公路用地的定義是什么?
公路用地是指公路兩側的邊溝(或截水溝)和邊溝(或截水溝)以外不少于一米的土地。根據《中華人民共和國公路法》,公路用地的具體范圍由縣級以上人民政府確定,但不得少于一米。道路建設用地、排水系統用地、防護設施和服務設施用地、道路建設和養護用地、取土、棄土、路邊綠化用地,等
其中公路用地紅線范圍
道路兩側紅線控制范圍以中軸線道路中心線為準。1987年10月13日,國務院頒布實施了《公路管理條例》第三十一條,規定“在公路兩側修建永久性工程設施的,建筑物邊緣與公路邊溝外緣的距離,國道不小于20米,省道不小于15米,縣道不小于10米,鄉道不低于5米”(2008年12月27日國務院修訂重新公布,該條改為第二十九條)。
由于當時《公路法》尚未制定頒布,《公路管理條例》是國家法律法規層面上最早的關于公路建設控制區管理的規定。在城市規劃中,經常出現道路紅線和土地紅線的概念。雖然他們有相似的名字,但他們的內涵是不同的。
道路紅線:按道路紅線規劃的城市道路(含居民道路)紅線。
土地使用紅線:土地紅線;產權紅線:各類建設項目的土地使用權紅線。建筑線:建筑線也稱為建筑控制線。法律法規或詳細規劃確定的建筑物、構筑物的基礎位置,不得越界。如果基地有三條不同的線,從道路中心到基地的順序基本上是:道路紅線、用地紅線和建筑紅線。基地應靠近道路紅線。換言之,基地的一側必須有一條紅線。
3。道路紅線和用地紅線可能重疊,也可能是不同的規劃邊線!兩條線之間的用地由城市規劃部門確定,屬于城市用地,建設單位不能占用。建筑物的任何突出物不得突出土地紅線。城市規劃行政主管部門經常在土地利用紅線內劃定建筑物紅線(建筑物控制線),控制不超過建筑物控制線的建筑物基底。
兩線之間用地建設單位可作為地面停車、綠化等功能。
地下建筑可以穿過建筑紅線,但不得超過建筑紅線。路權是路權的一部分。建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線為城市道路(含居民點道路)規劃控制線,建筑控制線為建筑基地控制線。在與道路相鄰的基地一側,道路紅線一般用作建筑控制線。如果城市規劃需要,主管部門可以在道路紅線外另設一條建筑控制線,一般稱為后道紅線施工。任何建筑物不得超過給定的建筑紅線。《民用建筑設計通則》(jgj37-87)規定,建筑物的臺階、平臺、窗、井、地下建筑物和建筑物基礎,除基地內連接城市的管線外,其他地下管線不得突出道路紅線。人行道地面以上:
(1)2m以上,窗扇、窗罩允許凸出,凸出寬度不大于0.4m;
(2)2m以上,活動遮陽板允許凸出,凸出寬度不小于人行道寬度1m,不大于3m;
(3)人行道地面以上陽臺允許凸出3.50米以上,凸窗、雨棚、飛檐的凸出寬度不超過1米;
(4)雨棚、飛檐允許凸出5米以上,凸出寬度不超過人行道寬度1米或3米以上。
2。在沒有人行道的道路上:
(1)超過2.50M,窗扇、窗罩允許凸出,凸出寬度不大于0.4m;
(2)超過5m,雨棚、檐口允許凸出,道路紅線為城市道路(含居民點道路)的規劃控制線。 . 具體來說,道路紅線包括機動車道、非機動車道、綠化帶和人行道,這是道路兩側最外側的一條線。土地利用紅線是土地利用范圍的規劃控制線。例如,住宅區的紅線是住宅區的最外邊界。居住區內的建筑、綠化、道路等只能在用地紅線內進行設計。建筑控制線通常稱為建筑控制線。說白了,就是建筑與地面的接觸線。一些離開地面的建筑可以超出建筑紅線,這是根據不同地方的要求設置的。綠線是綠色位置的控制線。含義同上。
這些控制線的提取要求因地而異。舉例來說,我有一塊長方形的土地,東西長200米,南北寬150米。地塊北側靠近城市主干道。如果城市主干道寬度為50米,明日后要求道路兩側的建筑為20米,那么地塊北側的建筑紅線將從距離紅線內側(南側)僅20米的地方使用,才能建一棟建筑。如果地塊的東西兩側也是住宅區,一般要求東西兩側的樓房后退6米或10米,如果南側不靠近捷徑,樓房也后退6米或10米。以向后6米為例。我的地塊紅線是:東西200-6-6=188米,南北150-20-6=124米。
公路用地是指高速公路、國道、省道、縣道、鄉道用地和附屬設施用地,無論哪種拆遷涉及補償。以上就是小編為你解答的所有問題。如果您還有其他問題,請訪問律師網在線法律咨詢。你也可以閱讀相關的法律知識。你知道嗎
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