,而駁船需要靠拖船拖帶;用于海上石油開發的鉆井平臺等鉆井設備,多為自身無動力,對海上拖航業有較大需求,促進了海上托行業的發展,很多航運國家成立了專營或者兼營海上拖航的企業,如我國的中國**公司和中國**工程服務有限公司、**斯密特國際遠洋拖航救助公司等。

被拖運方是海上拖航合同的另一方當事人,是被拖物的所有人或者其他利害關系人。被拖物包括駁船或者其他無動力的船舶、鉆井平臺、浮碼頭、浮吊等海上漂浮裝置以及失去動力的船舶等。

《海商法》第七章關于海上拖航合同的規定,不適用下列三種情況:

第一,拖船在港區內對船舶靠離碼頭及其他操縱所提供的服務。因為,拖船協助大船靠離碼頭是由大船指揮,持續時間較短,手續簡便,而且這種服務十分頻繁。這種服務按其他有關規定處理。

第二,救助方拖帶被救助物的拖帶行為。

第三,拖輪所有人拖帶其所有的或者經營的駁船載運貨物,經海路由一港運至另一港的,視為海上貨物運輸。

海上拖航合同的性質

一般認為,在海商法領域,海上拖航合同是一種獨立的合同。一般情況下,它不同于海上運輸合同。主要表現在:第一海上運輸合同的目的是運送貨物,貨物裝于作為運輸工具的船舶上;在海上拖航情況下,拖航合同的目的是被拖物,它并不裝于拖船或者被拖的駁船上,而是與拖船用索具或者其他特定裝置連接。第二,在海上貨物運輸情況下,承運人不但提供運力,而且負責貨物的裝船、搬移、積載、運輸、照料、保管與卸載;海上拖航合同的承拖方只負責提供拖力,對被拖物視為一個整體承擔過失或者不完全過失,甚至不負過失責任。

海上拖航合同充分體現了海上運輸與海上拖航之間的區別,明確表達了承托方與被托運方之間的義務與承擔責任范圍。以上內容就是律霸網小編為大家整理的與“海上拖航合同的性質”有關的知識,如果您還有疑惑,歡迎咨詢本網律師,我們將有專業人員為您解答。

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肖兆國律師畢業于遼寧大學法學院,具有深厚的法學理論功底,對民法和刑法有著深入的研究。承辦了大量疑難民事和刑事案件,具有豐富的辦案經驗。現為遼寧省律師協會會員,中華全國律師協會會員。本人執業理念:法律面前人人平等,法律是維護每一個人正當權益最有效的武器。認真做好每一位客戶委托的法律事務,實現客戶利益的最大化。誠實守信,勤勉盡責,努力做到讓每一位當事人在每一個案件中都能夠感受到法律的公平正義。

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