在海事司法中，將租賃仲裁條款納入提單的法律問(wèn)題，作為上述問(wèn)題的縮影，具有典型意義。本文旨在探討租賃仲裁條款納入提單的相關(guān)法律問(wèn)題，以吸引jade的注意。租賃仲裁條款納入提單的起源、條件和方式，作為海上貨物運(yùn)輸合同的證明，僅涵蓋部分海上貨物運(yùn)輸合同。在實(shí)踐中，很少在提單中列出仲裁條款。由于提單通常是根據(jù)租船合同簽發(fā)的，因此仲裁條款通常列在租船合同中。為了使租賃對(duì)承租人以外的提單持有人具有約束力，從而不對(duì)承租人和提單持有人承擔(dān)不同的義務(wù)和責(zé)任，承運(yùn)人往往在提單上訂立合并條款，試圖合并租賃的內(nèi)容，包括仲裁條款，放在提單上。這樣，承運(yùn)人可以根據(jù)租賃產(chǎn)生的權(quán)利（或根據(jù)提單）行使或抗辯提單持有人（提單受讓人），由于租賃已納入提單）

1.2根據(jù)現(xiàn)有判例和司法實(shí)踐，如果租賃仲裁條款希望納入提單，它必須滿足以下兩個(gè)條件：a）租賃提單必須有明確的合并條款，在合并租賃條款中包括租賃仲裁條款，該條款不得與其他租賃條款相沖突；或b）租船合同提單中有廣泛的合并條款，而租船合同的仲裁條款也明確規(guī)定，對(duì)于租船合同和提單項(xiàng)下的提單爭(zhēng)議，應(yīng)按照仲裁條款解決。3仲裁條款納入提單的方式是國(guó)際慣例納入提單就是將租賃的仲裁條款納入特別列出的措辭中。提單轉(zhuǎn)讓后，承運(yùn)人和提單持有人是提單的當(dāng)事人。提單持有人與仲裁條款沒(méi)有直接關(guān)系，因此必須明確說(shuō)明，以便將租約中的仲裁條款納入提單。“全部”、“全部”和“全部”等籠統(tǒng)而模糊的措辭不足以滿足明確的要求。在將仲裁條款成功納入仲裁條款之前，必須明確列出仲裁條款。英國(guó)法理學(xué)持有這種觀點(diǎn)。例如，在著名的“Rena”案中，租賃提單的仲裁條款表述如下：所有條款、索賠、條件和例外情況，包括仲裁條款、租船合同的過(guò)失索賠（倫敦，1777年4月13日）均由注冊(cè)公司提交。法官認(rèn)為，合并條款非常明確，仲裁條款可以成功地納入提單。事實(shí)證明，近幾十年來(lái)，本案仲裁條款的表述和判決，經(jīng)過(guò)多年的理論探討和實(shí)踐，對(duì)海事司法產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，我國(guó)海事司法界認(rèn)為，只有租賃合同仲裁條款中與提單雙方運(yùn)輸有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)，才能通過(guò)一般用語(yǔ)納入提單。由于其獨(dú)特的獨(dú)立性，仲裁條款與貨物的裝載、運(yùn)輸、照管、卸載和交付沒(méi)有直接關(guān)系。如果要納入提單，必須用特別列出的詞語(yǔ)表示。然而，即使當(dāng)事人有明確的意圖將租賃仲裁條款納入提單，在實(shí)際操作中仍會(huì)有各種因素影響租賃仲裁條款納入提單。例如，存在多個(gè)日期不同的租約、多個(gè)性質(zhì)不同的租約、多個(gè)簽署主體不同的租約、多個(gè)提單方向不明的租約等。很難確定提單擬納入試驗(yàn)的租約。中國(guó)海洋法,；雖然沒(méi)有關(guān)于如何確定租賃仲裁條款的納入的規(guī)定，但根據(jù)第95條確立的租賃條款可以納入的原則和中國(guó)的司法實(shí)踐，可以看出：① 提單的合并條款僅規(guī)定了所有租賃條款的合并，如果仲裁條款中未明確列出，則仲裁條款不納入提單。這是因?yàn)橹俨脳l款的獨(dú)立性不同于租賃的一般條款。② 提單正面應(yīng)注明納入提單的租賃日期。如果只有一份提貨單，則日期與否無(wú)關(guān)緊要。只要有特別列出的詞語(yǔ)，仲裁條款就成功納入；③ 如果同時(shí)存在兩個(gè)以上的租賃，且所有租賃的仲裁條款相同。無(wú)論提單是否注明日期，只要有特別列出的詞語(yǔ)，提單都可以成功合并。由于仲裁條款的內(nèi)容相同，是否注明租賃日期以及結(jié)果是否相同并不重要。④ 如果同時(shí)存在兩個(gè)以上的租賃，且租賃的仲裁條款不同，但提單正面未注明租賃日期，即使在同一日期存在不同的租賃，如何確定納入提單的租賃？在這種情況下，司法審查的視野擴(kuò)大到租賃的主體、地點(diǎn)和性質(zhì)，這將有助于客觀地確定哪項(xiàng)租賃被納入提單；⑤ 在第四種情況下，如果租約中既有定期租船合同又有航空租船合同（包括航次定期租船合同），如果提單沒(méi)有注明日期，該如何處理？由于定期租船與航空租船的性質(zhì)不同，定期租船屬于船舶租船合同，航空租船屬于海上貨物運(yùn)輸合同，提單糾紛多為海上貨物運(yùn)輸糾紛；明確規(guī)定納入航次租船合同的原則。在這種情況下，將定期租船納入提單沒(méi)有任何法律依據(jù)和合理理由，因此應(yīng)優(yōu)先排除將其納入定期租船的考慮。同樣，不需要考慮輕型租金