案件簡介：寧波作為進(jìn)出口交易量不斷增加的港口城市，在國際貿(mào)易過程中，無提單交貨糾紛時(shí)有發(fā)生。FOB是一種常見的貿(mào)易方式。如果買方和貿(mào)易中介以及貿(mào)易中介和最終接收人之間存在兩個(gè)獨(dú)立的FOB貿(mào)易合同，當(dāng)提單中指定的托運(yùn)人不是發(fā)貨人，并且發(fā)貨人在接受提單時(shí)沒有提出異議時(shí)，法律風(fēng)險(xiǎn)非常大，而貨款往往無法收回

案例分析：

I.要確定提單持有人是否為實(shí)際發(fā)貨人，應(yīng)考慮以下因素：

（1）（2）如果根據(jù)中國海商法，賣方可以被認(rèn)定為“實(shí)際發(fā)貨人”，但如果提單是直提單，作為持有直提單的實(shí)際發(fā)貨人，他沒有訴訟權(quán)賣方持有正本記名提單，但無權(quán)提貨，不能控制貨物。賣方損失與無提單貨物放行之間是否存在因果關(guān)系？

II。在確定“交付托運(yùn)人”時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：

律師的評論：

在處理此類無提單交付時(shí)，律師應(yīng)當(dāng)關(guān)注以下三個(gè)方面：

（1）承運(yùn)人在貨物裝運(yùn)時(shí)是否知道或應(yīng)當(dāng)知道原告實(shí)際托運(yùn)人的身份，即確定實(shí)際托運(yùn)人的時(shí)間是在運(yùn)輸合同訂立和履行時(shí)，（2）賣方是否與外國收貨人有直接的貿(mào)易合同關(guān)系，或者只是直接向承運(yùn)人交付貨物的供應(yīng)商，還有通過買斷方式出口貨物的中間人？雖然貿(mào)易合同和海上貨物運(yùn)輸合同相互獨(dú)立，相關(guān)權(quán)利和義務(wù)形成一個(gè)體系，但運(yùn)輸糾紛的解決不能脫離貿(mào)易合同中關(guān)于權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定發(fā)貨人參與預(yù)訂和發(fā)貨流程。一般來說，預(yù)訂活動(dòng)包括商定裝運(yùn)日期、通知收發(fā)貨人姓名、通知裝卸港、通知貨物數(shù)量和內(nèi)容、提出運(yùn)輸要求、討論運(yùn)費(fèi)、確認(rèn)提單等，F(xiàn)OB買方開始預(yù)訂活動(dòng)后，并未完成所有這些活動(dòng)，但將剩余細(xì)節(jié)留給賣方和承運(yùn)人討論。托運(yùn)人參與訂艙活動(dòng)使承運(yùn)人能夠清楚地確定是誰根據(jù)其指示交付了貨物，還是提交貨物的人為誰交付了貨物。（4）簽發(fā)的運(yùn)輸單證的類型以及原告持有單證的方式。這些事實(shí)對原告訴權(quán)的影響是決定性的，這將對確定實(shí)際托運(yùn)人產(chǎn)生影響