1。海船所有人可以依照本規(guī)則第三條的規(guī)定,限制因下列事故引起的索賠責任:,但引起索賠的事故是由于船舶所有人的實際過失或個人陰謀造成的除外(1)船舶上任何人的死亡或人身傷害,以及船舶上任何財產(chǎn)的損失或損壞(2)任何其他人在陸地或水域的死亡或人身傷害,任何其他財產(chǎn)的損失或損壞,或因船上或非船上任何人員的行為、疏忽或過失而導致的任何權利的侵犯,而船東對此負責。但是,對于后者的作為、不作為或過失,只有當其作為、不作為或過失發(fā)生在船舶駕駛或管理過程中,或在貨物裝卸過程中,以及當乘客上船時,船東才有權限制其責任,登船或離船(3)法律規(guī)定的與清除沉船有關的任何義務或責任,以及因漂浮、清除或銷毀任何沉沒、擱淺或廢棄的船舶(包括船上的任何物品)而產(chǎn)生的或與之相關的任何義務或責任,以及因港口工程、盆地或水道造成的損害而產(chǎn)生的任何義務或責任。在本公約中,“個人索賠”是指因死亡或人身傷害而提出的索賠;“財產(chǎn)請求”是指除本條第1款所述請求以外的所有其他請求。在本條第1款所述情況下,即使船舶所有人的責任是由其對船舶的所有權、占有、保管或控制引起的,并且沒有證據(jù)表明船舶所有人或船舶所有人負責的某些人有過失,船舶所有人也有權限制其責任。當個別情況下的請求總額超過第3條規(guī)定的責任限額時,代表該責任限額的總額可作為單獨的限額基金使用。如此設立的基金只能用于支付與索賠責任限制能力相關的請求。基金成立后,如果有限基金確實用于索賠人的利益,索賠人不得就其對基金的請求對船東擁有的任何其他財產(chǎn)行使任何權利。如果您的咨詢很復雜,LBA還提供在線律師咨詢服務。歡迎您進行法律咨詢
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