公路用地的定義是什么？

公路用地是指公路兩側的邊溝（或截水溝）和邊溝（或截水溝）以外不少于一米的土地。根據《中華人民共和國公路法》，公路用地的具體范圍由縣級以上人民政府確定，但不得少于一米。道路建設用地、排水系統用地、防護設施和服務設施用地、道路建設和養護用地、取土、棄土、路邊綠化用地，等

其中公路用地紅線范圍

道路兩側紅線控制范圍以中軸線道路中心線為準。1987年10月13日，國務院頒布實施了《公路管理條例》第三十一條，規定“在公路兩側修建永久性工程設施的，建筑物邊緣與公路邊溝外緣的距離，國道不小于20米，省道不小于15米，縣道不小于10米，鄉道不低于5米”（2008年12月27日國務院修訂重新公布，該條改為第二十九條）。

由于當時《公路法》尚未制定頒布，《公路管理條例》是國家法律法規層面上最早的關于公路建設控制區管理的規定。在城市規劃中，經常出現道路紅線和土地紅線的概念。雖然他們有相似的名字，但他們的內涵是不同的。

道路紅線：按道路紅線規劃的城市道路（含居民道路）紅線。

土地使用紅線：土地紅線；產權紅線：各類建設項目的土地使用權紅線。建筑線：建筑線也稱為建筑控制線。法律法規或詳細規劃確定的建筑物、構筑物的基礎位置，不得越界。如果基地有三條不同的線，從道路中心到基地的順序基本上是：道路紅線、用地紅線和建筑紅線。基地應靠近道路紅線。換言之，基地的一側必須有一條紅線。

3。道路紅線和用地紅線可能重疊，也可能是不同的規劃邊線！兩條線之間的用地由城市規劃部門確定，屬于城市用地，建設單位不能占用。建筑物的任何突出物不得突出土地紅線。城市規劃行政主管部門經常在土地利用紅線內劃定建筑物紅線（建筑物控制線），控制不超過建筑物控制線的建筑物基底。

兩線之間用地建設單位可作為地面停車、綠化等功能。

地下建筑可以穿過建筑紅線，但不得超過建筑紅線。路權是路權的一部分。建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線為城市道路（含居民點道路）規劃控制線，建筑控制線為建筑基地控制線。在與道路相鄰的基地一側，道路紅線一般用作建筑控制線。如果城市規劃需要，主管部門可以在道路紅線外另設一條建筑控制線，一般稱為后道紅線施工。任何建筑物不得超過給定的建筑紅線。《民用建筑設計通則》（jgj37-87）規定，建筑物的臺階、平臺、窗、井、地下建筑物和建筑物基礎，除基地內連接城市的管線外，其他地下管線不得突出道路紅線。人行道地面以上：

（1）2m以上，窗扇、窗罩允許凸出，凸出寬度不大于0.4m；

（2）2m以上，活動遮陽板允許凸出，凸出寬度不小于人行道寬度1m，不大于3m；

（3）人行道地面以上陽臺允許凸出3.50米以上，凸窗、雨棚、飛檐的凸出寬度不超過1米；

（4）雨棚、飛檐允許凸出5米以上，凸出寬度不超過人行道寬度1米或3米以上。

2。在沒有人行道的道路上：

（1）超過2.50M，窗扇、窗罩允許凸出，凸出寬度不大于0.4m；

（2）超過5m，雨棚、檐口允許凸出，道路紅線為城市道路（含居民點道路）的規劃控制線。 . 具體來說，道路紅線包括機動車道、非機動車道、綠化帶和人行道，這是道路兩側最外側的一條線。土地利用紅線是土地利用范圍的規劃控制線。例如，住宅區的紅線是住宅區的最外邊界。居住區內的建筑、綠化、道路等只能在用地紅線內進行設計。建筑控制線通常稱為建筑控制線。說白了，就是建筑與地面的接觸線。一些離開地面的建筑可以超出建筑紅線，這是根據不同地方的要求設置的。綠線是綠色位置的控制線。含義同上。

這些控制線的提取要求因地而異。舉例來說，我有一塊長方形的土地，東西長200米，南北寬150米。地塊北側靠近城市主干道。如果城市主干道寬度為50米，明日后要求道路兩側的建筑為20米，那么地塊北側的建筑紅線將從距離紅線內側（南側）僅20米的地方使用，才能建一棟建筑。如果地塊的東西兩側也是住宅區，一般要求東西兩側的樓房后退6米或10米，如果南側不靠近捷徑，樓房也后退6米或10米。以向后6米為例。我的地塊紅線是：東西200-6-6=188米，南北150-20-6=124米。

公路用地是指高速公路、國道、省道、縣道、鄉道用地和附屬設施用地，無論哪種拆遷涉及補償。以上就是小編為你解答的所有問題。如果您還有其他問題，請訪問律師網在線法律咨詢。你也可以閱讀相關的法律知識。你知道嗎