1、 根據(jù)《海商法》和其他有關(guān)規(guī)定，海事賠償限額應(yīng)當(dāng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算：（一）總噸位超過(guò)300噸的船舶的賠償限額應(yīng)當(dāng)按照《海商法》第210條的規(guī)定計(jì)算。總噸位在300噸以上的船舶，人身傷害和非人身傷害賠償限額按照船舶總噸位分類計(jì)算。人身傷亡賠償限額為：（1）總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計(jì)算單位；（2）總噸位500噸以上的船舶，總噸位500噸以下的船舶適用前款規(guī)定；500噸以上部分，增加以下數(shù)量：501噸至3000噸部分，每噸增加500計(jì)算單位；3001噸至30000噸部分每噸增加333計(jì)算單位；30001噸至70000噸部分每噸增加250個(gè)核算單位；對(duì)于超過(guò)70000噸的部分，每噸增加167個(gè)計(jì)算單位（二）300總噸以下船舶和沿海運(yùn)輸及沿海作業(yè)船舶的賠償限額交通部關(guān)于300總噸以下船舶和沿海運(yùn)輸及沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定（1994年1月1日實(shí)施）規(guī)定了300總噸以下船舶和沿海運(yùn)輸及沿海作業(yè)船舶的以下賠償限額：

人身傷亡賠償限額為：

（1）總噸及以下船舶的總噸數(shù)超過(guò)20總噸，總噸數(shù)超過(guò)2總噸的船舶的賠償限額為54000計(jì)算單位，每噸超額應(yīng)增加1000計(jì)算單位。非人身傷亡賠償限額為：（1）對(duì)于總噸位超過(guò)20總噸且小于21總噸的船舶，賠償限額為27500計(jì)算單位（2）對(duì)于總噸位超過(guò)21總噸的船舶，（三）從事中國(guó)港口之間貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶，總噸位不足300噸的，海事賠償限額按照本規(guī)定賠償限額的50%計(jì)算；總噸位超過(guò)300噸的，海事賠償限額按照《海商法》第二百一十條或者本規(guī)定適用于同一事故船舶海事賠償限額的，按照《海商法》第二十一條第1款規(guī)定的賠償限額的百分之五十計(jì)算，（三）對(duì)不在船上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人或者不在船上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人的賠償限額，按照總噸位1500噸的船舶計(jì)算。（四）人身傷害賠償責(zé)任限額海上旅客運(yùn)輸中旅客死亡根據(jù)《海商法》第211條，海上旅客運(yùn)輸中旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額，應(yīng)當(dāng)按照46666計(jì)算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客能力計(jì)算，但最高限額不得超過(guò)25000000計(jì)算單位（五）中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸責(zé)任限額交通部《港口間海上旅客運(yùn)輸責(zé)任限額規(guī)定》（1994年1月1日實(shí)施）規(guī)定了以下海上旅客運(yùn)輸責(zé)任限額中國(guó)港口之間：

1。旅客人身傷亡，每名旅客不得超過(guò)4萬(wàn)元。旅客自帶行李丟失或者損壞的，每人不得超過(guò)800元。乘用車（包括車輛攜帶的行李）丟失或損壞，每輛車不得超過(guò)3200元。旅客除上述第2項(xiàng)和第3項(xiàng)以外的其他行李發(fā)生滅失或損壞的，滅失或損壞不得超過(guò)每公斤人民幣20元。此外，本規(guī)定允許承運(yùn)人和旅客以書面形式約定高于人民幣40000元的賠償限額。同時(shí)，還規(guī)定，海上旅客運(yùn)輸中旅客人身傷亡責(zé)任限額按船舶證書規(guī)定的載客限額乘以4萬(wàn)元計(jì)算，但最高限額不得超過(guò)2100萬(wàn)元。船舶運(yùn)輸造成損害的賠償條件承運(yùn)人因過(guò)失違反搬運(yùn)所載貨物應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施的，應(yīng)當(dāng)對(duì)所載貨物的損壞和損失負(fù)責(zé)。即使貨物遲交，承運(yùn)人也應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。除非承運(yùn)人能夠證明他在處理貨物時(shí)采取了必要的謹(jǐn)慎和處置，否則他可以免除責(zé)任，除非法律或合同另有規(guī)定，損害賠償應(yīng)限于對(duì)貨物滅失、損壞或遲延交付時(shí)債權(quán)人所遭受的損害和利益損失的賠償，損害賠償金額應(yīng)根據(jù)交貨時(shí)目的地的價(jià)值計(jì)算。因運(yùn)輸貨物的滅失或者損壞，不需要支付運(yùn)費(fèi)或者其他費(fèi)用的，因承運(yùn)人故意或者重大事故造成貨物滅失、損壞或者延遲交付的，應(yīng)當(dāng)從前款規(guī)定的賠償金額中扣除，托運(yùn)人可以就任何其他損害索賠，遲交損害賠償金額不得超過(guò)所運(yùn)輸貨物全損可索賠的賠償金額。三、船運(yùn)公司的損害賠償范圍，指在船舶正常航行，無(wú)事故的情況下，船舶所載貨物的損失。短卸是指船舶在正常航行條件下所載貨物的短卸。堆放不當(dāng)是指在船艙內(nèi)堆放不當(dāng)造成的損壞。處理粗魯行為。偷竊和盜竊是指在船運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的同時(shí)，由于貨物被盜而造成的損壞。海水損害是指在正常航行條件下，貨物與海水接觸造成的損害。“雨中強(qiáng)制裝卸”一詞是指船舶為盡快啟航而在雨中強(qiáng)制裝卸貨物所造成的損害。根據(jù)《海商法》第117條，未經(jīng)托運(yùn)人同意在甲板上裝載貨物造成的損害。根據(jù)《海商法》第115條，無(wú)正當(dāng)理由改變航程造成的損害。根據(jù)《海商法》第108條，禁運(yùn)或走私貨物的裝運(yùn)不會(huì)被拒絕，貨物的性質(zhì)足以損害船舶和個(gè)人健康

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